[摘要] 中國汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將成立,工信部部長苗圩就新形勢下做強中國品牌汽車、抓住機遇發(fā)展新能源汽車作了重要講話。 ”中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進大會” 5日在北京召開。圍繞自主品牌建設、集團化發(fā)展、
[摘要] 中國汽車流通協(xié)會建議,在年底沖刺期間,經(jīng)銷商應保持對市場的理性判斷,合理調(diào)控庫存量,減少因庫存壓力帶來的經(jīng)營風險。 隨著年關(guān)將至,各大車企打響了12月沖關(guān)戰(zhàn),不少經(jīng)銷商庫存壓力加大。中
[摘要] 多個主管部門對中國汽車業(yè)提出新規(guī)劃。其中,打造有國際競爭力的跨國整車企業(yè)、跨國零部件企業(yè)成為重中之重。 一場從上至下的中國汽車業(yè)變革,一觸即發(fā)。 據(jù)記者了解,多個主管部門對中國汽車
【導讀】恩智浦半導體公司和大唐電信科技股分有限公司近日宣布雙方建立一家合資企業(yè)—中國首家真正的汽車半導體公司。中國政府最新的五年計劃將家用混合動力及電動汽車市場列為重中之重,合資企業(yè)將著力開發(fā)針對該領(lǐng)
[摘要] 預計未來十年內(nèi),中國二手車交易數(shù)量將超過 3600萬輛,比2013年增加6倍之多,爆發(fā)趨勢明顯。 從最初的熟人牽線完成轉(zhuǎn)讓,到專業(yè)的二手車交易市場購買,再到網(wǎng)絡催生的線上二手車交易的崛起,緊隨
[摘要] 3D打印技術(shù)對于汽車零部件行業(yè)的影響持續(xù)而深遠,能夠極大促進汽車零部件行業(yè)的創(chuàng)新能力。 這些年,中國汽車自主品牌取得了很大進步,盡管還很難擺脫市場定位的局限、產(chǎn)品制造的技術(shù)限制,但各品
[摘要] 我國汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展,汽車零部件市場的需求規(guī)模也快速增長。汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的建設成為地方政府拉動經(jīng)濟增長,促進產(chǎn)業(yè)集聚的有效手段。 近幾年,我國汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展,汽車零部件市
歐洲第三大芯片生產(chǎn)商將與一家中國國有工業(yè)集團聯(lián)手,共同押注中國汽車生產(chǎn)商的崛起以及混合動力車和電動車的發(fā)展前景。荷蘭的恩智浦半導體公司(NXP Semiconductors)將與大唐電信(Datang Telecom)聯(lián)合成立一家合資公
[摘要] 法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司召回部分進口瑪莎拉蒂汽車,涉及型號為2014款新總裁(Quattroporte)V8車型。 國家質(zhì)檢總局2日通報,法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司將自2日起,
[摘要] 公車改革對于汽車市場整體銷售影響或許不大,但新購量的縮減,可能會直接沖擊一些將公務車作為重要市場的車企。 中共中央、國務院日前印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》,其中,公車改革條例
21ic訊 恩智浦半導體公司和大唐電信科技股分有限公司(上海證券交易所代碼:600198)近日宣布雙方建立一家合資企業(yè)— 中國首家真正的汽車半導體公司。 中國政府最新的五年計劃將家用混合動力及電動汽車市場列為重
[摘要] 從歐美成熟汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗分析,二手車交易對于拉動新車銷售,促進經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型升級和拓展業(yè)務范圍將起到重要作用。 目前,國內(nèi)二手車市場現(xiàn)有規(guī)模以及增長潛力都非常大。根據(jù)商務部的數(shù)據(jù),去
[摘要] 公車改革對于汽車市場整體銷售影響或許不大,但新購量的縮減,可能會直接沖擊一些將公務車作為重要市場的車企。 中共中央、國務院日前印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》,其中,公車改革條例
[摘要] 近日,國家相關(guān)部門整治市場壟斷的風聲再起,包括汽車在內(nèi)的六大行業(yè)被點名將受到重點監(jiān)控。 由于汽車產(chǎn)品的特性,長期以來在生產(chǎn)和流通行業(yè)都存在一些市場壟斷的現(xiàn)象。近日,國家相關(guān)部門整治市
[摘要] 對于本年度的收官之戰(zhàn),各大品牌廠商也都各顯神通,爭取抓住最后的沖量機會。 本周后,車市將進入本年度最后一個月,而這一個月的成績,汽車廠商往往最為重視。因此,對于本年度的收官之戰(zhàn),各大
越來越多的新車上路,越來越多的新手司機加入馬路殺手行列,在危機重重的馬路上,如何降低交通事故發(fā)生率?這個不僅是消費者關(guān)心的,也是汽車整車廠家、零部件商和業(yè)內(nèi)人士一直在研究的方向。日前,在珠海舉辦的“20
[摘要] 2013年已經(jīng)過去的前10個月,中國汽車整體產(chǎn)銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛,同比增速雙超13%,相當于GDP增速的1.8倍。 日前,國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明和全國乘用車市場信息聯(lián)席會
[摘要] 雷諾將與東風公司在中國合辦建廠。據(jù)法國商報“回聲報”稱,雷諾將一改此前的觀望態(tài)度,在未來不久進軍中國市場。 作為法國最大的汽車制造商雷諾也開始把目光投向中國。據(jù)”回聲報”周五報道,雷諾
[摘要] 廣州車展成為本年度車市的最后一道盛宴,在這場喧嘩的汽車秀中,“本土化”成為跨國汽車廠商提及最多的關(guān)鍵詞。 廣州車展成為本年度車市的最后一道盛宴,在這場喧嘩的汽車秀中,”本土化”成為跨國
[摘要] 2013年國內(nèi)汽車市場發(fā)展超出了業(yè)界預期,讓業(yè)績敏感的各車企嗅到了重新發(fā)力的機會。 作為年度國內(nèi)最后一個大型國際車展,廣州車展歷來是承前啟后、展望來年的行業(yè)盛會。今年的廣州車展同樣也不例