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斥資5000萬！上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代成立動(dòng)力系統(tǒng)公司
6月25日消息，上汽時(shí)代動(dòng)力系統(tǒng)(上海)有限公司近日正式成立，法定代表人為王偉，注冊(cè)資本 5000 萬人民幣。
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自主兇猛合資難過：曝上汽通用將關(guān)閉四大生產(chǎn)基地之一
2月13日消息，新能源汽車時(shí)代，在自主品牌面前，合資品牌徹底成為了候選項(xiàng)，銷量愈發(fā)難看，比如上汽通用。
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上汽集團(tuán)2024年終端交付463.9萬輛：新能源銷量再創(chuàng)新高
1月1日消息，上汽集團(tuán)在2024年的終端交付量達(dá)到了463.9萬輛，累計(jì)批發(fā)銷量為401.3萬輛。
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上汽集團(tuán)與大眾汽車?yán)m(xù)約達(dá)成 18款新車蓄勢(shì)待發(fā)
11月27日消息，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在上海簽署了延長(zhǎng)合資協(xié)議，將合作延長(zhǎng)至2040年，標(biāo)志著雙方合作關(guān)系的進(jìn)一步加深。
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上汽前三季度累銷323萬輛 凈利潤(rùn)驟降近4成
10月30日消息，上汽集團(tuán)今日發(fā)布了2024年第三季度報(bào)告。
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曝上汽飛凡將被裁員70%以上！官方回應(yīng)：消息不實(shí)
3月15日消息，日前，有消息透露，因急需降本和品牌調(diào)整，上汽集團(tuán)已經(jīng)開始實(shí)施裁員。
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上汽集團(tuán)發(fā)布三季度報(bào)告：前三季度營(yíng)收超過5233億元
10月26日消息，今天下午，上汽集團(tuán)發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。
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太南了，愛馳三年終于造了一款車，個(gè)中滋味需慢品
3年前，付強(qiáng)說服了時(shí)任上汽集團(tuán)副總裁兼CFO的谷峰，與他一起踏上了創(chuàng)業(yè)之旅。隨后，付強(qiáng)和谷峰又一起說服了“奧迪quattro之父”Roland Gumpert，開啟了“3座城、3個(gè)人”傳奇般的造車故事。在成功“混改”江鈴控股之后，愛馳的第一款車U5終于拿到“準(zhǔn)生證”。這一天，付強(qiáng)、谷峰和Roland Gumpert已經(jīng)盼了三年。付強(qiáng)的履歷足夠精彩：畢業(yè)于名校吉林工業(yè)大學(xué)，曾任一汽-大眾、一汽奧迪、上汽斯柯達(dá)、北京奔馳、沃爾沃汽車等多家合資企業(yè)的核心權(quán)力層。
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高舉價(jià)格屠刀，上汽榮威瘋了嗎？不，活下去，比什么都重要！
10月26日晚，當(dāng)上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋宣布榮威i5的價(jià)格后，蘇州奧體中心頓時(shí)沸騰了。與會(huì)的3000余人誰也沒有想到，逼格爆棚的榮威i5，定價(jià)竟然切到了入門A級(jí)車、甚至是A0級(jí)車的區(qū)間。
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《觀瀾》系列報(bào)道之四丨一路狂飆，上汽合資三大“集團(tuán)軍”戰(zhàn)況不俗
2017年，上汽集團(tuán)總銷量達(dá)693.01萬輛，在全國(guó)汽車總銷量的占比約25%。其中，上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用年銷售總量均超過200萬輛，穩(wěn)坐冠軍寶座。眾所周知，上汽大眾包含大眾、斯柯達(dá)品牌，上汽通用包含別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌，上汽通用五菱包含五菱和寶駿品牌。2017年，它們各自的表現(xiàn)都怎樣？未來又將走向何方？
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《觀瀾》系列報(bào)道之三丨三箭齊發(fā)，上汽乘用車活力十足
“辦好自主品牌是一件非常重要的事情，這是我們中國(guó)人的使命。這種使命感推動(dòng)著我們走出合資，進(jìn)入自主。”這是上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王曉秋在2016年廣州車展期間說過的一句話。
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明日上市丨花費(fèi)上千萬，榮威i6“吹”出中國(guó)品牌風(fēng)阻系統(tǒng)第一高度
在這個(gè)時(shí)代，我們?cè)缫蚜?xí)慣鋪天蓋地的夸張廣告，這是一種營(yíng)銷手法，但卻總避免不了吹牛的嫌疑。每當(dāng)一件產(chǎn)品上市，總被會(huì)吹得天花亂墜，在汽車界被吹乎其神上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰說：“好車是‘吹’出來的?！钡拇_，很多新車在上市之初都會(huì)開啟吹牛模式，力爭(zhēng)捧成爆款。有的車是廣告吹出來的，有些車是PPT吹出來的，有些車是軟文吹出來的，但榮威i6卻是被真風(fēng)吹出來的。
