小型低功耗傳感器非常適合在惡劣環(huán)境中使用

Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測，顯著提升道路安全性。

全球不同地區(qū)均以立法形式針對乘用車的 TPMS 作出規(guī)定。隨著公眾對商用車(包括重型卡車和公共汽車)TPMS 的關(guān)注度日益提升，結(jié)合未來可能出臺的法律法規(guī)，Melexis 的 MLX91804 輪胎監(jiān)測傳感器可以成為商用車 TPMS 的典范產(chǎn)品。50% 的卡車故障歸因于輪胎故障，有效監(jiān)測輪胎性能可以在發(fā)生故障前進(jìn)行預(yù)警，幫助商用車隊(duì)安全平穩(wěn)地營運(yùn)。

Melexis 的 MLX91804 是一款基于 MEMS 的壓力傳感器，其將精密的微控制器與 16 kB 閃存以及節(jié)約能耗的無線發(fā)送器和接收器完美融合，適用于汽車基礎(chǔ)設(shè)施的通信。這款器件采用 4mm x 5 mm 的 14 引腳無鉛 DFN 封裝，小巧的外型世界領(lǐng)先(比最接近的競品器件小 60%)。除此之外，該器件具備一個 g 值范圍較大(高達(dá) 700 g)的雙軸加速度計(jì)，可檢測車輪移動情況并支持車輪傳感器自動定位功能。

在 TPMS 傳感器模塊中，電池幾乎始終是最大的組件，必須具備充足的電量，預(yù)期壽命不得低于 10 年。商用車的使用率高達(dá) 80%，乘用車使用率僅為 10%。因此，輪胎傳感器模塊在使用過程中的平均溫度相當(dāng)高。MLX91804 的功耗極低，在休眠模式下尤其明顯(室溫下的電流為 90 nA，+70°C 時僅為 230 nA)，其可顯著減小電池的體積和重量，整個 TPMS 傳感器模塊的體積隨之減小。

Melexis 負(fù)責(zé) TPMS 的營銷經(jīng)理 Ivan Zagan 表示：“TPMS 對于商用車的重要價值越來越受到 OEM 和車隊(duì)負(fù)責(zé)人的認(rèn)可。我們的解決方案將小巧的尺寸、優(yōu)異的性能與低功耗和堅(jiān)固耐用等不可或缺的屬性相結(jié)合，必將在這一新興市場中取得成功。車輛配備 Melexis 的 MLX91804 后，整支車隊(duì)的輪胎性能將在云端獲得遠(yuǎn)程監(jiān)測，效率優(yōu)勢明顯，最終達(dá)到節(jié)省成本的目的。”