單芯片SoC降低了系統(tǒng)成本，R-Car系列產(chǎn)品的擴展性進一步增強，更加適合集成式儀表盤和車載信息娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用

瑞薩電子株式會社今日宣布，為滿足各類汽車對大屏數(shù)字儀表盤日益增長的需求，將擴展 R-Car 系列片上系統(tǒng) ( SoC ) 器件的產(chǎn)品陣容，針對應(yīng)用于高分辨率顯示(12.3 英寸，1920 x 720 像素)、高端 3D 圖形處理的汽車儀表盤，推出 R-Car E3 片上系統(tǒng)。該單芯片 SoC 能夠?qū)崿F(xiàn)平滑的 3D 渲染效果，并具有集成的音頻 DSP 和其他外設(shè)功能，可支持儀表盤以及具有音視頻顯示和其他功能的車載信息娛樂 ( IVI ) 系統(tǒng)。

R-Car E3 是瑞薩電子用于 3D 圖形儀表盤 R-Car D3 SoC 的加強版，具有增強的 3D 圖形渲染功能。隨著人機接口 ( HMI ) 變得越來越重要，作為瑞薩電子 R-Car 系列的組成部分，該款新型 SoC 還具有車聯(lián)網(wǎng)必不可少的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全功能，由此可簡化開發(fā)安全處理故障和網(wǎng)絡(luò)攻擊系統(tǒng)的任務(wù)。

該單芯片設(shè)計集成了多種系統(tǒng)，大大降低了系統(tǒng)開發(fā)總成本，并顯著節(jié)省了空間。R-Car E3 具有針對集成駕駛艙的 R-Car H3 和 R-Car M3，以及針對儀表盤 的R-Car D3的可擴展性，因此可重復利用已開發(fā)軟件。在儀表盤領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗的瑞薩電子的合作伙伴，除了能夠為用戶提供系統(tǒng)集成支持，還提供操作系統(tǒng) ( OS ) 和 HMI 工具，從而顯著減少開發(fā)工作量，將軟件支持功能從目前已具有高端 3D 圖形體驗的高端車型，擴展到全液晶儀表盤功能被廣泛期待并且即將成為主流的入門級車型。

菲亞特克萊斯勒汽車 ( FCA ) 電氣工程部經(jīng)理 William Asburry 指出：“ 儀表盤系統(tǒng)對功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全性能有嚴苛要求，同時由于顯示信息量急速增加，使得儀表盤的圖形功能越來越豐富。以高分辨率 3D 和 2D 圖形顯示信息的能力已成為未來儀表盤的關(guān)鍵性能，瑞薩電子的 R-Car 系列 SoC 及其軟件系統(tǒng)可擴展性極大地簡化了功能實現(xiàn)并優(yōu)化了我們的開發(fā)工作。”

電裝 ( Denso ) 株式會社駕駛艙系統(tǒng)部總經(jīng)理 西川良一 表示：“圖形儀表盤系統(tǒng)對于準確可靠地向駕駛員顯示儀表及 IVI 信息極為重要。未來，隨著系統(tǒng)使用的圖形更加豐富，瑞薩電子的 R-Car 產(chǎn)品不僅可以讓汽車制造商滿足駕駛員的信息需求，而且還可以充分利用各種車型的軟件資源顯著提高開發(fā)效率。”

日本精機 ( Nippon Seiki ) 株式會社開發(fā)部總經(jīng)理 永野惠一 指出：“全圖形儀表盤能夠向駕駛員準確顯示所需的相關(guān)信息，隨著自動駕駛功能和高級駕駛輔助系統(tǒng) ( ADAS ) 功能的進步，這將成為業(yè)界事實上的標準。實現(xiàn)這些功能需要具有復雜圖形渲染功能、以及網(wǎng)絡(luò)安全和功能性防護能力的高性能圖形引擎。瑞薩電子的 R-Car E3 能夠充分滿足這些新的需求，并促進下一代駕駛艙系統(tǒng)的開發(fā)。”

瑞薩電子與多家儀表盤、 IVI 領(lǐng)域領(lǐng)先的操作系統(tǒng)制造商、 HMI 制造商和系統(tǒng)集成商展開合作。系統(tǒng)開發(fā)人員可利用 250 多家瑞薩電子 R-Car 聯(lián)盟成員企業(yè)從入門級到豪華車型的各種汽車解決方案，進一步減少 3D 圖形儀表盤的開發(fā)流程并降低開發(fā)成本。