小編為大家準(zhǔn)備了一系列關(guān)于電機故障診斷及修理方面的知識，希望對大家有所幫助!今天作為第一篇，先來解釋幾個名詞!

1.三相電流(或電壓、電阻)不平衡度

3個實測電流I1、I2、I3(或電壓、電阻)中最大(Imax)或最小(Imin)的1個數(shù)值與三相平衡值Ip=(I1+I2+I3)/3之差占三相平均值Ip的百分?jǐn)?shù)(取絕對值較大的作為判定結(jié)果)。例如，設(shè)三相電流分別為I1、I2、I3，則三相電流不平衡度ΔI為

舉例：測得三相空載電流分別為I01=28A、I02=28.7A和I03=25A，則其平均值為

I0p=(28+28.7+25)A/3≈27.23A

三相中最大的為I0max=28.7A，最小的為I0min=25A，則三相空載電流的不平衡度ΔI0為

2.匝間、相間、對地短路

三相繞組匝間、相間短路和對地短路如圖1-92所示。

1)匝間短路

一相繞組(一個線圈內(nèi)或相鄰線圈之間)中不同線匝之間因絕緣不良而產(chǎn)生的短路，習(xí)慣簡稱為“匝間”。匝間短路可能發(fā)生在任何部位，但發(fā)生在繞組端部的較多。

2)相間短路

三相繞組中，兩相繞組之間因絕緣不良而產(chǎn)生的短路，習(xí)慣簡稱為“相間”，發(fā)生部位的情況同匝間短路。

3)對地短路

繞組及其他帶電部分(例如引出線、接線裝置等)與機殼、鐵心等金屬部件之間，因絕緣不良而發(fā)生的短路，統(tǒng)稱為“對地短路”，習(xí)慣簡稱為“對地”。繞組在槽口處與鐵心發(fā)生短路的情況較多，引出線與鐵心或機殼之間、繞組在槽內(nèi)與鐵心短路有時也會發(fā)生。

3.轉(zhuǎn)子斷條

轉(zhuǎn)子斷條是轉(zhuǎn)子導(dǎo)條(鋁條或銅條，對籠型異步電動機)中間斷裂的現(xiàn)象，簡稱為“斷條”或“斷籠”。這種現(xiàn)象有的是電機出廠前就存在的，有的則是在電機出廠時是細(xì)條(局部沒有充滿轉(zhuǎn)子槽截面)，在電機加載運行時，因細(xì)條部位過熱，最終燒斷該籠條而形成斷條。

4.缺相(斷相)

此項僅對三相繞組。一般指有一相或兩相因電源設(shè)備(含變壓器、供電電路開關(guān)元件、電路連接點等部件)故障未通電的現(xiàn)象。較常發(fā)生的是缺(斷)一相，缺(斷)兩相則通電時電機將無任何反應(yīng)。

有時也會出現(xiàn)因電動機接線裝置接線部位松動未連接、引出線斷開、內(nèi)部繞組斷開等故障，造成缺少一相電源或一相繞組斷電的情況。實際上也應(yīng)屬于“缺相”的范疇。

電動機在電源缺相的情況下通電起動時，一般不能正常起動，并發(fā)出較大的嗡嗡聲;在運行中發(fā)生缺相故障時，會發(fā)出不正常的聲音和振動，同時轉(zhuǎn)速下降，溫度很快升高。若沒有電路過電流保護，兩種情況都會導(dǎo)致電機過熱燒毀。

5.機械噪聲和電磁噪聲

電動機通電運行時發(fā)出的噪聲由兩大類組成，一類是機械噪聲，主要是軸承運轉(zhuǎn)和風(fēng)扇通風(fēng)產(chǎn)生的，有時會因局部摩擦(例如定轉(zhuǎn)子之間相摩擦);另一類是電磁噪聲，是由于電磁力的作用使某些部件(例如硅鋼片)產(chǎn)生較高頻率的振動而發(fā)出的。

在斷電后會立即消失的那一部分噪聲是電磁噪聲，還存在的噪聲即是機械噪聲。這是區(qū)分兩類噪聲最簡單、最直接的方法，如圖1-93所示。

6.不同心和不同軸

不同心是指兩個圓的圓心不重合。這兩個圓一般應(yīng)在一個平面內(nèi)或在兩個相互平行的平面內(nèi)，如圖1-94a所示。嚴(yán)格地講應(yīng)稱為“同心度”不符合要求。

不同軸是指兩個圓柱的中心線(稱為軸線)不重合。一般指兩側(cè)面線相互平行的圓柱，此時兩個軸線也是平行的，如圖1-94b所示;在不嚴(yán)格的情況下，也可指兩側(cè)面線不平行的圓柱，此時兩個軸線也是不平行的。嚴(yán)格地講應(yīng)為“同軸度”不符合要求。

以下的故障診斷和分析中沒有嚴(yán)格區(qū)分不同心和不同軸這兩個概念，原因是為了適應(yīng)人們的日常習(xí)慣。