7月,陽泉市廣播電視臺正式簽約啟動“智慧城市”視聯(lián)網(wǎng)平臺建設。
萬物互聯(lián)已經(jīng)是大勢所趨,隨著汽車數(shù)字化和信息化的不斷加快,我們身邊的車聯(lián)網(wǎng)應用場景越來越多。
相比千元機,旗艦機無論是技術還是用料都非??季?,通常情況下代表了一個手機廠商當前的最高水平。旗艦機做得優(yōu)秀與否,在一定程度上反映了這個品牌的技術實力,以及對產(chǎn)品的態(tài)度,甚至是對市場趨勢的洞察力。
2018年1月初,下一代互聯(lián)網(wǎng)國家工程中心正式公開宣布將推出IPv6公共DNS,并且還在北京、廣州、芝加哥等多座城市部署了遞歸節(jié)點,能夠向全球提供方便的DNS服務。在2017年中共中央辦公廳、國務院辦公廳頒布的《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》中明確要求,到2018年末我國的IPv6活躍用戶量達到2億人次,2020年末達到5億人次。
日前,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》,該計劃中要求我國使用5年到10年的時間建成全世界規(guī)模最大的IPv6商業(yè)網(wǎng)絡。除此之外,該計劃書還對運營商、互聯(lián)網(wǎng)服務商等企業(yè)提出了具體的要求。
當今,我國終于開始全面推進IPv6了,不得不說,這次歷史的浪潮真的要即將到來。2017年11月26日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳頒布了《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》,該計劃中要求,2018年末國內IPv6的活躍用戶需要達到2億人次,到2020年末需要達到5億人次,到2025年末IPv6 規(guī)模量要成為全世界第一。不難看出,如果按照這計劃書,未來我國的網(wǎng)絡環(huán)境將發(fā)生翻天覆地的變化。
近幾天,工信部與國資委發(fā)布了關于加快IPv6技術改造和發(fā)展進度的通知,目的在于推進大型數(shù)據(jù)中心內部網(wǎng)絡和出口設備的IPv6改造。達到IPv6帶寬達到IPv4帶寬的10%,云服務平臺企業(yè)的大部分產(chǎn)品進行IPv6改造,適應更多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務需求的目的。
IPv6是下一代互聯(lián)網(wǎng)中的一個關鍵技術。預計幾年后,IPv6將全部取代IPv4,成為下一代互聯(lián)網(wǎng)的核心協(xié)議。因此,我們需要進一步了解IPv6的信息安全特性與隱患,努力尋找相應的對策,進一步提高下一代互聯(lián)網(wǎng)的信息安全水平。
近日,工信部發(fā)布通知:允許中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心設立中國域名根服務器管理機構,并維護管理F、I、K、L域名根服務器。許多網(wǎng)民都知道域名這個詞,但很多人并不知道WWW互聯(lián)網(wǎng)域名解析需要根服務器。
7月3日電,近日,工信部印發(fā)《電信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提升網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全保護能力專項行動方案》。《方案》提出,要深化App違法違規(guī)專項治理,持續(xù)推進App違法違規(guī)收集使用個人信息專項治理行動。根據(jù)《方案》,今年10月底前將完成全部基礎電信企業(yè)、50家重點互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及200款主流App的數(shù)據(jù)安全檢查。
作為一家成立只有5年的新企業(yè),小鵬拿什么和那些擁有二十年經(jīng)驗甚至更久的的“老勢力”去拼?在深度體驗小鵬G3之后,我找到了一個相對靠譜的答案,那就是,智能化。
2019年1-5月互聯(lián)網(wǎng)和相關服務業(yè)運行情況,1-5月,我國互聯(lián)網(wǎng)和相關服務業(yè)¹收入和研發(fā)投入均保持較快增長,行業(yè)總體運行平穩(wěn)。
我國汽車行業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展,雖然相比合資品牌還有一定的差距,但是差距正在縮小。尤其是在汽車數(shù)字化方面,自主品牌遙遙領先,今天我們來聊聊令國人驕傲的汽車數(shù)字化駕駛艙。
在“走紅”數(shù)年、在總線領域應用廣泛的CAN(控制器局域網(wǎng)絡)終要回歸“幕后”——隨著新能源汽車、自動駕駛技術的快速發(fā)展,以及對于ADAS和人機交互需求的增加,CAN總線在傳輸速率和帶寬等方面越來越顯得“力不從心”,其升級版——CAN FD(可變速率應運而生。
為深入貫徹落實“放管服”改革工作要求,切實提高為民服務能力,濟寧市住房公積金管理中心著力打造“互聯(lián)網(wǎng)+便民服務”的線上線下融合新模式,積極加快手機APP建設步伐。通過前期軟件研發(fā)、測試,手機APP已正式投入使用。
黨的十九大報告提出,要推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟的深度融合。當前隨著信息化的迅猛發(fā)展,生物識別技術在警務實戰(zhàn)及個人財產(chǎn)保護中得到廣泛的應用。作為生物識別技術的一種,人臉識別技術以其獨特的優(yōu)勢,利用人的個體面部特征的區(qū)別,廣泛用于政府、軍隊、銀行、電子商務、安全防務等多重領域。近日,中國社會科學院專文指出,如何針對公共安全應用人臉識別技術,以及防范可能發(fā)生的法律風險。
隨著智慧醫(yī)療在各大醫(yī)院的應用,越來越多的智能機器人出現(xiàn)在醫(yī)院。目前,省內的不少醫(yī)院通過建立互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療、開通智慧陪醫(yī)導診,智能“隨訪管理”、“智能導航”等服務,不僅方便患者,也提高醫(yī)療照護的效率。
“排隊3小時,看病3分鐘”,相信很多患者看病時,都遇到過這樣的煩心事兒。隨著以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為基礎的智慧醫(yī)療的發(fā)展,這個問題得到了一定程度的緩解。
在6月11日開幕的2019亞洲CES上,Polestar正式發(fā)布了其搭載于Polestar 2國內版車型上的全新車載系統(tǒng)。
智能駕駛艙,正在掀起一波發(fā)展熱潮。這一點從剛剛結束的CES Asia上就能發(fā)現(xiàn):同級別車型間,反映在車輛產(chǎn)品力層面的競爭正在弱化,水平都差不多;體驗和功能上的智能座艙和車載OS 的競爭還進行地十分火熱。