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產(chǎn)業(yè)

我要報(bào)錯(cuò)
產(chǎn)業(yè)是社會(huì)分工和生產(chǎn)力不斷發(fā)展的產(chǎn)物。產(chǎn)業(yè)是社會(huì)分工的產(chǎn)物,它隨著社會(huì)分工的產(chǎn)生而產(chǎn)生,并隨著社會(huì)分工的發(fā)展而發(fā)展。在遠(yuǎn)古時(shí)代,人類(lèi)共同勞動(dòng),共同生活。
  • 電子煙的黑色9月

    這個(gè)9月份,全球電子煙產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著令人難以忘記的挑戰(zhàn)。同時(shí)在淘寶搜索“電子煙”和“口紅”,并按照銷(xiāo)量排列,從月銷(xiāo)售數(shù)額來(lái)看,口紅碾壓電子煙,多出十倍左右。目前中國(guó)煙民數(shù)量為3.5億,中國(guó)大陸女性人口約7億。并且,煙民數(shù)據(jù)中還借用了一部分女性人口。暴利的電子煙明顯干不過(guò)更加暴利的口紅,雖然兩者造型和功能都非常相似,長(zhǎng)柱狀、接觸嘴唇、達(dá)到某種興奮。電子煙更為悲催的是,即便有一批信徒,不管是商人還是消費(fèi)者,他們都無(wú)法徹底抹去電子煙所處的“魔鬼式”境地。如今,電子煙行業(yè)正經(jīng)歷著黑色九月。

  • 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)下行周期,中國(guó)該如何發(fā)展?

    “半導(dǎo)體行業(yè)需要堅(jiān)定不移地秉持自由貿(mào)易的精神,如果市場(chǎng)不夠開(kāi)放,產(chǎn)品就無(wú)法辦法自由流動(dòng)。過(guò)去20年,半導(dǎo)體行業(yè)為全人類(lèi)做出了非常重要的貢獻(xiàn),自由貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈?zhǔn)呛苤匾囊蛩?,必須要讓政府保持開(kāi)放的對(duì)話(huà),保持自由貿(mào)易?!?/p>

  • 展望2019年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體行情

    在前不久的IC China 2019上,中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、賽迪智庫(kù)集成電路研究所所長(zhǎng)王世江先生在主題演講環(huán)節(jié)做了《2019年全球半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展形式展望》的演講,對(duì)產(chǎn)業(yè)行情做出了預(yù)測(cè)和展望?,F(xiàn)在已是2019年9月份,去年年底說(shuō)的悲觀言論似乎已一一兌現(xiàn)。就拿年中一組數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),IC Insights在8月份的一組數(shù)據(jù)顯示,2019上半年全球前十五大半導(dǎo)體公司銷(xiāo)售額合計(jì)同比下降18%,而全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)總銷(xiāo)售額同比下降14%。

  • 地方政府更偏愛(ài)集成電路還是人工智能?

    “現(xiàn)在集成電路無(wú)論是企業(yè)還是重大項(xiàng)目,遇到一個(gè)懂這個(gè)產(chǎn)業(yè),了解這個(gè)產(chǎn)業(yè)的地方政府,比只會(huì)盲目投資錢(qián)和土地卻不專(zhuān)業(yè),且對(duì)產(chǎn)業(yè)缺乏耐心的地方政府更重要?!鼻疤欤?月4日),法拉第未來(lái)官方微博(FaradayFuture)曬出了FF91在“Car and Coffee”洛杉磯卡森站展出的照片,又是熟悉的單車(chē)秀。言語(yǔ)依舊感人——“一切不懈努力,只為初衷的堅(jiān)守”。世界上最遙遠(yuǎn)的距離可能就是官方微博和現(xiàn)實(shí)的距離,前者讓人感覺(jué)他是無(wú)敵的存在,后者依舊離量產(chǎn)遙遙無(wú)期。

  • 香港電子產(chǎn)業(yè)興衰史,未來(lái)還能崛起嗎?