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讓設(shè)計(jì)總監(jiān)萬箭穿心的榮威i6給我們帶來了怎樣的驚喜
基于家庭用戶的全方位新需求，上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)手呈現(xiàn)了“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代家轎的最佳選擇”——榮威i6，以全方位越級(jí)品質(zhì)和最前沿的智能科技，為互聯(lián)網(wǎng)汽車在轎車領(lǐng)域立下新標(biāo)準(zhǔn)。榮威i6的“i”代表“internet互聯(lián)網(wǎng)”和“innovation創(chuàng)新”，更代表汽車進(jìn)入了“intelligence智能”的i時(shí)代。
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把車變成消聲室？榮威RX5的攻城獅，你咋不上天呢
NVH，即指噪聲（Noise）、振動(dòng)（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）。在成熟的車企，NVH技術(shù)是標(biāo)配，其主要目標(biāo)是降低車輛的噪音和異響。不過，在上汽集團(tuán)技術(shù)中心“攻城獅”顧彥的眼里，NVH還等于Not Very Happy，也就是“不開心”的意思。那么，如何才能去除噪音和異響并保留舒適和優(yōu)美的聲響？為此，上汽獨(dú)創(chuàng)了Sound Tuning聲音技術(shù)。
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杰發(fā)科技受邀參加2022上汽集團(tuán)新四化技術(shù)高峰論壇
10月19-21日,上汽集團(tuán)新四化技術(shù)高峰論壇如期舉行,杰發(fā)科技作為上汽集團(tuán)多年供應(yīng)商及合作伙伴,受邀參加了此次技術(shù)交流論壇,并在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展示了即將量產(chǎn)的最新產(chǎn)品AC7840x和AC8025。杰發(fā)科技高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥在智能座艙分論壇發(fā)表了主題演講《AC8025:打造高性能、高可靠性完整座艙解決方案》,分享了杰發(fā)科技即將量產(chǎn)的面向中高端座艙域控芯片AC8025。
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征程5再獲得新伙伴，2023年落地，地平線與上汽集團(tuán)、零束科技深化合作
7月19日消息，昨日，上汽集團(tuán)和地平線聯(lián)合宣布，雙方將進(jìn)一步深化合作，緊密圍繞國(guó)際領(lǐng)先的智駕以及艙駕融合國(guó)產(chǎn)計(jì)算平臺(tái)項(xiàng)目，并積極瞄準(zhǔn)面向未來的大算力芯片及計(jì)算平臺(tái)，合力推動(dòng)車規(guī)級(jí)高性能AI芯片的開發(fā)應(yīng)用。不過最直接的合作是搭載地平線征程?5的量產(chǎn)合作車型預(yù)計(jì)將于2023年開始落地。
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我國(guó)各大企業(yè)和地區(qū)高度重視5G技術(shù)應(yīng)用發(fā)展
說起上汽集團(tuán)R汽車發(fā)布的MARVEL R中型純電SUV，相信大家一定會(huì)立馬想到之前的榮威MARVEL X。當(dāng)你一看兩者的參數(shù)時(shí)，就不難發(fā)現(xiàn)它們之間的聯(lián)系。MARVEL R其實(shí)就是MARVEL X的中期大改款車型，只不過現(xiàn)在它被上汽單獨(dú)劃分到R汽車這個(gè)新品牌旗下了。
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上汽集團(tuán)攜手HERE為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)賦能
北京，新加坡——國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市企業(yè)上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱"上汽集團(tuán)"）今天宣布，領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)公司HERE Technologies將在東南亞、大洋洲、西歐、拉丁美洲、中東和印度市場(chǎng)為名爵汽車的智能網(wǎng)聯(lián)車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）提供支持。
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上汽董事長(zhǎng)談華為自動(dòng)駕駛合作：不能接受！
上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)拒絕與華為合作，他到底是怎么想的？
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恩智浦聯(lián)手同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)等企業(yè)啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模路測(cè)
中國(guó)上海，2016年6月21日訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”）近日與同濟(jì)大學(xué)共同宣布，通過“恩智浦
