口岸建設(shè)十分重要，不過(guò)以往無(wú)論是口岸檢測(cè)機(jī)關(guān)，還是旅客都覺(jué)得十分郁悶，因?yàn)橐粋€(gè)旅客的行李物品，想要過(guò)關(guān)需要經(jīng)過(guò)海關(guān)、邊檢、國(guó)檢局等多個(gè)部門(mén)的重復(fù)檢查。這樣口岸檢測(cè)機(jī)關(guān)的工作強(qiáng)度也變大了，旅客的時(shí)間也耗費(fèi)了不少。

如何解決這個(gè)問(wèn)題，成了滿洲里口岸部門(mén)思考的問(wèn)題。近年來(lái)，滿洲里通過(guò)創(chuàng)新執(zhí)法方式，廣泛建立信息共享、執(zhí)法互助等合作機(jī)制，推動(dòng)了口岸大通關(guān)建設(shè)。而口岸大通關(guān)建設(shè)使口岸監(jiān)管形成了整體合力，不僅避免了重復(fù)檢查，也為旅客節(jié)省了很多時(shí)間。

具體來(lái)說(shuō)，滿洲里海關(guān)與邊檢、國(guó)檢局在口岸實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)三屏”的監(jiān)管模式。所謂“一機(jī)三屏”的監(jiān)管模式是指旅客只需要接受一次檢查即可，X光檢查儀對(duì)其行李物品掃描的圖片，可以對(duì)海關(guān)、國(guó)檢局、邊檢的視頻接收設(shè)備進(jìn)行同步傳輸，使得這些部門(mén)都能夠同時(shí)得到信息。以往人工逐一檢查模式被取代，部門(mén)工作人員只要對(duì)掃描圖像進(jìn)行分析，就能判斷這些物品能否進(jìn)出境。

這種新模式的推出，實(shí)現(xiàn)了一舉多得。對(duì)于口岸檢測(cè)部門(mén)來(lái)說(shuō)，不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，也提高了工作效率，更提高了執(zhí)法互助水平，形成了互相監(jiān)督的局面，有利于口岸廉政工作的開(kāi)展。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，縮短了通關(guān)時(shí)間，不必接受眾多重復(fù)檢查，能夠快速高效通關(guān)。