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2013那些影響車市的政策
[摘要] 對于中國汽車市場來說，2013年絕對會(huì)成為具有轉(zhuǎn)折意義的一年。在“召回”、“三包”等政策施行后，無論買車還是用車環(huán)節(jié)都有了新的定義。 對于中國汽車市場來說，2013年絕對會(huì)成為具有轉(zhuǎn)折意義的
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工信部：中國汽車產(chǎn)銷量或回落 新能源車將成亮點(diǎn)
[摘要] 《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行報(bào)告》預(yù)計(jì)，2014年中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，新能源汽車有望成為新的增長亮點(diǎn)。 中國工業(yè)和信息化部30日發(fā)布的《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行報(bào)告》預(yù)計(jì)，2014年，中
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新能源汽車商業(yè)化推廣模式座談會(huì)在北京召開
[摘要] 萬鋼部長在講話中指出，新能源汽車規(guī)?；l(fā)展要發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，探索新型商業(yè)模式是實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)?；l(fā)展的重要途徑。 2013年12月20日，新能源汽車商業(yè)化推廣模式座談會(huì)在北京
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2013車內(nèi)空氣質(zhì)量10新聞 豪車問題引關(guān)注
[摘要] 中國國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心28日發(fā)布2013年全國車內(nèi)空氣質(zhì)量10大新聞，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題為投訴熱點(diǎn)。 中國國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心28日發(fā)布2013年全國車
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天津限購引發(fā)深漢等地二手車商冒險(xiǎn)囤牌
[摘要] 天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶彛渲刑旖蛞呀?jīng)于12月16日宣布實(shí)施小客車“限購”政策。未來每年都將有兩個(gè)左右的城市出臺(tái)限行限購政策。 天津宣布實(shí)施小客
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三包政策新能源汽車 2013中國車市話題盤點(diǎn)
[摘要] 2013年已步入尾聲，對于中國車市而言，這是充滿意義的一年。在這一年中，汽車產(chǎn)銷有望雙雙突破2100萬輛，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅。 2013年已步入尾聲，對于中國車市而言，這是充滿意義的一年。在這一年中
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中國車企投資底特律 美媒不看好其在北美造車
[摘要] 在低價(jià)地產(chǎn)以及先進(jìn)工程技術(shù)人才吸引下，中國汽車及零部件企業(yè)都紛紛在底特律及其周邊地區(qū)開設(shè)工廠和辦事處，期望能進(jìn)軍北美市場。 據(jù)外電報(bào)道，在低價(jià)地產(chǎn)以及先進(jìn)工程技術(shù)人才吸引下，中國汽車
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汽車業(yè)出招死扛限購令 經(jīng)銷商各有各的轍
[摘要] 面對限購，一方面，購車者們保持著可以預(yù)見的熱情與瘋狂；另一方面，汽車廠商們不再發(fā)出“狼來了”的聲音。 上海、北京、廣州，汽車限購大戲帷幕漸次拉開，這一次到了天津。 面對限購，一方面
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米其林發(fā)布中國私家車及車主環(huán)保力調(diào)查報(bào)告
[摘要] 研究結(jié)果是各大城市近七成私家車車主的環(huán)保力達(dá)到合格水平，年輕車主較高。同時(shí)，綠色輪胎技術(shù)在中高端汽車后市場普及率已較高。 12月17日，米其林在北京召開發(fā)布會(huì)，分享《米其林中國私家車及車主
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汽車行業(yè)出招死扛\"限購令\" 經(jīng)銷商各有各的轍
[摘要] 在天津?qū)ζ囘M(jìn)行限購5天之后，對汽車生產(chǎn)商來說，這樣的風(fēng)浪早已不值得大驚小怪，“影響當(dāng)然是有的，但是不會(huì)傷筋動(dòng)骨，對我們來說，限購已經(jīng)不再新鮮?！边@樣的底氣其來有自。 面對限購，一方面
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前11月產(chǎn)銷超去年全年 車市增長明年延續(xù)
