在此次CES2014期間，Nvidia除了透露新款TegraK1消息，現(xiàn)場也同時展示TegraK1應用于車載系統(tǒng)相關解決方案。此外，Nvidia也將與Audi合作持續(xù)合作3款全新車載解決方案，未來也將與其它車廠維持合作關系。而針對LTE連網(wǎng)應用，未來也會導入自家LTE連網(wǎng)芯片。

Nvidia在CES2014期間宣布將推出新款TegraK1，同時也確認未來將進一步應用于車載系統(tǒng)(而Nvidia也確認TegraK1將同樣應用于Shield系列)，除了提供車載系統(tǒng)更強大即時3D圖象渲染效果，同時也能藉由更高的運算量對應車內(nèi)各類感應元件搜集信息，應用于識別道路指引、行車路況、前方車輛行進狀況即時識別等。

由于TegraK1剛于CES2014期間公布，因此目前與Audi等車廠合作部分，主要還是采用Tegra2或Tegra3，以目前主要負責處理Google地圖、Google街景等地圖圖資導航，或是進一步整合提供即時交通和流量與停車等信息，其運算效能大致上已經(jīng)相當充足，甚至部分車款采用規(guī)格為Tegra2+Tegra3的復合組合。

不過，就Nvidia所提供TegraVCM平臺具備快速升級模塊化特性，此次Nvidia與Audi合作中便宣布未來將推出以TegraK1、Android平臺(注)為基礎，進一步將即時圖象渲染運算效能應用于數(shù)碼儀表板接口呈現(xiàn)，以及相關導航、交通流量與多媒體娛樂系統(tǒng)連接等應用。

至于就目前在Audi車用載具系統(tǒng)連網(wǎng)數(shù)據(jù)芯片采用Qualcomm解決方案，Nvidia方面表示此部份是由車廠本身決定，Nvidia主要僅提供各方面的解決方案，合作伙伴可針對客制化需求選擇采用所有或部分內(nèi)容，一如TegraK1應用于數(shù)碼儀表板接口調(diào)整應用，除可提供車廠能在出廠前進行設定，而后出廠即不可再做調(diào)整，或是進一步讓合作伙伴開放消費者端可自行有限度地調(diào)整儀表接口呈現(xiàn)風格。

不過，在稍早訪談中，Nvidia也說明未來也會提供旗下支持LTE傳輸?shù)倪B網(wǎng)數(shù)據(jù)芯片，預計在下一波合作即可提供更完整的解決方案，但目前并沒有具體時程透露。

注：此次Nvidia、Audi于車用載具系統(tǒng)采用Android平臺，主要也跟先前Google主導成立開放汽車聯(lián)盟有關。至于Rightware也確定與Audi合作，在此次新一代車用載具系統(tǒng)主操作接口便是采用旗下KANZIUI，透過HTML5技術打造可對應3D影像呈現(xiàn)的華麗接口。