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中國汽車市場“危”與“機”并存
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日分析預(yù)測，2014年中國汽車市場既存在抑制因素，也存在推動因素，預(yù)計2014年中國汽車市場全年需求量約2385萬輛至2429萬輛，全年銷量約2374萬輛至2418萬輛，增長率約為8%~10%。在中國汽車工業(yè)協(xié)會
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消息稱比亞迪計劃發(fā)行新股 加大電動車投資
[摘要] 比亞迪計劃發(fā)售新股，發(fā)行量可達香港上市股份的20%，所得金額將用于電動車及電動巴士的投資，也有助降低公司的負債比率。 消息人士稱，受到沃倫·巴菲特支持的中國汽車制造商比亞迪計劃
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中國汽車市場“危”與“機”并存（附最新汽車銷量排名）
綜合報道：中國汽車工業(yè)協(xié)會近日分析預(yù)測，2014年中國汽車市場既存在抑制因素，也存在推動因素，預(yù)計2014年中國汽車市場全年需求量約2385萬輛至2429萬輛，全年銷量約2374萬輛至2418萬輛，增長率約為8%~10%。在
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博通：汽車業(yè)真正的變革在與網(wǎng)絡(luò)連接
美國媒體稱，中國的科技趨勢正逐漸趕上西方國家，而在生產(chǎn)可與智能手機或其他設(shè)備連接的汽車方面，中國汽車生產(chǎn)商也緊跟全球競爭對手的腳步。據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站報道，博通公司首席執(zhí)行長麥格雷戈（音）
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中國汽車市場限購負能量正無限蔓延
[摘要] 杭州消費者已經(jīng)被一年多達六次的謠傳折磨得筋疲力盡。當(dāng)一些人以為，杭州有關(guān)部門會第七次出來辟謠時，限購真的來了！ 杭州汽車限購，紅頭文件發(fā)出時已是3月25日晚上7點，據(jù)限牌開始時間26日零點，只
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“2014中國汽車論壇”即將召開
[摘要] 2014中國汽車論壇將于2014年4月21日至22日在北京隆重召開，APEC汽車對話會高峰論壇也將共同舉辦。 備受全球矚目的2014中國汽車論壇將于2014年4月21日至22日在北京隆重召開。論壇主題為“綠色驅(qū)動，合
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電動方程式大獎賽北京站揭開神秘面紗
[摘要] 國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽主辦方近日公布了電動方程式大獎賽北京站的賽道位置和布局。 國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽主辦方近日公布了電動方程式大獎賽北京站的賽道位置和布局。距全球最新的電動賽車錦標(biāo)
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一嗨租車副總裁：純電動汽車租賃面臨殘值風(fēng)險
[摘要] 上海一嗨汽車租賃有限公司執(zhí)行副總裁蔡禮洪表示，電動汽車還有較大的殘值大幅下滑的風(fēng)險，因為很少有消費者愿意購買一輛已經(jīng)使用幾年的純電動汽車。 上海一嗨汽車租賃有限公司執(zhí)行副總裁蔡禮洪表示，
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車聯(lián)網(wǎng)時代來臨 中國車企或迎彎道趕超良機
中國的科技趨勢正逐漸趕上西方國家，而在生產(chǎn)可與智能手機或其他設(shè)備連接的汽車方面，中國汽車生產(chǎn)商也是緊跟全球競爭對手的腳步。博通公司(Broadcom Co., BRCM)首席執(zhí)行長麥格雷戈(Scott McGregor)表示，盡管傳統(tǒng)上
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特斯拉“作秀”：馬斯克美國煩中國忙！
最近，特斯拉的新聞有些多。這些新聞總體概括起來有兩大類：一是特斯拉在美國比較煩，另一類是特斯拉在中國比較忙。在美國，特斯拉先是產(chǎn)品意外頻出，意外加速、碰撞起火等一波又一波的事故已經(jīng)讓馬斯克頭疼不已，召
