Powerbox，歐洲最大的供電公司之一，多年以來在給高要求的應(yīng)用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位，現(xiàn)推出一款用在汽車行業(yè)的小巧的電源充電器DC/DC ENA200-Charger。 為了滿足新汽車和工業(yè)的市場需求，提供更智能和靈活的解決方案， ENA200-Charger含有最新的智能充電技術(shù)。與客戶一起開發(fā)的“一個封裝適合所有應(yīng)用”的設(shè)計，使ENA200系列充電器像單個的DC / DC ENA100和ENA200電源轉(zhuǎn)換器一樣擁有IP21獨立封裝。ENA200-Charger擁有非常先進的微型控制器固件保證最佳充電和更長的電池壽命。盡管應(yīng)用定義的文件可以上傳到Powerbox配置中心來滿足客戶的特殊的應(yīng)用，對于標準鉛酸、玻璃噴砂吸收(AGM)，凝膠細胞和鈣， 此電源仍包括預(yù)定義的充電算法。ENA200-Charger包括負載溫度監(jiān)測和智能火花控制。ENA200-Charger可用在12 v和24 v的兩個輸入電壓系統(tǒng)，為12 v電池提供調(diào)整電壓一直到15A的充電電流，峰值功率達到216 W。為了安全，電源絕緣電壓達到500VDC (輸入/輸出/ 外殼)

像采礦機械，森林工業(yè)，卡車和集裝箱，定位系統(tǒng)，叉車和電動洗車這類的新一代的汽車設(shè)備和工業(yè)應(yīng)用設(shè)備要求更簡單、更高效的供電解決方案，智能的嵌入式的解決方案將負載充電調(diào)整到一個幾乎無限的應(yīng)用范圍。設(shè)計者經(jīng)常面臨的挑戰(zhàn)是當(dāng)開發(fā)系統(tǒng)要求自主設(shè)備由自給電池組供電，這就要求電源不僅像電池一樣而且還作為一個充電器工作。以前他們擔(dān)心的是電池充電器的大小，而現(xiàn)在集成在一起只有信封大小。

Powerbox 的ENA200-Charger的設(shè)計從簡單到集成化。內(nèi)置于小尺寸的IP21聚碳酸酯殼子里，尺寸僅有116 x 88 x 18毫米(4。57 x 3。46 x 0。70英寸)，使其成為市場上的最薄的DC / DC充電器。集成的基板包括四個機械安裝孔使其方便安裝于車輛底盤或組裝板上。僅有500克的重量，讓其在振動測試中有很好的效果 (5-50赫茲，加速度±7.35米/ S²)。

ENA200充電器擁有過熱、短路和反向電壓保護，而且還有火花保護功能，持續(xù)監(jiān)測電池充電時的連接。默認情況下，如果電壓低于5 V充電器不會開始充電，盡管這個限制可以為特殊的應(yīng)用再重新設(shè)定程序。

“工業(yè)汽車應(yīng)用將電池充電器集成為信封大小的尺寸，它要求更高效和更小巧。用小封裝技術(shù)和集成組件，我們的設(shè)計者開發(fā)了一種全新的內(nèi)置智能的充電器” Patrick Le Fèvre說， Powerbox營銷總監(jiān)“ENA200-Charger是跟我們的合作伙伴和客戶一起研發(fā)的，“一個封裝適應(yīng)所有應(yīng)用”，旨在減少投放市場的時間同時減少庫存。”

兩個輸入電壓12 V(9 V到18 V)和24V(18 V到32 V， 峰值15 / 256 W，ENA200-Charger提供三種預(yù)配置充電模式(鉛酸標準、AGM凝膠細胞和鈣)。前開關(guān)可以選擇充電模式，四個LED顯示從低到完全充電的電荷狀態(tài)，加上一個紅色LED警告燈。充電模式是基于5個步驟：IUIU +脈沖。標準配置尺寸適用于大多數(shù)應(yīng)用盡管充電曲線可以根據(jù)需要在Powerbox的配置中心定制和配置。為了監(jiān)控充電和優(yōu)化負載，ENA200-Charger包含一個輸入連接到電源的NTC溫度傳感器。

考慮到效率和可靠性，ENA200-Charger 零件密度很低， 二級傳動的推免電路，用二極管模擬同步整流并與低損耗開關(guān)組件組合。布局優(yōu)化的使得電流效率提高并降低了EMI。產(chǎn)品功率效率大于95%。在沒有負載，輸入電流低于100mA和在備用模式下輸入電流低于1mA。

為了滿足抗擾標準ISO7637-2， ENA200-Charger 可以承受2 KV浪涌電流，并適用 EMC EN61000 部分條款。ENA200-Charger 符合RoHS II 和REACH。