美商史恩希股份有限公司（SMSC）宣布推出完整的 MOST50 產(chǎn)品線。該系列產(chǎn)品可為采用 MOST®（Media Oriented Systems Transport）標(biāo)準(zhǔn)的 25 Mbps至 50 Mbps的汽車信息娛樂應(yīng)用提供兩倍的帶寬。除了為市場提供顯著的增速，新產(chǎn)品線還可利用非屏蔽雙絞銅線（UTP）進(jìn)行傳輸。這將為汽車制造商利用基于插件和組件方法設(shè)計車載網(wǎng)絡(luò)帶來更大的靈活性。

  SMSC 的 MOST50 技術(shù)可實現(xiàn)汽車多媒體系統(tǒng)的更高性能，可以使多通道 DVD 播放機(jī)、衛(wèi)星接收器、數(shù)字 A/V 播放器、數(shù)字存儲設(shè)備、車用通信系統(tǒng)，以及新興后部座位娛樂應(yīng)用等僅利用一條塑料光纖（POF）或非屏蔽雙絞銅線就能夠進(jìn)行操作。
  SMSC 新的 MOST50 智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器（INIC）OS81082 采用了 ePHY 特殊信號處理技術(shù)，使其不僅在 POF 上還可在屏蔽或非屏蔽銅纜上傳送信號。到目前為止，在現(xiàn)在生產(chǎn)的對輻射敏感的汽車環(huán)境中，只有傳輸速率僅為 1 Mbps的信號才可以通過非屏蔽電纜進(jìn)行傳輸。SMSC 新的 MOST50 智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器（INIC）采用 ePhy 技術(shù)，可以成功在非屏蔽電纜上以50倍的現(xiàn)有傳輸速率傳送信號。SMSC 的 ePHY 技術(shù)因其低成本和與汽車制造商使用的制造工藝的無縫集成而引起了他們的關(guān)注。采用 MOST50 ePHY 技術(shù)的汽車制造商仍可繼續(xù)使用現(xiàn)有的電纜和連接器，而無需使用光纜。在此之前，光纜是先前被認(rèn)為可不違反汽車制造商的 EMC 輻射限制、具有成本效益地在汽車中實現(xiàn)高數(shù)據(jù)傳輸率的唯一可行的方法。
 
  SMSC 汽車信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品線副總裁兼總經(jīng)理 Christian Thiel 表示：“MSOT50 可幫助我們?nèi)〉脙蓚€主要的成就。一個是可為新型視頻密集應(yīng)用提供兩倍的帶寬；另一個是提供物理層的電氣實現(xiàn)。到目前為止，MOST 已經(jīng)得到了采用“系統(tǒng)化”制造工藝和全面采用塑料光纖物理層的歐洲汽車制造商的廣泛采用。然而，亞洲和美國汽車制造商更多是從組件的角度來處理制造問題，所以銅電氣實現(xiàn)方法更適合他們。我們現(xiàn)在可同時提供這兩種解決方案?！?

  繼寶馬7系車在 2001 年率先采用 MOST 后，現(xiàn)在大多數(shù)業(yè)界領(lǐng)先的歐洲汽車制造商的大約 40 種車型都采用了 MOST。SMSC 正通過 MOST50 提供第二代 MOST 技術(shù)。SMSC 的產(chǎn)品包括可簡單地訪問 MOST 總線、配備 MediaLB 接口的 MOST50 INIC OS81082；還包括允許任何多媒體應(yīng)用訪問所有 MOST 網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制的一套完整的 NetServices 軟件堆?！?strong>MOST50 INIC 評估平臺；以及一套包括 OptoLyzer G2 3050 等的完整開發(fā)工具。