近日,華興Alpha主辦「2019第四屆影響力投資峰會(huì)」在京圓滿落幕,本次大會(huì)以「無(wú)風(fēng)時(shí)代下的慢思考」為主題,創(chuàng)投菁英聚焦投資熱點(diǎn),剖析商業(yè)本質(zhì),帶來(lái)一場(chǎng)精彩的創(chuàng)投盛宴。 其中在「科技賦能企業(yè)服務(wù)」主
近日,近日針對(duì)美國(guó)單方面挑起貿(mào)易摩擦,突然發(fā)布針對(duì)中國(guó)華為等公司的限制交易令,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)王志軍接受了新聞媒體聯(lián)合采訪。 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,在回答記者關(guān)于“我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?美相關(guān)舉措對(duì)我芯
集成電路為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、發(fā)展信息經(jīng)濟(jì)的重要支撐,在信息技術(shù)領(lǐng)域的核心地位十分突出。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)為了促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)
觸控產(chǎn)業(yè)大者恒大的趨勢(shì)明顯,經(jīng)過(guò)這幾年的淘汰,許多觸控面板廠不是倒閉、下市、重整,就是經(jīng)營(yíng)規(guī)模大幅縮水,以撐待變,目前只剩有合作關(guān)系TPK、歐菲光,與鴻海的GIS已形成兩大集團(tuán)。
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫(xiě)為AI。它是研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門(mén)新的技術(shù)科學(xué)。 人工智能是計(jì)算機(jī)科
對(duì)人工智能賽迪有自己的定義?,F(xiàn)在很多業(yè)界人士都對(duì)強(qiáng)人工智能和弱人工智能有很清晰的定義,其實(shí)強(qiáng)的人工智能還是存在比較遙遠(yuǎn)的探索階段,它是關(guān)于自我意識(shí)方面比較深層次的探索,我們關(guān)注最多的是弱的人工智能。
新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)一直被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì),而在2017年年初,全球各大汽車(chē)集團(tuán)也紛紛披露了未來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃,本文盤(pán)點(diǎn)了全球十一大汽車(chē)集團(tuán)的新能源規(guī)劃,以供參考。
進(jìn)入2017年后,經(jīng)歷了1月份的市場(chǎng)低迷后,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)2月份產(chǎn)銷(xiāo)量一改頹勢(shì),同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。不過(guò),由于1月份下滑幅度較大,今年前兩月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總數(shù)低于去年同期水平,個(gè)別廠商銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。