安全是汽車行業(yè)的重中之重,無論智能技術(shù)如何發(fā)展,安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時(shí)間舉行的2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,專家表示,隨著我國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
安全是汽車行業(yè)的重中之重,無論智能技術(shù)如何發(fā)展,安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時(shí)間舉行的2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,專家表示,隨著我國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
在12日開幕的2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,多位來自政府部門和業(yè)內(nèi)的人士表示,面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)遭遇的發(fā)展瓶頸,中國亟待通過制定汽車業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
全球汽車市場發(fā)展整體向好,汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長,尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性
正在此間進(jìn)行的第十二屆中國長春國際汽車博覽會(huì)上,多位專家表示,我國汽車無人駕駛技術(shù)研發(fā)漸有突破,但仍存在一些困難需要解決?!半m然國外起步較早,但中國無人駕駛技術(shù)與其相比差距并不算大?!眹揽萍即髮W(xué)教授賀漢根說。早在2011年,由國防科技大學(xué)研發(fā)的無人車完成
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù),今年前6個(gè)月我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬輛,這一產(chǎn)量同比增幅達(dá)到2.5倍。然而,新能源整車產(chǎn)量快速增長的同時(shí),配套動(dòng)力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口?!艾F(xiàn)在動(dòng)力電池基本上只要能造出來,銷售出去的問題不大?!背擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹向
愛普生工業(yè)機(jī)器人進(jìn)入中國以來,起步于電子行業(yè),在電子行業(yè)取得不俗的市場占有率,近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷擴(kuò)大,愛普生工業(yè)機(jī)器人開始擴(kuò)大市場布局,開拓汽車工業(yè)領(lǐng)域。深入調(diào)研 應(yīng)對(duì)市場需求2009年10月, 愛
21ic訊 富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司今日宣布,將攜旗下360°全景百萬像素3D成像系統(tǒng)Omniview和多屏液晶車載儀表系統(tǒng)等產(chǎn)品線參加在上海召開的中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2014)。此次展會(huì)將于2014年10月
“新國標(biāo)有望于……出臺(tái)”,大概是近年來行業(yè)最??吹降木涫剑上В?ldquo;有望”不是真的有望,因?yàn)榉N種原因,“新國標(biāo)”出臺(tái)或許是“道阻且長”。筆者的記憶中,
近日消息,國家發(fā)改委針對(duì)日系汽車企業(yè)發(fā)出了首張罰單。日本軸承制造商日本精工(NSKLtd)官網(wǎng)發(fā)布信息稱,中國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)已下令該公司支付1.749億元人民幣(2850萬美元)罰款。此后,日本精工競爭對(duì)手、同為日本軸承
導(dǎo)讀: 汽車電子技術(shù)已經(jīng)從用單一技術(shù)解決特定問題階段發(fā)展到用綜合協(xié)調(diào)集成控制技術(shù)解決系統(tǒng)問題階段。綜合集成控制所追求的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)控制目標(biāo)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制,以全面提高整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性和穩(wěn)定
國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)趨向飽和,同時(shí)出現(xiàn)的還有產(chǎn)品更新速度不斷減慢等問題。在“山寨”與“借鑒”之下,產(chǎn)品功能日趨類似,創(chuàng)新性的萎縮,難有閃光點(diǎn)的功能難以勾引消費(fèi)者
【導(dǎo)讀】中國汽車電子產(chǎn)業(yè)真正缺芯 我們常把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車的“芯”,這是一種譬如的說法,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。在汽車電子產(chǎn)業(yè),我們也常把汽車的中央處理器(CPU)或是電挖單元(ECU)比作汽車的“
【導(dǎo)讀】電子IC市場需求保持高位增長 設(shè)計(jì)與分銷代理商在樂觀中期待 回想一下二十年前的老式汽車,當(dāng)時(shí)幾乎所有的機(jī)械和液壓系統(tǒng)都利用激勵(lì)器驅(qū)動(dòng)。而現(xiàn)在,隨著大量電子部件和系統(tǒng)進(jìn)入汽車,許多傳統(tǒng)的機(jī)
【導(dǎo)讀】據(jù)iSuppli預(yù)測(cè),在政府刺激措施、在國內(nèi)拓展新的市場以及轎車功能更加先進(jìn)等因素的推動(dòng)下,中國汽車電子市場預(yù)計(jì)將在2012年超過美國。屆時(shí)中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年
【導(dǎo)讀】2日在天津舉行的2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司能源處副處長沈瑞鋼表示,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是落實(shí)我國節(jié)能減排、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要舉措。在已推出扶持政策、設(shè)立試點(diǎn)城市
【導(dǎo)讀】在去年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,今年2012錢塘論壇圍繞中國汽車電子基礎(chǔ)平臺(tái)與應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)展開討論,通過專題報(bào)告、專家研討、技術(shù)交鋒、思維辯論等豐富多樣的形式,為與會(huì)嘉賓搭建了深入充分的交流平臺(tái)
【導(dǎo)讀】據(jù)資訊公司INTECHNO CONSULTING的市場報(bào)告顯示,2008年全球傳感器市場容量為506億美元,預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場可達(dá)600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區(qū),而美國、德國、日本
【導(dǎo)讀】據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報(bào)告,盡管需求比前幾年放緩,但2012年中國汽車半導(dǎo)體市場仍有望強(qiáng)勁增長9.7%。政府激勵(lì)措施在第四季度促進(jìn)了中國汽車市場的增長。今年中國汽車半導(dǎo)體市場營業(yè)收入預(yù)計(jì)達(dá)到41億美
【導(dǎo)讀】如今,汽車大趨勢(shì)正在推動(dòng)著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括:動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用,如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動(dòng)汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點(diǎn)應(yīng)用,如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照