www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 測試測量 > 測試測量
[導讀]天文望遠鏡是收集天體輻射并能確定輻射源方向的天文觀測裝置,通常指有聚光和成像功能的天文光學望遠鏡。觀測天體的重要手段,可以毫不夸大地說,沒有望遠鏡的誕生和發(fā)展,就沒有現代天文學。隨著望遠鏡在各方面性能

天文望遠鏡是收集天體輻射并能確定輻射源方向的天文觀測裝置,通常指有聚光和成像功能的天文光學望遠鏡。觀測天體的重要手段,可以毫不夸大地說,沒有望遠鏡的誕生和發(fā)展,就沒有現代天文學。隨著望遠鏡在各方面性能的改進和提高,天文學也正經歷著巨大的飛躍,迅速推進著人類對宇宙的認識。一套標準備置的天文望遠鏡往往由望遠鏡、赤道儀、腳架等部件組成,而望遠鏡、腳架相信大家都見過。沒接觸過天文望遠鏡的朋友,恐怕對赤道儀是最陌生的,因為它也是天文中特有的一個東西。赤道儀是為了改進地平式裝置的缺點而制作出來的。它的主要目的就是想克服地球自轉對觀星的影響。

要說赤道儀,應該先說一下地平式的裝置。地平式的裝置很常見,是一種具有兩根軸的支架,望遠鏡裝在上面,可以很方便地調整指向的方向和高度。初學者使用地平式裝置找星應該沒什么問題:想看哪兒就指向哪兒好了!不知道要找的星的位置?看星圖好了,按圖索驥嘛。通過星圖找星是不是很困難?其實不難。當然,前提就是你應該熟悉全天的一些亮星較多或有指向功能的星座。比如小熊、大熊、天鵝、人馬、天蝎、天鷹、天琴、獵戶、飛馬、

仙女、天狼、獅子。通過已認識的星座再去認別的星座,難度會小很多。初學者在開始認星時最好找一個已經認識星座的朋友指導。

赤道儀使用時首先要將其極軸對準北天極。(理想的情況下)完全對準后,望遠鏡對向任何的星星,赤緯都不需要再調整,只需要讓望遠鏡在赤經(或稱時角)方向按星星的行進速度勻速轉動,就可以讓這顆星一直保持在望遠鏡的視場內。這個速度就是每天360度(因為地球每天轉一圈嘛)。這就是所謂的自動跟蹤。當然,如果你使用的是手動的赤道儀,你就得每隔一定時間調整一下赤經(或時角)旋鈕,赤緯則無需調整(當然這是理想狀況,如果極軸對得不夠準,還要適當微調一下赤緯)。毋須同時調整兩個軸,便于跟蹤,這就是要使用赤道儀的根本原因

很多天文普及書籍會教大家通過計算時角來找星,而根據我的經驗,真正做業(yè)余觀測時使用時角并不方便,因為得先算出恒星時,還要知道你想觀測天體的赤經赤緯值。加上時角盤的精度的問題,這樣找星遠不如用星圖直接找星方便。

所以,只有對于那種有固定底座、極軸已經對準的固定望遠鏡,以及對星座很不熟悉的人,它才有優(yōu)勢(我在南京大學天文系的時候就是這么玩法,老師從不教怎么看星座。要看星?先算恒星時,再算時角……哈哈,煩!所以天文系畢業(yè)的學生在天上找不到星座一點也不奇怪呀……)。

另外,直接用天文望遠鏡找星的確是有點困難的,因為主鏡的視場往往很小。所以天文望遠鏡通常都有一個尋星鏡,它的視場比較大,用于輔助找星。當然,如果有一架雙筒鏡幫忙,會輕松很多。這就是很多有經驗的愛好者建議初學者先買雙筒望遠鏡的緣故。

赤道儀使用方法

追蹤因日周運動而移動的天體,最簡單的方法是使用赤道儀式臺架,確實比經緯儀方便得多。只要明白了使用的要領,作目視觀則或照相均會產生很好的效果。晚間的星空,以北天極和南天極聯機的自轉軸為中心,每日旋轉一次,稱為日周運動。在赤道儀的臺架上,把極軸(或稱赤經軸)向北天極延長(在南半球時向南天極),就能簡單地追蹤星星的移動。換句話說,讓赤道儀的極軸和地球的地軸平行,這個作業(yè)稱為極軸調整,使用赤道儀時絕不能忘記,事先要與極軸對準平。

赤道儀的臺架分為附有赤經、赤緯微動桿的,以及附裝極軸馬達追蹤式兩種。附有微動桿的比經緯臺的星星追蹤方便,但須連續(xù)手動以便繼續(xù)追蹤,如果預算許可,最好是采用馬達追蹤式,會方便得多。必須調整赤道儀赤緯軸和極軸全體的平衡。如果平衡狀態(tài)調節(jié)良好,固定螺絲放松時鏡筒會靜止,赤道儀的運轉就會很圓滑,使用起來很平穩(wěn)。

近年生產商在高級的赤道儀加進了GOTO功能,使用者可以指令望遠鏡自動指向觀察目標。但耗電量大,野外觀星時要攜帶大型蓄電池。

赤道儀的種類有很多。業(yè)余天文愛好者最常用的赤道儀有兩種:分別是德國式及叉式赤道儀。德國式赤道儀適合折射、反射及折反射望遠鏡。而叉式赤道儀一般配合折反射望遠鏡使用。叉式赤道儀比德國式優(yōu)勝的是不須要平衡錘,減輕儀器重量,方便野外觀星。但是業(yè)余級數的叉式赤道儀穩(wěn)定性不及德國式赤道儀。博冠系列望遠鏡用的赤道儀是德國式的赤道儀。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