當(dāng)我們測試來自新設(shè)計的攝像頭模塊的視頻輸入時,我們是否注意到視頻中出現(xiàn)緩慢移動的條、變色或閃爍,或者根本沒有視頻?
在本系列的前幾期中,我重點介紹了規(guī)格、傳輸比和基本額定功率,以及降壓、升壓和降壓-升壓拓?fù)?。在本期中,我將介紹單端初級電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC) 和 Zeta 轉(zhuǎn)換器。在高達(dá) 25W 的功率范圍內(nèi),這兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)都可以成為降壓-升壓轉(zhuǎn)換器的經(jīng)濟高效的替代方案。
在本文系列的第二部分中,我討論了如何從我們的電源規(guī)格參數(shù)中選擇最適合的拓?fù)洹T诘谌糠种?,我將詳?xì)介紹降壓、升壓和降壓-升壓拓?fù)涞牟煌矫妗?/p>
在這個由兩部分組成的系列的第一部分中,我描述了正確設(shè)計電源的良好規(guī)范的重要性。在第 2 部分中,我將概述我們的規(guī)范中的哪些參數(shù)(參見圖 1)會影響某些拓?fù)涞臎Q策。
如果我們不知道如何開始以及從哪里開始設(shè)計電源,對于開關(guān)模式電源設(shè)計可能是一件神秘的事情,因為有多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制器類型可供選擇。
許多有經(jīng)驗的設(shè)計人員都知道,通過簡單地將補償引腳連接在一起,使用峰值電流模式控制器通常更容易實現(xiàn)均流。我們可以通過這種方式獲得合理的精度,因為電流模式控制器上的補償電壓與峰值電感電流成正比,后者與輸出電流有關(guān)。將補償引腳連接在一起可確保相間電流的均勻分布。
工廠自動化應(yīng)用中的精度取決于許多因素,例如精度、溫度漂移和噪聲。但是,在最初設(shè)計系統(tǒng)時,您可能忽略了另外兩個關(guān)鍵因素:安全性和可重復(fù)性。
我們是否需要負(fù)電壓來為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器或放大器供電?這些類型的系統(tǒng)通常需要低噪聲來為這種敏感的模擬電路供電。雖然經(jīng)常使用線性穩(wěn)壓器 (LDO) 來實現(xiàn)低噪聲,但如果開關(guān) DC/DC 轉(zhuǎn)換器本身可以提供低噪聲會怎樣?如果我們只能使用 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,則可以節(jié)省大量材料清單 (BOM) 成本、減少印刷電路板 (PCB) 空間并消除系統(tǒng)中的額外功率損耗。
在許多工業(yè)和汽車應(yīng)用中,保護接口收發(fā)器免受各種電氣過載事件的影響是一個主要問題。瞬態(tài)電壓抑制二極管(Transient Voltage Suppressor)簡稱TVS,是一種二極 管形式的高效能保護器件。
故障指示器廣泛用于電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,用于監(jiān)測架空和地下輸電線路。這些指示器監(jiān)控每相中流動的電流,并在檢測到故障電流通過時向上游斷路器發(fā)送命令以跳閘。
洗衣機、空調(diào)和冰箱等變頻家用電器通常使用無刷直流電機 (BLDC)。這些電機因其高效率、低可聞噪音和無級調(diào)速而在家用電器中很受歡迎。
車輛中電子電路數(shù)量的增加對電池消耗的電量提出了更高的要求。即使在汽車停放或關(guān)閉時,電池電源仍會保持開啟,以支持遠(yuǎn)程鑰匙進入和安全等功能。
現(xiàn)代便攜式電子設(shè)備包括高容量鋰離子電池,可為我們熟知和喜愛的功能供電,例如高清攝像頭、無邊框高分辨率觸摸屏和高速數(shù)據(jù)連接。隨著功能列表的不斷增加,支持它們所需的電池容量以及在合理時間內(nèi)為電池充電所需的充電電流也在不斷增加。
1978 年,當(dāng) Cecil Deisch 研究推挽式轉(zhuǎn)換器時,他面臨一個問題,即如何平衡變壓器中的磁通并防止磁芯因脈寬調(diào)制 (PWM) 波形略微不對稱而導(dǎo)致飽和。他想出了一個解決方案,即在電壓回路中增加一個內(nèi)部電流回路,并在開關(guān)電流達(dá)到可調(diào)閾值時讓開關(guān)關(guān)閉。這就是峰值電流模式控制的起源
汽車系統(tǒng)中半導(dǎo)體含量的快速增加促使需要管理每個子系統(tǒng)中的關(guān)鍵電壓和電流。監(jiān)控電源電壓、負(fù)載電流或其他重要系統(tǒng)功能有助于指示故障情況、防止災(zāi)難性故障并保護最終用戶免受潛在傷害。