自動駕駛，可謂一片紅海。最近，口碑一直不錯的汽車品牌斯巴魯，終于有了動靜。斯巴魯集團(tuán)于2月9日獲得美國加利福尼亞州的自動駕駛測試許可，這是加州汽車管理局頒發(fā)的第22個測試許可，即將在加州公共道路上測試無人駕駛車輛。

斯巴魯

2014年9月，加州政府推出的DMV測試許可項(xiàng)目。自此之后，全世界的汽車制造商和科技公司，都扎堆在加州進(jìn)行自動駕駛測試。包括特斯拉、英偉達(dá)、福特、谷歌Waymo、奔馳、通用、法拉第未來等等。在加州，申請自動駕駛測試的公司僅需繳納150美元的費(fèi)用，就能在加州公路上行駛并收集數(shù)據(jù)。

谷歌Waymo自動駕駛

自從斯巴魯品牌的母公司富士重工正式更名為斯巴魯集團(tuán)后，這個小眾汽車廠商便開始進(jìn)行了一系列指向明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。新的斯巴魯集團(tuán)于去年宣布了下一代的車輛平臺。未來，斯巴魯旗下所有車型——包括轎車、SUV、純電動車都將共享該設(shè)計(jì)平臺。新平臺將大幅提高車身剛性、穩(wěn)定性、舒適性，降低震動和噪音。

斯巴魯俊朗的車型

實(shí)際上，這不是斯巴魯接觸自動駕駛的開始。斯巴魯?shù)淖詣玉{駛技術(shù)源于斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助技術(shù)，這一技術(shù)最早可以追溯到1989年斯巴魯推出的第一代Eyesight技術(shù)，那是這僅僅是基于CCD技術(shù)的輔助駕駛技術(shù)。經(jīng)過不斷迭代，已經(jīng)整合了一部分智能技術(shù)——預(yù)警式自動剎?？刂葡到y(tǒng)(Pre-Collision Braking Control)、預(yù)警式剎停協(xié)助系統(tǒng)(Pre-Collision Brake Assist System)、全速域自動巡航系統(tǒng)(Adaptive Cruise Control With All-speed Range Tracking Function)已經(jīng)整合了一部分智能駕駛技術(shù)。

Eyesight版斯巴魯·力獅

斯巴魯正計(jì)劃為旗下產(chǎn)品加入更智能的堵車自動駕駛功能。富士重工的官方路線圖是，在2020年推出具有半自動駕駛功能的產(chǎn)品。相比其他汽車廠商和自動駕駛技術(shù)公司，這個目標(biāo)顯得很保守：大多數(shù)公司定下的全自動駕駛產(chǎn)品推出時間是2021年，比如大眾、福特。特斯拉更是把自動駕駛落地的時間定在了今年之內(nèi)。

編輯點(diǎn)評：即使斯巴魯?shù)穆肪€圖略顯保守，也仍然給了許多夾縫中生存的小眾品牌一個很大的激勵。斯巴魯，和大眾、豐田比起來，可能品牌實(shí)力較弱，但是口碑出眾，自己的粉絲圈里影響力非常強(qiáng)勢。它能夠按照自己的實(shí)際情況加入到自動駕駛這場戰(zhàn)斗中可謂是眾望所歸。