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IR推出推出600V車用IGBT平臺COOLiRIGBT
21ic訊 國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR)推出高度創(chuàng)新的600V車用IGBT平臺COOLiRIGBT，適合電動車 (EV) 和混合動力車 (HEV) 中的各種高速開關(guān)應(yīng)用，包括車載直流-直流轉(zhuǎn)換器、電機驅(qū)動器、電池充電器
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飛兆半導(dǎo)體推出P溝道PowerTrench® WL-CSP MOSFET
21ic訊 便攜設(shè)備的設(shè)計人員面臨著在終端應(yīng)用中節(jié)省空間、提高效率和應(yīng)對散熱問題的挑戰(zhàn)。為了順應(yīng)這一趨勢，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)開發(fā)了FDZ661PZ和FDZ663P P溝道、1.5V規(guī)格的PowerTrench®薄型
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仿真技術(shù)驅(qū)動混合動力車和電動汽車設(shè)計
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車（HEV/EV）市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6 個4英寸×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些I
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DIP-8封裝單片高壓功率型開關(guān)電源模塊
1 VIPer22A器件功能簡介VIPer22A型單片式開關(guān)電源功率變換器的封裝形式為DIP-8：D—正端，即功率MOSFET的漏極，5﹑6﹑7﹑8腳(并聯(lián))；S—負端，1﹑2腳（并聯(lián)），即是功率MOSFET的源極；UDD—自給電源端
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解析最佳DC/DC電源模塊設(shè)計方案
目前，許多電信、數(shù)據(jù)通信、電子數(shù)據(jù)處理，特別是無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用分布式電源架構(gòu)供電。這些復(fù)雜的系統(tǒng)要求電源管理解決方案能夠監(jiān)控電源，直至每個精確的參數(shù)。為達到這種性能水平，大部分設(shè)計采用FPGA、微處理器、
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電能質(zhì)量的性能指標與改善方法
1 電能質(zhì)量概念電能質(zhì)量包括四個方面的相關(guān)術(shù)語和概念：電壓質(zhì)量(Voltagequality)即用實際電壓與額定電壓間的偏差(偏差含電壓幅值，波形和相位的偏差)，反映供電企業(yè)向用戶供給的電力是否合格;電流質(zhì)量(Current qual
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功率小于75W的極低待機功耗適配器設(shè)計方案
電源適配器廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、游戲機、打印機、DSL調(diào)制解調(diào)器和手機等領(lǐng)域，應(yīng)用規(guī)模非常龐大。而從人們的使用習(xí)慣來看，這些設(shè)備也有相當比例的時間處于輕載或待機(空載)工作模式。因此，“能源之星&rdquo
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D類放大器及EMI抑制
前言 在日新月異的多媒體時代，便攜式電子產(chǎn)品，如智能電話、PDA、MP3、PMP、DSC、DVC、NB等多媒體產(chǎn)品，對聲音質(zhì)量的要求越來越嚴格。另外，由于此類產(chǎn)品為電池供電，除了要求音質(zhì)的再突破外，也要求整體效率的提
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大功率LED照明解決方案分析
大功率LED照明解決方案的開發(fā)廠家目前遇到的最大設(shè)計挑戰(zhàn)是散熱設(shè)計和過熱保護，他們必須攻克LED光源對熱敏感性強的難題，因為熱量過多或應(yīng)用不當都會使LED光源的性能大打折扣。理論和實踐都已經(jīng)證明，LED的性能和壽
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如何控制驅(qū)動VR
為減小導(dǎo)通損耗及反向恢復(fù)損耗，同步整流需要精確的時間控制電路，雖然已有幾種方法來產(chǎn)生控制信號，我們現(xiàn)在采用一種從反饋系統(tǒng)來有源控制的柵驅(qū)動信號的定時系統(tǒng)。其關(guān)鍵優(yōu)點在于該電路將根據(jù)元件狀態(tài)的變化來特別
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用于植入式醫(yī)療設(shè)備的下一代多功能電源組
說到植入式醫(yī)療設(shè)備，節(jié)省空間是最關(guān)鍵的設(shè)計問題之一。本文對縮減電子電源器件所需空間可使用的封裝概念進行了綜述，這樣整體植入設(shè)備可以收縮——在不擴大使用空間的情況下增加更多的功能。圖 1 ：鍍金屬
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電源設(shè)計指南：拓撲結(jié)構(gòu)（三）
SMPS拓撲及轉(zhuǎn)換原理根據(jù)電路拓撲的不同，SMPS可以將直流輸入電壓轉(zhuǎn)換成不同的直流輸出電壓。實際應(yīng)用中存在多種拓撲結(jié)構(gòu)，比較常見有三種基本類型，按照功能劃分為(參見圖2)：降壓(buck)、升壓(boost)、升/降壓(buck
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電源設(shè)計指南：拓撲結(jié)構(gòu)（二）
中高壓變頻器主電路拓撲結(jié)構(gòu)的分析比較摘要：對中高壓變頻器幾種常見的主電路拓撲結(jié)構(gòu)進行了分析比較，對不同電路結(jié)構(gòu)的中高壓變頻器的可靠性、冗余設(shè)計、諧波含量及dv/dt等指標進行了深入的討論，并對中高壓變頻器的
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電源設(shè)計指南：拓撲結(jié)構(gòu)（二）
中高壓變頻器主電路拓撲結(jié)構(gòu)的分析比較摘要：對中高壓變頻器幾種常見的主電路拓撲結(jié)構(gòu)進行了分析比較，對不同電路結(jié)構(gòu)的中高壓變頻器的可靠性、冗余設(shè)計、諧波含量及dv/dt等指標進行了深入的討論，并對中高壓變頻器的
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電源設(shè)計指南：拓撲結(jié)構(gòu)（一）
一、電動汽車充電器電路拓撲的設(shè)計考慮摘要：對電動汽車車載電池的充電器進行了討論。根據(jù)SAEJ?1773對感應(yīng)耦合器設(shè)計標準的規(guī)定，及不同的充電模式，給出了多種備選設(shè)計方案，并針對不同的充電模式、充電等級，給出了
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動（二）
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- Power integrations上新啦~萌新報道：電機驅(qū)動器，了解一下？
