隨著城市汽車保有量的大幅增加，停車也成為了困擾人們的一大難題。停車行業(yè)發(fā)展需要停車引導(dǎo)技術(shù)和設(shè)備的不斷創(chuàng)新發(fā)展，城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也同樣需要將停車業(yè)納入進(jìn)來(lái)。從傳統(tǒng)的地感線圈車輛檢測(cè)手段，到現(xiàn)在無(wú)線地磁傳感器興起，停車引導(dǎo)技術(shù)也在不斷發(fā)展。

地感線圈可以統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)空滿車位數(shù)等情況，其技術(shù)關(guān)鍵是振蕩器的穩(wěn)定可靠以及汽車經(jīng)過(guò)時(shí)頻率的明顯變化。但是地感線圈存在很多問(wèn)題，這也成為其逐漸無(wú)力與無(wú)線地磁傳感器抗衡的原因。由于電感線圈需要在地面溝槽中埋設(shè)導(dǎo)線，因此會(huì)對(duì)路面造成破壞，安裝不夠便捷，同時(shí)也為后期維護(hù)帶來(lái)了不便。此外，地感線圈的精確度不夠高，尤其在交通高峰時(shí)，很容易造成誤檢。同時(shí)地感線圈還容易受環(huán)境影響，不耐冰凍、鹽堿等。

隨著科技的發(fā)展，無(wú)線地磁傳感器逐漸出現(xiàn)并應(yīng)用于停車行業(yè)。無(wú)線地磁傳感器主要利用地球磁場(chǎng)變化，對(duì)經(jīng)過(guò)的車輛進(jìn)行感知并對(duì)其行駛狀態(tài)進(jìn)行判斷，從而獲得相關(guān)信息。無(wú)線地磁傳感器與地感線圈相比，具有很多優(yōu)勢(shì)。首先，它安裝時(shí)不需要破壞路面，而是采用粘附于地表的方式，因此對(duì)道路損害小，安裝更簡(jiǎn)易。其抗干擾能力強(qiáng)，不易被外界環(huán)境干擾，雷雨天氣也能正常使用。其精度更高，對(duì)車輛識(shí)別性能優(yōu)越，成本也更低，逐漸成為停車行業(yè)中的應(yīng)用廣泛的技術(shù)。

在出入口檢測(cè)、車輛引導(dǎo)及車位指示，收費(fèi)站等領(lǐng)域，都可以應(yīng)用無(wú)線地磁傳感器。同時(shí)能夠改善交通狀況，優(yōu)化行車路線，也能夠方便戶外停車場(chǎng)及路邊占道停車的管理。未來(lái)，在城市交通管理中，無(wú)線地磁傳感器將擁有更廣闊的應(yīng)用前景。