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整治力度空前 黃標(biāo)車或?qū)o處藏身
[摘要] 種種跡象表明，淘汰黃標(biāo)車已勢在必行。“之前，由于執(zhí)法不嚴(yán)、制度不健全等因素，造成黃標(biāo)車橫行于市。 在所有機動車輛中，黃標(biāo)車造成的空氣污染最為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，目前，黃標(biāo)車占我國機動車總量不
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新能源汽車成汽車強國突破口
電動轎車駛?cè)爰彝ァ 〗?jīng)過十多年的發(fā)展，尤其是過去5年的示范運營，我國新能源汽車取得了極大的進展。然而直到2013年年末，依然鮮有人相信，電動汽車會大批駛進普通人的家中?！ ∵@種情況，隨著北京等地扶持政策
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公車改革有望催生規(guī)模較大的公務(wù)車租賃市場
[摘要] 隨著公車改革的推進，一些政府機關(guān)、企事業(yè)單位有望利用租賃形式解決公務(wù)用車問題，這將給汽車租賃行業(yè)帶來了實質(zhì)性利好。 國機汽車下屬的汽車租賃企業(yè)中進汽貿(mào)服務(wù)有限公司高管表示，隨著公車改革的
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聚焦“315”：汽車企業(yè)何時才能不懼“打假”？
每年的3月15日是“國際消費者權(quán)益日”，旨在擴大消費者權(quán)益保護的宣傳，使之在世界范圍內(nèi)得到重視，促進各國和地區(qū)消費者組織之間的合作與交往，在國際范圍內(nèi)更好地保護消費者權(quán)益。這個初衷在很多國家得到了法律上的
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氫能源——中國未來的“清”動力？
對于中國的汽車廠家來說，沒有什么比掌握發(fā)動機技術(shù)更為重要的事情了。就在國內(nèi)汽車工業(yè)一方面積極消化和吸收國外先進的汽油發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù)，一方面斥巨資研發(fā)新能源發(fā)動機之時，一封由26位國內(nèi)外傳統(tǒng)發(fā)動機專家聯(lián)名
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合資股比開放爭論升級 李書福叫板國企談股比
[摘要] 歷來“大嘴巴”的吉利集團董事長李書福針對汽車合資股比問題再次發(fā)表言論，稱：只有股比放開，汽車行業(yè)才能有一個公平競爭的環(huán)境。 一對四，無論是什么樣的對陣，“一”顯然都是劣勢。本周，歷
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中汽協(xié)召開股比放開討論會 “不放開”聲調(diào)高
[摘要] 與會代表大多表示開放股比是未來的大勢所趨，但目前并不適合開放，并認為需要給5-10年的政策緩沖期。 最近一段時間，業(yè)內(nèi)關(guān)于合資企業(yè)股比限制是否放開這一問題，一直爭議不斷，支持的聲音很多，
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中國汽車電子業(yè)市場現(xiàn)狀發(fā)展分析
中國已成為汽車產(chǎn)銷第一大國，未來每年超2，000萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模為汽車電子發(fā)展提供大空間。過去十余年，中國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，由2000年的208.6萬輛增長至2013年的2198.4萬輛，年復(fù)合增長率約20%，中國汽車銷量占全球
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特斯拉拿什么撬動中國汽車市場?
[摘要] 馬斯克對中國電動汽車市場寄予厚望，而特斯拉電動車撬動中國車市的速度可能比馬斯克所說的更快。 (編譯 李媛媛)特斯拉CEO馬斯克在特斯拉2013年第四季度財報電話會議上稱，”就當(dāng)前的形勢來看，今年
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萬向擊敗李澤楷購得菲斯克：或能進軍美國
21ic電子網(wǎng)訊：中國萬向集團在對豪華混合動力汽車制造商菲斯科的競拍中勝出，出價1.492億美元，大約是菲斯科最初尋求的收購價的六倍?！ 》扑箍圃诮瞻l(fā)布的聲明中表示，萬向在競拍中打敗了香港億萬富翁李澤楷名
