工作壓力大，供房養(yǎng)車壓力更大。不僅是高升的油價(jià)讓車主們感覺壓力甚大，連養(yǎng)車也成了一大負(fù)擔(dān)?？墒潜M管養(yǎng)車是負(fù)擔(dān)，但車總還是要養(yǎng)。養(yǎng)車無妨，但千萬別當(dāng)“冤大頭”被商家忽悠。

愛車封釉、車輪填充氮?dú)狻①I車衣、發(fā)動(dòng)機(jī)納米抗磨劑……這一切都養(yǎng)車中常見的事項(xiàng)。但殊不知有很多根本就是忽悠，尤其是做隔音。

很多人覺得自己的車子比較吵，想盡辦法想降低噪音。而保養(yǎng)車輛時(shí)，看到“汽車隔音工程”恐怕車主都會(huì)心動(dòng)不已欣然接受吧。一般“汽車隔音工程”就是采取所謂的高科技隔音材料對(duì)車子整體進(jìn)行隔音。但真的有效么？

這個(gè)問題或許不用回答，用一支專業(yè)的分貝儀測量一下，結(jié)果自然揭曉。做了全車隔音的車與同型車輛相比，分貝儀顯示數(shù)據(jù)表明基本上沒有太大區(qū)別?；藬?shù)千元乃至近萬元，結(jié)果卻沒有什么明顯效果，看來是做了“冤大頭”。

專家表示，盡管商家宣傳做過隔音會(huì)降低3至5分貝的噪音，甚至是8-10分貝。但事實(shí)上一般做一次全車隔音，成功的也只能減低1-2分貝左右。想降低噪音，如果單純粘貼隔音膠，而不是科學(xué)分析噪音源繼而采取相應(yīng)辦法，那么實(shí)際效果甚微。而且質(zhì)量不好的隔音材料可能會(huì)具有化學(xué)污染，就真的是得不償失了。保養(yǎng)車，也一定要科學(xué)合理，切勿偏聽偏信商家的忽悠。