[摘要] 今年前11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均超過去年全年數(shù)據(jù)。12月份是銷售旺季，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)全年汽車市場同比漲幅有望達(dá)到15%。 經(jīng)過兩年的沉寂，今年中國汽車市場一改頹勢，出現(xiàn)反彈復(fù)蘇跡象。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布
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天津限購潑車險(xiǎn)一盆冷水 車險(xiǎn)被迫走向高端服務(wù)
[摘要] 12月15日晚7時(shí)，天津市政府突然發(fā)布《關(guān)于天津市試行小客車總量調(diào)控管理的通告》：從16日零時(shí)起，實(shí)施無償搖號(hào)與有償競價(jià)相結(jié)合的限制機(jī)動(dòng)車牌照措施。 購車的一夜狂歡這回輪到天津了。 12月
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天津“限車”影響發(fā)酵 多地二手車商囤牌
[摘要] 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在今年7月曾預(yù)計(jì)，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶?，其中天津已?jīng)于12月16日宣布實(shí)施小客車“限購”政策。 天津汽車”限購”的影響不斷擴(kuò)散
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品牌管理辦法修訂密集征詢意見 車商難達(dá)共識(shí)
[摘要] 2013年即將進(jìn)入尾聲，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡稱《辦法》)修訂工作仍在密集征求各方意見。 2013年即將進(jìn)入尾聲，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡稱《辦法
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江森自控預(yù)計(jì)2014財(cái)年?duì)I收將同比提升3%
[摘要] 美國江森自控本財(cái)年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)將達(dá)到438億美元，同比提升3%，未來旗下三大業(yè)務(wù)集團(tuán)的盈利預(yù)計(jì)也都將獲得增長。 美國江森自控日前發(fā)布了對于2014財(cái)年(2013年10月至2014年9月)的業(yè)績預(yù)測，該公司預(yù)
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奇瑞率先“深謀”巴西 投建研發(fā)中心
[摘要] 據(jù)巴西媒體報(bào)道，奇瑞汽車計(jì)劃在巴西興建一座研發(fā)中心，支持在當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)，以適應(yīng)南美市場的消費(fèi)傾向。
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瑞典Bulten與中國汽車生產(chǎn)商簽訂緊固件供應(yīng)合同
[摘要] 瑞典鋒萬登布爾頓公司的分機(jī)構(gòu)Bulten近日與中國一家汽車生產(chǎn)廠商簽訂了一份重要合同,為其供應(yīng)緊固件,Bulten也因此提升了其在中國的市場份額。 綜合外電報(bào)道,瑞典鋒萬登布爾頓公司(FinnvedenBulten)
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2013中國汽車信貸消費(fèi)報(bào)告：購車人最看重利率
[摘要] 日前，理財(cái)周報(bào)聯(lián)合新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同發(fā)布了“2013中國汽車信貸消費(fèi)調(diào)研報(bào)告”。 日前，理財(cái)周報(bào)聯(lián)合新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同發(fā)布了”2013中國汽車信貸消費(fèi)調(diào)研
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限購令汽車行業(yè)喜憂參半 經(jīng)銷商將分化
[摘要] 通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計(jì)，中國最擁堵的25個(gè)城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購，現(xiàn)在這一預(yù)測正在成為現(xiàn)實(shí)，而對汽車生產(chǎn)商們的考驗(yàn)，其實(shí)才剛剛開始。 上海、北京、廣州，汽車限購
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米其林中國策 努力擴(kuò)大輪胎業(yè)以外的影響力
[摘要] 米其林日前宣布，2014年第十二屆“米其林必比登挑戰(zhàn)賽”選址成都。這意味著，中國將成為該著名國際清潔能源賽事唯一三度登臨的國家。 與米其林在全球的多元化”法式生存狀態(tài)”一樣，這家輪胎企業(yè)正
