-
鼓勵(lì)優(yōu)化限購政策出臺 新能源汽車的發(fā)展依舊任重道遠(yuǎn)
12月24日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)就業(yè)工作的意見》（以下簡稱《意見》）。 《意見》就穩(wěn)就業(yè)工作提出了六個(gè)方面重點(diǎn)舉措，集中在挖掘內(nèi)需帶動就業(yè)，鼓勵(lì)汽車、家電
-
全球車企開始“過冬” 新一輪裁員潮規(guī)模龐大
天氣越來越冷，全球車企也開始“過冬”。 近期，幾大汽車巨頭裁員、減薪的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，奔馳母公司戴姆勒表示，未來三年將在全球范圍內(nèi)裁員裁員3%，預(yù)計(jì)至少1萬人；大眾旗下的奧迪公司
-
汽車業(yè)凜冬已至 只靠“熬”是過不去的
去年這個(gè)時(shí)候，核叔寫了一篇《2018金融業(yè)，辛苦了》，引發(fā)了業(yè)內(nèi)同行的共鳴。轉(zhuǎn)眼間2019年僅剩下最后幾天，金融業(yè)尚未迎來春天，汽車業(yè)卻陷入了寒冬，而且越陷越深。 核叔在某合資品牌主機(jī)廠
-
廣汽集團(tuán)2020年經(jīng)營戰(zhàn)略計(jì)劃分析
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司日前發(fā)布“第五屆董事會第33次會議決議公告”，公告顯示，2019年廣州汽車集團(tuán)汽車銷量預(yù)計(jì)約205.6萬輛，同比下降約4.3%。會議還以現(xiàn)場書面投票及通訊表決方式，審議并
-
非補(bǔ)貼性鼓勵(lì)政策或?qū)⒊雠_ 預(yù)計(jì)新能源汽車將逐漸恢復(fù)增長
在30日舉行的商務(wù)工作會議媒體吹風(fēng)會上，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示，要進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)，進(jìn)一步推動傳統(tǒng)汽車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步改善汽車的用車環(huán)境，增加停車設(shè)施，合理規(guī)劃道路等其他與
-
新能源汽車成為重要增長點(diǎn) 未來出口有望快速增長
12月30日，商務(wù)部正式發(fā)布《中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告分為五個(gè)部分，系統(tǒng)總結(jié)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的成績，客觀評價(jià)我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力水平，展望未來發(fā)展的趨勢。 報(bào)告
-
中國自動駕駛變革 要以不變應(yīng)萬變
2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報(bào)告《贏得競爭：中國汽車市場正在改變方向》，在宏觀層面對中國汽車市場做了分析及未來預(yù)測。 McKinsey指出，不僅汽車本身，汽車旅行的
-
自動駕駛進(jìn)一步發(fā)展 未來發(fā)展前景喜憂參半
新的一年又開始了，2020年打算買車或者換車嗎？面對錢包和生活時(shí)，你會做出怎樣的選擇？依然回到我們熟悉的、關(guān)注的汽車話題。 2020年被預(yù)設(shè)為無人自動駕駛的元年，可L4級無人自動駕駛乃至
-
蔚來重磅發(fā)布新車型和新技術(shù) 讓車主能夠獲得用車全流程服務(wù)
即使身在2020年，對于2019年底的深圳蔚來日，我依舊印象深刻，不僅僅是因?yàn)镚EM。 作為蔚來的圈外人士，我搭乘廣州ES8車主的順風(fēng)車，中途體驗(yàn)了一把3分鐘換電，然后尾隨宜昌ES8車主
-
昂希諾純電動標(biāo)桿形象凸顯 在電動汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位
隨著市場下行和政策退坡，新能源汽車市場增速放緩，但我國未來新能源依然有廣闊空間。此前，純電動產(chǎn)品多屬政策導(dǎo)向催生，普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱患等情況，這是行業(yè)的短板，也是消費(fèi)者面臨的
-
電動化之爭下 電動化將是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革下一個(gè)時(shí)代的入口
“跳槽到其他行業(yè)也是迫不得已。汽車行業(yè)到了新的瓶頸期，難以在短期內(nèi)再上個(gè)新臺階?！?一位有著10年汽車行業(yè)的從業(yè)者感慨。 “遭遇瓶頸”是當(dāng)下汽車行業(yè)現(xiàn)狀。 2018年，歷經(jīng)28年
-
補(bǔ)貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾
1月13日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2019年12月全國乘用車銷量為221．3萬輛，同比降0．9％。其中，2019年12月新能源汽車銷量16．3萬輛，同比下降27．4％。此外，2019年全國
-
充滿未來感的醫(yī)療電子新科技讓醫(yī)療變得更高效
日前，經(jīng)過6天的激烈角逐，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會主辦，MathWorks、愛馳汽車、蔚來汽車聯(lián)合贊助的2019中國大學(xué)生方程式系列賽事圓滿落下帷幕。來自全國數(shù)十所高校、各汽車及
-
新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補(bǔ)貼的其他政策
1 月 14 日訊，過去十年高歌猛進(jìn)的中國新能源汽車市場的增長戛然而止，2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車，汽車廠商的好日子暫時(shí)告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整，影響著中國新能源汽車
-
國產(chǎn)新能源汽車不盡快解決缺點(diǎn) 將很可能被特斯拉降維打擊
如果說，特斯拉的國產(chǎn)化，為中國新能源汽車市場又打了一劑強(qiáng)心針，那么續(xù)航短、掉電快、換電池貴、貶值快……這些初代新能源汽車的尷尬，能逐漸隨著技術(shù)迭代而化解嗎？1月12日，10位車主拿到了中國制造的
-
北京汽車：受疫情影響 預(yù)計(jì)2020第一季度利潤下滑95%
4月16日，北京汽車在港交所發(fā)布《2020年第一季度業(yè)績預(yù)告》，在預(yù)告中，北京汽車表示受疫情影響，預(yù)計(jì)2020年第一季度凈利潤同比下滑約95%。 北京汽車表示，業(yè)績下滑的主要原因是由于疫情對于中國汽車
-
2020汽車直播生態(tài)報(bào)告：今年前三月開播量增長15倍
4月14日消息，日前，懂車帝聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了《2020汽車直播生態(tài)報(bào)告》，報(bào)告顯示，汽車用戶對直播內(nèi)容的需求不斷攀升，今年前三月汽車直播單日最高看播人數(shù)達(dá)500萬，看播用戶增長6.1倍。此外
-
優(yōu)信：二手車銷售反彈 一季度大眾奪銷量頭名
隨著疫情得到有效控制，二手車市場也開始逐漸反彈。根據(jù)優(yōu)信近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月，三四線城市增速超過一二線城市，國產(chǎn)車受歡迎。 據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)的二手車市場數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，全國二手車市場交易
-
商務(wù)部：我國汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展“天花板”
4月10日消息，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌9日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上表示，我國是世界上最大的汽車及新能源車生產(chǎn)和消費(fèi)國，也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國。近年來，我國汽車消費(fèi)主要呈
-
比亞迪聯(lián)手西門子 共同推進(jìn)中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)程
西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與中國汽車制造企業(yè)、新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過完整的西門子解決方案助力比亞迪構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)戰(zhàn)略，借用數(shù)字雙胞胎技術(shù)為其產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)運(yùn)營決策等方面提供詳
qinkunkun
liang_fu
張老板
newlcd2008
JasonAPP
呂兒
kingwb
小莊2
huaohui
王林鑫
paderboy
01XO
01XO
jjsshen
侯森
漩渦銘人
wuyi1981
flamer
ohy3686
LUZHIYONG
