隨著汽車對控制系統(tǒng)的要求和依賴性提高，AD采樣的設(shè)計(jì)模塊成為汽車控制器中重要的組成部分。AD采樣的結(jié)果是汽車控制器控制執(zhí)行器的依據(jù)，它的速率和精度在汽車控制中起著重要的作用。

　　本文主要介紹一種基于MPC5634的多路模擬信號采集方法，通過增強(qiáng)型直接內(nèi)存訪問(DMA)方式，自動在RAM和增強(qiáng)型隊(duì)列式模數(shù)轉(zhuǎn)換器eQADC模塊之間轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)，能高效和準(zhǔn)確地完成對模擬信號的采集。

　　1 增強(qiáng)型隊(duì)列式模數(shù)轉(zhuǎn)換器eQADC模塊

　　1.1 eQADC模塊的結(jié)構(gòu)

　　MPC5634的eQADC模塊有兩個可獨(dú)立工作的ADC轉(zhuǎn)換單元(ADC0和ADC1)，40路模擬通道(可擴(kuò)展)，0~5V的轉(zhuǎn)換范圍，轉(zhuǎn)換精度有8位、10位、12位三種精度可選，具有軟件和硬件兩種觸發(fā)方式，采樣方式有單次方式和連續(xù)方式等，ADC的工作時鐘可達(dá)15MHz.速率和精度可以滿足汽車控制器的要求。圖1為eQADC模塊的結(jié)構(gòu)框圖，顯示了eQADC模塊的主要組成部分。

　　圖1 eQADC模塊的結(jié)構(gòu)框圖

　　1.2 命令緩存CFIFO的工作機(jī)制

　　eQADC模塊有6個命令緩存CFIFO,每個CFIFO有4個深度，CFIFO有單次掃描和連續(xù)掃描的操作模式，配置為不同的掃描模式時，CFIFO就有不同的觸發(fā)機(jī)制。當(dāng)配置為單次掃描模式時，每次會使存儲于隊(duì)列中的eQADC轉(zhuǎn)換命令序列執(zhí)行一次。當(dāng)設(shè)置為連續(xù)掃描模式時，只要隊(duì)列啟動后，就可以持續(xù)的運(yùn)行。數(shù)據(jù)的流程如圖2所示。

　　圖2 數(shù)據(jù)流程

　　1.3 eQADC的命令格式

　　eQADC有配置命令和轉(zhuǎn)換命令兩種命令格式。配置命令用于對eQADC模塊進(jìn)行初始化設(shè)置，像使能ADC模塊單元，設(shè)置時鐘分頻因子，轉(zhuǎn)換速率因子，使能DMA請求等;轉(zhuǎn)換命令主要用于設(shè)置采集哪個通道，用哪個ADC模塊單元轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換的結(jié)果放在6個結(jié)果緩存的哪一個里面，是否對采集的結(jié)果進(jìn)行校正等。

　　2 增強(qiáng)型存儲器直接訪問(DMA)模塊

　　DMA控制器是總線上的一個主機(jī)，能夠在片內(nèi)資源(Flash 、RAM和I/O外設(shè)等)以及片外資源之間傳輸數(shù)據(jù)。DMA有32個通道，在某個時刻只能有一個通道成為總線上的主機(jī)并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。為了解決他們之間的沖突，DMA有兩種可編程的優(yōu)先級機(jī)制：固定優(yōu)先級機(jī)制和輪詢優(yōu)先級機(jī)制。一旦一個通道成為主機(jī)，該通道將通過先讀再寫的操作方式，把數(shù)據(jù)從一個存儲器地址傳輸?shù)搅硪粋€存儲器地址。每個DMA通道都有一個獨(dú)立的傳輸控制描述符(TDCn)。

　　3 多路eQADC采樣程序設(shè)計(jì)

　　在這次的設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)的傳輸是通過DMA進(jìn)行的。多路eQADC采樣程序設(shè)計(jì)主要包括命令隊(duì)列、結(jié)果隊(duì)列的定義，eQADC的初始化，DMA初始化，觸發(fā)CFIFO等。程序的設(shè)計(jì)流程如圖3。[!--empirenews.page--]

