飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出一款全新的起動電池傳感器芯片MM9Z1J638。據(jù)介紹，該芯片能夠鑲嵌在起動電池線纜上，實(shí)時監(jiān)控電池的余量，確保微混動力汽車的啟停系統(tǒng)正常工作，使其在交通燈前停止后，能夠有足夠的電量再次啟動發(fā)動機(jī)。

由于啟停系統(tǒng)在一次車輛旅途中會被頻繁地使用，而每次啟停都需要耗費(fèi)電池電量。飛思卡爾診斷傳感器小組負(fù)責(zé)人James Bates表示：“當(dāng)車輛在交通燈前停下時，這款傳感器將測量電池的電量，確保其在下一次啟動時擁有足夠的電量。”

飛思卡爾表示，這并不是世界首款電池傳感器芯片，不過它相比目前市場上的同類產(chǎn)品，在體積上減小了50%，功耗下降了20%，成本也降低了30-40%。其在7毫米×7毫米的封裝內(nèi)集成了交流/直流轉(zhuǎn)換器、CAN架構(gòu)芯片以及微控制器MCU。公司表示這款產(chǎn)品將在今年年底前進(jìn)行量產(chǎn)。