    “記得1959年,我有了第一臺(tái)屬于自己的手提原子粒(晶體管)收音機(jī),當(dāng)時(shí)我七八歲,能擁有私人收音機(jī),不知道多少人羨慕。”這段話(huà)選自《六十年代香港樂(lè)隊(duì)潮流》,收音機(jī)承載了一代香港人的記憶。

  • 臺(tái)風(fēng)、洪水、地震,電子產(chǎn)業(yè)是如何被天災(zāi)折磨的?

    不可否認(rèn),半導(dǎo)體、電子業(yè)是一個(gè)非?!皨扇酢钡漠a(chǎn)業(yè)。一方面是本就對(duì)高精度的苛求,稍有偏差便差之千里。另一方面政策亦或者某某人的一句話(huà),也能導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的動(dòng)蕩。那如果是天災(zāi),那損失就……天災(zāi)每每來(lái)臨,總會(huì)帶來(lái)一些猝不及防的損失。比如第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”,據(jù)工信部消息,截至8月11日16時(shí),浙江、上海、江蘇、安徽、山東五省市當(dāng)前共計(jì)退服基站11047個(gè),倒桿4761根,

  • 成都電子產(chǎn)業(yè)縮影

    這場(chǎng)電子展似乎可以看作是成都電子信息產(chǎn)業(yè)的縮影。成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心西南角的臺(tái)階上,一頭發(fā)花白老頭拉響二胡,聲音不算悠揚(yáng),像被昨日大雨沖啞了音調(diào),同時(shí)被沖淡的還有空氣中彌漫的火鍋味。一時(shí)間,弦急聲響,未干的水潭顫出波紋,一曲《十面埋伏》彈皺眉頭,50米開(kāi)外的“2019中國(guó)(成都)電子信息博覽會(huì)”中600廠商燃起了中西部地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)的硝煙。這場(chǎng)電子展似乎可以看作是成都電子信息產(chǎn)業(yè)的縮影。

  • PCB技術(shù)發(fā)展兩大趨勢(shì)

    終端設(shè)備尺寸不斷減小以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)便攜性的需求,但板級(jí)功能日趨復(fù)雜,而且高速信號(hào)應(yīng)用越來(lái)越多,以致PCB空間越來(lái)越擁擠,上述電子產(chǎn)品多個(gè)發(fā)展方向都需要PCB小型化。縮小PCB尺寸,或者說(shuō)提高PCB“集成度”的方法,通??梢约?xì)分為如下三種:增加層數(shù),減小線(xiàn)寬線(xiàn)距及孔徑直徑,以及采用新型材料。PCB(印刷電路板)已經(jīng)成為亞太主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè),尤其是中國(guó)公司。

  • 集成電路區(qū)域發(fā)展之我見(jiàn)

    2019年3月26日,在蘇州西交利物浦國(guó)際會(huì)議中心舉辦了“2019蘇州市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)”,會(huì)上TechSugar創(chuàng)始人王樹(shù)一進(jìn)行了題為《集成電路區(qū)域發(fā)展之我見(jiàn)》的演講,分區(qū)域解讀中國(guó)集成電路概況,并重點(diǎn)分析蘇州半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。蘇州市屬?lài)?guó)內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市之一,曾引進(jìn)過(guò)英飛凌、飛兆半導(dǎo)體、AMD、瑞薩等一系列國(guó)際大廠,2002年至2008年期間蘇州集成電路幾乎每年以超過(guò)30%的增速發(fā)展,基本形成以“IC設(shè)計(jì)—晶圓制造—IC封裝測(cè)試”為核心,設(shè)備、材料及服務(wù)產(chǎn)業(yè)為支撐的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈。