　　圖3 程序流程

　　3.1 定義數(shù)組

　　本文中cQUEUE0[40]被定義為轉(zhuǎn)換命令的存儲數(shù)組，rQUEUE0[40]被定義為轉(zhuǎn)換結(jié)果的存儲數(shù)組。把所有通道的轉(zhuǎn)換命令分別放在數(shù)組cQUEUE0[40]中，最后采集的結(jié)果分別放在數(shù)組rQUEUE0[40]中，這個可以隨時讀取rQUEUE0[40]中的數(shù)據(jù)被汽車控制器所用。

　　3.2 初始化DMA

　　TCD0對應(yīng)于CFIFO0,TCD1對應(yīng)于RFIFO0.由于本設(shè)計(jì)只要一個命令緩存CFIFO0和一個結(jié)果緩存RFIFO0就可以滿足設(shè)計(jì)要求，故只用到一個CFIFO0,一個RFIFO0,以及與他們對應(yīng)的TCD0和TCD1.設(shè)置TCD0:源地址為&cQUEUE0,目的地址為0xFFF80010,源地址偏移為4,傳輸?shù)拇笮?2位，次要字節(jié)傳輸數(shù)NBYTES為2;主迭代數(shù)為40;設(shè)置TCD1:源地址為&rQUEUE0,目的地址為0xFFF80032,源地址偏移為4,傳輸?shù)拇笮?6位，次要字節(jié)傳輸數(shù)NBYTES為2;主迭代數(shù)為40.

　　3.3 初始化eQADC

　　初始化轉(zhuǎn)換命令的存儲數(shù)組cQUEUE0[40],本設(shè)計(jì)是采用ADC0模塊單元，12位精度，采用校正，一次采集40個通道的模擬量。配置eQADC的寄存器，時鐘分頻因子為2,使能DMA0,DMA1請求等。

　　3.4 校正寄存器的設(shè)置

　　本項(xiàng)目的芯片功能很強(qiáng)大，以前的校正都需要外面加硬件來校正采樣結(jié)果，MPC5634自帶的有校正功能，本項(xiàng)目采用的校正是這樣的：ADC的初步轉(zhuǎn)換結(jié)果將通過MAC單元來完成校正。MAC單元執(zhí)行下列算法來進(jìn)行校正：

　　Idealresult=GCCXADCresult+OCC+2 (1)

　　GCC為增益校正的常數(shù)，它是在寄存器ADCn_GCCR中定義的;OCC為偏移量校正常數(shù)，它在寄存器ADCn_OCCR中定義的。

　　GCCR與OCCR的值是需要計(jì)算來確定的。通過以下公式進(jìn)行求解：

　　Idealresult1=GCCXADCresult1+OCC+2 (2)

　　Idealresult1=GCCXADCresult1+OCC+2 (3)

　　為了求出GCCR與OCCR的值，我們只需要兩個通道的理想結(jié)果和實(shí)際的結(jié)果就行了，通道44和通道43的電壓值分別對應(yīng)0.25Vdd和0.5Vdd.而他們的實(shí)際結(jié)果可以采集到。因此，可以求出GCCR和OCCR的值。

　　3.5 使能DMA請求

　　設(shè)置使能DMA0和DMA1請求。

　　3.6 觸發(fā)CFIFO0

　　設(shè)置CFIFO0為連續(xù)轉(zhuǎn)換模式，這樣就可以連續(xù)、持續(xù)地采集信號，并及時把采集的結(jié)果放到結(jié)果存儲數(shù)組中，如此就可以保證汽車控制器在結(jié)果存儲數(shù)組中所讀取的數(shù)據(jù)為最新的采集結(jié)果，可以使控制器根據(jù)最新的數(shù)據(jù)來控制各個執(zhí)行器。

　　4 主程序和執(zhí)行結(jié)果

　　void main(void)

　　{

　　uint32_t cQUEUE0[40]; //定義命令存儲數(shù)組

　　uint16_t rQUEUE0[40]; //結(jié)果存儲數(shù)組

　　dma_init_fnc(); //DMA初始化

　　eqadc_init_fnc (); //eQADC初始化

　　set_calconstants ();//校正寄存器的設(shè)置

　　dma_able();//使能DMA0,DMA1

　　cfifo0_trig();//使能DMA0,DMA1

　　while(1)

　　{

　　}

　　}

　　5 結(jié)束語

　　本設(shè)計(jì)完成了汽車控制器的采樣模塊的設(shè)計(jì)，它保證在時間上和精度上滿足汽車控制器的要求。通過不斷地測試，該設(shè)計(jì)達(dá)到了系統(tǒng)所要求的性能和功能。