作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，德國紐倫堡亞克布斯瑪克(Jakobsmarkt)車庫內(nèi)所有的熒光燈都已更換為SchahlLEDLighting的智能LED照明燈具。每個(gè)照明燈具中均裝有搭載歐司朗光電半導(dǎo)體DurisE3LED的模塊。燈具內(nèi)還集成了車輛占用軌道檢測器，僅在實(shí)際需要時(shí)才將照明模式從默認(rèn)的基本照明切換到最大輸出。與高能效LED結(jié)合使用，這一功能可節(jié)省70%的功耗，著實(shí)讓人贊嘆。

自2012年11月起，SchahlLEDLighting的IPL系列現(xiàn)代LED照明燈具就開始逐步取代之前使用的熒光燈，為紐倫堡亞克布斯瑪克車庫提供照明。這些LED照明燈具專為車庫或倉庫等天花板較低的空間應(yīng)用而設(shè)計(jì)。每個(gè)照明燈具內(nèi)有五個(gè)模塊，分別搭載有120顆歐司朗光電半導(dǎo)體的DurisE3LED，可發(fā)出高品質(zhì)、高能效的光。歐司朗光電半導(dǎo)體德國總部的產(chǎn)品經(jīng)理AndreasVogler解釋道：“這些燈具與我們的低功率LED相結(jié)合，已幫助車庫運(yùn)營商大幅降低了能耗。以前，兩個(gè)停車位的有源照明需要一個(gè)典型系統(tǒng)功耗為75W的熒光燈，而現(xiàn)在只需要一個(gè)35W或15W（基本照明模式下）的LED照明燈具?！?BR>
智能控制縮短啟動時(shí)間

照明燈具中的智能控制系統(tǒng)借助車輛占用軌道檢測器啟動建筑內(nèi)的照明，并且僅在當(dāng)前需要的位置選擇最大輸出。只有當(dāng)車輛駛過車庫或有行人走動時(shí)，附近的照明燈具才將亮度提高到最大輸出模式(35W)；而沒有被車輛占用軌道檢測器激活的照明燈具則以基本照明輸出模式(15W)運(yùn)行，從而節(jié)省能源和成本。這樣，每個(gè)停車位的啟動時(shí)間縮短至以前的三分之一，甚至更低。SchahlLEDLighting有限公司的常務(wù)董事ErichObermeier表示：“項(xiàng)目才進(jìn)行幾個(gè)月的時(shí)候，盡管當(dāng)時(shí)是繁忙的冬季，我們就已經(jīng)節(jié)省了大量能源，當(dāng)然也節(jié)省了不少成本。而夏季的啟動時(shí)間有望進(jìn)一步縮短。這樣，僅需三年左右的時(shí)間即可抵消相關(guān)。