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[導讀]節(jié)能減排從提出到現(xiàn)在,已經(jīng)不再是一句口號,已經(jīng)變成一種全民行動。近日廣州開始試行尾氣檢測新法——“簡易工況法”,對汽車尾氣進行重點突擊。廣州尾號為“2、6”的汽車在接受年審時除了要接受傳統(tǒng)的怠速檢測法檢

節(jié)能減排從提出到現(xiàn)在,已經(jīng)不再是一句口號,已經(jīng)變成一種全民行動。近日廣州開始試行尾氣檢測新法——“簡易工況法”,對汽車尾氣進行重點突擊。廣州尾號為“2、6”的汽車在接受年審時除了要接受傳統(tǒng)的怠速檢測法檢測,還將面臨新法抽檢,結果只做參考。試行期間收費標準不變,自6月1日后,在用機動車排氣污染定期檢驗全面采用工況法進行檢測,收費標準將按照小、中、大型車輛分別收取70、80、90元,其中小車標準提升50元,年審費用漲至185元。

據(jù)悉,目前廣州市機動車共有200萬輛左右,環(huán)保部門有關人士稱,將有兩成至三成的在用機動車,將有6萬輛左右的機動車,本身就屬于高排放的黃標車,將因無法通過檢測而年審失敗,繼而無法上路。但為了長遠利益,為了人類環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,對尾氣進行更全面的檢測,對超標車進行淘汰,是環(huán)保必經(jīng)之路。

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