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三菱電機攜多款代表業(yè)界流行趨勢的功率器件亮相PCIM亞洲展
6月26日至28日，PCIM亞洲展于上海世博展覽館舉行。三菱電機半導(dǎo)體大中國區(qū)攜多款代表業(yè)界流行趨勢的功率器件產(chǎn)品（IGBT、IPM、DIPIPM、HVIGBT和EV-PM等）及相關(guān)解決方案在展
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奔馳、廣汽三菱為消除安全隱患，發(fā)布公告共召回汽車42,196輛
功放
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廣汽三菱努力夯實基礎(chǔ)，逐漸在國內(nèi)汽車市場占據(jù)一席之地
正當(dāng)國內(nèi)車市連續(xù)三個月同比下滑，不少人沉浸在愁云慘霧之中的環(huán)境下，10月16日上午，廣汽三菱在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動機工廠投產(chǎn)活動。 湖南省委書記、省人大常委會
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日本三菱UFJ信托與銀行正準(zhǔn)備推出一項服務(wù)，用于保護密碼貨幣持有人
據(jù)日本在線出版物《日經(jīng)亞洲評論》報道，日本三菱UFJ信托與銀行正準(zhǔn)備推出一項服務(wù)，如果他們使用的交易所關(guān)閉或遭到黑客攻擊，該服務(wù)將保護密碼貨幣持有人。 這家銀行業(yè)巨頭將保留來自
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淺談渦輪增壓器品牌哪家好
關(guān)于渦輪增壓器，了解汽車的都知道，這是屬于汽車當(dāng)中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動空氣的技術(shù)，能夠促進汽車發(fā)動機的排放等，所以每位車主在選擇車輛的時候，對于渦輪增壓器
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三菱電機自動化以價值創(chuàng)造助力智能制造 努力提升自身競爭力
本文給大家?guī)硪豢蠲羞吘売嬎愕男驴萍?。這款黑科技，它的工作原理可是跟我們上文所講的道理有異曲同工之處哦。 有了它，工廠的管理者就不用去處理現(xiàn)場海量的信息啦。它就像一個聰明的員工，時刻為
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三菱MRJ飛機已取得了型號合格證并將在美國進行試飛
日本制造，一向以高精尖而知名。然而這樣強大的制造實力，在飛機制造上，卻是吃盡苦頭。這也成為日本的國民心病。位于愛知縣縣營的名古屋市機場的三菱航空機總部可謂背水一戰(zhàn)，岌岌可危，兇吉難料。三菱支線飛
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攻克技術(shù)難關(guān)!三菱機電研發(fā)出在極端天氣下無人駕駛新技術(shù)
據(jù)三菱方面介紹，最大的不同點于其系統(tǒng)的“差異化提取”技術(shù)，能夠自動識別與上次繪制的地圖中不同的、或者說變化了的地方，進行繪制。這樣一來，系統(tǒng)只傳輸和更新變化了的路況信息，而不是每次都要將海量的高
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三菱飛機公司正在美國摩西湖進行MRJ客機的飛行測試
根據(jù)三菱飛機公司官網(wǎng)消息，三菱飛機公司于27日宣布已經(jīng)收到美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的授權(quán)書（LOA），允許FAA工作組登上MRJ支線客機、參與并協(xié)助驗證飛行測試工作。此前，F(xiàn)AA飛行員已進行
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基于3.3kv hvipm的電力機車變頻控制系統(tǒng)概述
1 引言 三菱公司在電力機車領(lǐng)域發(fā)展了一門新的技術(shù)，就是采用基于新一代高壓智能功率模塊（hvipm）兩電平變頻控制，該產(chǎn)品緊湊、輕巧，而且在模塊內(nèi)部集成了驅(qū)動電路和各種保護功能。
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三菱飛機公司三年MRJ的新訂單數(shù)為零并還將面臨著競爭環(huán)境的惡化
4月17日刊載題為《MRJ前景堪憂，三年訂單僅為零》的報道稱，三菱重工旗下的三菱飛機公司正在為研發(fā)中的國產(chǎn)支線客機MRJ頭疼不已。而美國波音飛機事故的余波讓其又添新愁。距離2020年年中的首架飛
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三菱重工的MRJ飛機在美國開始了認(rèn)證飛行并進入到了測試階段
日本很快可能參與到全球支線客機市場的“混戰(zhàn)”中來。 三菱重工業(yè)株式會社（Mitsubishi Heavy Industries Ltd，以下簡稱三菱重工）的新客機正進行測試。 據(jù)
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三菱電機推出MELFA系列工業(yè)機器人
機器人行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了下半場面，未來機器人將結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，達到柔性化、智能化和更高效的能力水平。新一代機器人能夠進入更多的應(yīng)用場景，從制造到物流、醫(yī)療、建筑、交通等領(lǐng)域不
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三菱飛機計劃將開發(fā)符合美國需求的70座新機型
日本三菱重工旗下的三菱飛機將大幅調(diào)整業(yè)務(wù)方針，將縮小作為首款日本國產(chǎn)噴氣式客機開發(fā)的90座的“三菱支線噴氣式飛機(MRJ)”業(yè)務(wù)。另一方面，三菱飛機將開發(fā)符合最大市場美國需求的稍小的70座機型。
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三菱重工和加拿大龐巴迪達成協(xié)議將收購龐巴迪CRJ支線客機項目
日本三菱重工和加拿大龐巴迪公司日前宣布已達成協(xié)議，三菱重工將以5.5億美元現(xiàn)金收購龐巴迪CRJ支線客機項目，并承擔(dān)該項目約2億美元的負(fù)債。與此同時，龐巴迪公司基于支線客機項目證券化而持有的約1.
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日本三菱日聯(lián)銀行向Grab投資7億美元 將合作金融服務(wù)
Grab是東南亞最大的網(wǎng)約車服務(wù)商，該公司也盤活龐大的用戶基數(shù)推出了互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，成為一家綜合性移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭。據(jù)外媒2月19日最新消息，日本三菱日聯(lián)金融集團公司向Grab公司投資7億多美元，作為一
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Grab與日本三菱日聯(lián)金融集團結(jié)盟 獲7億美元投資
北京時間2月19日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，日本三菱日聯(lián)金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group Inc。）將向東南亞網(wǎng)約車服務(wù)巨頭Grab投資逾7億美元。 知情人士稱，
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三菱新款帕杰羅渲染圖亮相 外觀大變樣 氣場不輸路虎攬勝
硬派越野車雖然在國內(nèi)仍屬于小眾車型，但仍然存在大量的車主群體。而提起硬派越野車，大家首先想到的可能就是豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。但受限于當(dāng)下各國家地區(qū)對排放要求的愈發(fā)嚴(yán)苛，硬派越野車的生存空間也被
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39萬買不了豐田普拉多 卻能買比普拉多還硬派的它
作為越野界的“老炮”，三菱帕杰羅雖然沒有普拉多、牧馬人一樣名聲在外，但是其越野能力以及耐久性也是數(shù)一數(shù)二的存在。 日前，我們從三菱官方獲悉，進口三菱帕杰羅新增一款3.0L自動尊貴越野版車型，售價為38
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顏值劇增！新款三菱勁炫ASX售價降至9.98萬：家用利器
目前三菱在國內(nèi)僅有歐藍德、奕歌和勁炫ASX這三款SUV在售，其中勁炫ASX作為入門級車型，由于外觀較為平庸，關(guān)注度一直很低。 11月23日，廣汽三菱宣布2020款勁炫ASX正式上市，新車共推出搭載1.
