在路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中都會(huì)涉及到一個(gè)重要指標(biāo)，那就是道路瀝青路面平整度。這個(gè)指標(biāo)主要是指道路表面縱向的凹凸量的偏差值，能夠反映路面縱斷面剖面曲線的平整性，反映車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。

如何對(duì)道路瀝青路面平整度指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)？

一、利用斷面類平整度檢測(cè)設(shè)備（主要包括3m 直尺、連續(xù)式平整度儀和激光路面平整度測(cè)定儀等）。

1、直尺檢測(cè)方法：把3m 直尺放于瀝青路面上，把畫圖儀移向一端，然后再移動(dòng)至另一端，進(jìn)而得到瀝青路面平整度的數(shù)值。該方法僅適用于壓實(shí)成型的瀝青路面，測(cè)量效率相對(duì)較低，方法較為落后。

2、連續(xù)式平整度檢測(cè)：利用人或車?yán)瓌?dòng)檢測(cè)儀器，路面的平整狀況會(huì)影響小輪的上下運(yùn)動(dòng)，通過傳感器輸出的電位正負(fù)以及大小來確定瀝青路面平整度。該方法適用于存在較多坑槽或者破壞較為嚴(yán)重的路面。

3、激光路面平整度檢測(cè)：相比而言是一種先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，主要依靠在汽車底盤上的激光傳感器來進(jìn)行測(cè)試，并輸出路面真實(shí)斷面信號(hào)，信號(hào)處理分析后得到路面平整度數(shù)據(jù)。檢測(cè)效果和精確相對(duì)較高，應(yīng)用范圍也十分廣，包括橫斷面、縱斷面等。

二、利用反應(yīng)類平整度檢測(cè)設(shè)備（主要包括車載式顛簸累積儀）

測(cè)試車按照一定速度在路面上行駛，汽車的激振通過機(jī)械傳感器測(cè)量后軸同車廂之間的單向位移累積值。如果位置累積值越小，則路面平整度越好。該方法檢測(cè)速度快，操作方便，在路面的施工質(zhì)量和使用期的舒適性檢測(cè)中經(jīng)常被使用。