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[導(dǎo)讀]Mavel公司的《美國(guó)隊(duì)長(zhǎng):寒冬戰(zhàn)士》2014年上映后,菲亞特-克萊斯勒的設(shè)計(jì)師就希望將這部影片中未來(lái)感十足的電腦顯示器集成到現(xiàn)實(shí)世界的汽車中。所以他們專門聘請(qǐng)了該片的特

Mavel公司的《美國(guó)隊(duì)長(zhǎng):寒冬戰(zhàn)士》2014年上映后,菲亞特-克萊斯勒的設(shè)計(jì)師就希望將這部影片中未來(lái)感十足的電腦顯示器集成到現(xiàn)實(shí)世界的汽車中。所以他們專門聘請(qǐng)了該片的特效設(shè)計(jì)師幫助其實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目。隨著很多科幻色彩濃厚的技術(shù)逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí),汽車廠商也開(kāi)始聘請(qǐng)電影特效公司幫助其打造新的汽車交互界面。

紐約視覺(jué)效果公司Perception幫助Marvel的影片制作了各種數(shù)字設(shè)備的外觀,他們現(xiàn)在將與菲亞特-克萊斯勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)一起重新想象汽車與駕駛員之間的信息流通方式。于是便有了今年1月在拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展出的Jeep概念駕駛艙,里面包含了三塊顯示屏和一個(gè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)擋風(fēng)玻璃。

這個(gè)駕駛艙的顯示屏讓人想起Marvel的神盾指揮官駕駛的汽車,可以將車速投影到擋風(fēng)玻璃上,還能突出標(biāo)記前方的路徑和危險(xiǎn)因素。但Jeep的模擬功能針對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的狀況進(jìn)行了調(diào)校,而不僅僅是科幻電影中的場(chǎng)景。例如,駕駛員看到的道路會(huì)疊加一些虛擬信號(hào),可以標(biāo)記前方靜止不動(dòng)的車輛、人行橫道和通往停車場(chǎng)的路徑。

“他的目的不是超越敵人,而是為了避開(kāi)行人,或者穿透建筑物的阻擋,讓你看到即將通過(guò)路口的其他車輛。”Perception創(chuàng)意總監(jiān)約翰·萊波雷(John LePore)說(shuō)。

隨著現(xiàn)實(shí)世界中的汽車逐漸整合原本只能在科幻小說(shuō)中看到的場(chǎng)景,各大汽車廠商也在努力簡(jiǎn)化這些功能的操作方式。但他們的嘗試未必都能取得成功,很多車型配備的中控顯示屏都很難用,而且會(huì)分散駕駛員的注意力?!断M(fèi)者報(bào)告》和J.D. Power的年度質(zhì)量調(diào)查就曾對(duì)這些充滿漏洞且令人迷惑的用戶界面提出批評(píng)。

 


根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS Markit的測(cè)算,各大汽車廠商都在加緊投資開(kāi)發(fā)新一代顯示系統(tǒng),投資總額將從去年的101億美元增長(zhǎng)到2022年的22億美元。他們還在向 Perception等公司求助,幫助其開(kāi)發(fā)更有吸引力的用戶界面——福特和梅賽德斯-奔馳也是該公司的客戶。

“如今市面上充斥著海量的中型跨界車、緊湊型轎車和緊湊型掀背車,面對(duì)這樣的情況,如何才能突出自身的差異性?”IHS Markit分析師馬克·寶雅迪斯(Mark Boyadjis)說(shuō),“關(guān)鍵在于系統(tǒng)的用戶界面,以及這些設(shè)計(jì)能否取悅用戶?”他說(shuō)。

寶馬去年在高端7系車型中推出的手勢(shì)控制功能似乎同樣受到了電影的啟發(fā)。用戶可以通過(guò)在空中旋轉(zhuǎn)手指的方式調(diào)節(jié)音樂(lè)音量,只需要伸一下手便可接聽(tīng)電話。

寶馬設(shè)計(jì)主管艾德里安·范·霍伊敦克(Adrian van Hooydonk)表示,自從電影《少數(shù)派報(bào)告》上映以來(lái),人們一直都渴望獲得這樣的交互方式。“這如今已經(jīng)夢(mèng)想成真,我預(yù)計(jì)今后還會(huì)出現(xiàn)更多類似的功能。”

隨著底特律和硅谷爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)能夠感知周圍環(huán)境并作出決策的未來(lái)汽車,汽車廠商對(duì)用戶界面的關(guān)注度也在日益加強(qiáng)。但這似乎也引發(fā)了一個(gè)難題。

美國(guó)設(shè)計(jì)公司Lextant總裁克里斯·洛克威爾(Chris Rockwell)指出,2004年的影片《機(jī)械公敵》就為相關(guān)理念制定了一個(gè)框架。威爾·史密斯(Will Smith)在片中使用的無(wú)人駕駛汽車似乎并沒(méi)有為他提供任何控制方式,但當(dāng)他按下按鈕時(shí),前方就突然彈出一個(gè)方向盤,讓他可以自由控制汽車。

菲亞特-克萊斯勒與Perception的合作給這家汽車廠商的設(shè)計(jì)總監(jiān)拉爾夫·加爾斯(Ralph Giles)帶來(lái)了靈感,他招募了很多擁有動(dòng)畫設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師,希望為新的克萊斯勒Pacifica和2017款克萊斯勒300等車型設(shè)計(jì)新的顯示屏。

“電影中的多數(shù)設(shè)計(jì)都是幻想,但效果的確很好,可以幫助我們更加生動(dòng)地暢想未來(lái)。”加爾斯說(shuō),“由于電影已經(jīng)具備了現(xiàn)實(shí)主義元素,所以人們很快就會(huì)忘記這是一部電影,你會(huì)想,‘我們?yōu)槭裁床滑F(xiàn)在就做出來(lái)?’這種想法將會(huì)加速未來(lái)的發(fā)展。”

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