  • 對(duì)于晉華項(xiàng)目的看法和建議

    編者按:自稱(chēng)“夏艸心”、“火星人”的夏老師,對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)確實(shí)操心勞力。他宵衣旰食,握發(fā)吐哺,只要有芯片的話(huà)題就從不放過(guò),累到人比黃花瘦,這一行當(dāng)似乎沒(méi)有他找不到的人,這一行當(dāng)也似乎沒(méi)有他參與不了的話(huà)題。夏老師發(fā)言每每切中肯紊,雖然有時(shí)慌腔走板被人圍攻也很少動(dòng)怒,從他對(duì)晉華事件的發(fā)聲,大體可以了解到夏老師對(duì)產(chǎn)業(yè)和地球發(fā)展的看法。

  • 半導(dǎo)體不以成敗論“老師”

    翻開(kāi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)歷史,有這么一個(gè)人永載史冊(cè),他就是威廉·肖克利。其最偉大的成就包括與兩位同事約翰·巴丁、沃爾特·布拉頓共同發(fā)明了晶體管,并于1956年獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

  • 彎道超車(chē)?中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)要想追趕必須提升直道能力

    2015年全球半導(dǎo)體并購(gòu)金額超過(guò)一千億美元,超過(guò)百億美元的就有四起,分別是安華高收購(gòu)博通、西部數(shù)據(jù)收購(gòu)閃迪、英特爾收購(gòu)Altera與恩智浦收購(gòu)飛思卡爾。這已經(jīng)不能簡(jiǎn)單地用“規(guī)模效應(yīng)“、“利息低”、“行業(yè)發(fā)展放緩”等理由來(lái)解釋?zhuān)蟛①?gòu)更多是出于擔(dān)心中國(guó)半導(dǎo)體崛起而進(jìn)行的提前布局。集成電路及專(zhuān)用裝備位列“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域第一項(xiàng)首位,這是繼《國(guó)家集成電路發(fā)展推進(jìn)綱要》公布以后再次在國(guó)家戰(zhàn)略層面強(qiáng)調(diào)對(duì)于集成電路產(chǎn)業(yè)的重視,以至于麥肯錫在報(bào)告中提出,如果中國(guó)制造2025計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn),那么從現(xiàn)在到2025年,全球新增晶圓制造產(chǎn)能全部屬于中國(guó)。

  • 18萬(wàn)億產(chǎn)值與16ZB數(shù)據(jù)及99.9%之路徑

    2018年4月9日,在第六屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE 2018)開(kāi)幕式上,工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩發(fā)言時(shí)表示,中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),2017年規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入超過(guò)13萬(wàn)億元,軟件信息技術(shù)服務(wù)業(yè)收入突破5萬(wàn)億元,行業(yè)整體規(guī)模超過(guò)18萬(wàn)億元。

  • 科磊:兩年時(shí)間多種手段,才做好3D NAND良率提升

    最先享受到這一輪半導(dǎo)體產(chǎn)能大擴(kuò)充紅利的是設(shè)備廠商。據(jù)美國(guó)科磊公司(KLA-Tencor)資深客戶(hù)合作副總兼首席營(yíng)銷(xiāo)官Oreste Donzella介紹,2017年全球半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)營(yíng)收創(chuàng)歷史記錄,首次超過(guò)400億美元,同比增長(zhǎng)27%,超過(guò)半導(dǎo)體行業(yè)的整體增長(zhǎng)速度(約21%)。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights估計(jì),2018年與2019年規(guī)劃產(chǎn)能合計(jì)將為歷史最高水平,超過(guò)2006年與2007年那一波投資?!拔覀兣袛喟雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)會(huì)成長(zhǎng),但沒(méi)有想到成長(zhǎng)速度這么快,我預(yù)計(jì)市場(chǎng)還會(huì)維持增長(zhǎng)勢(shì)頭,現(xiàn)在看半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景,還是非常光明的?!?

  • 野蠻人獲勝

    美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日,在亞利桑那州坦佩(Tempe),一輛屬于美國(guó)移動(dòng)出行服務(wù)公司Uber的自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞上一名正在橫穿馬路的女子,該女子被送醫(yī)后宣告不治。這是全球第一起因自動(dòng)駕駛汽車(chē)致行人死亡的交通事故,引發(fā)多方關(guān)注,不僅媒體紛紛祭出“重磅”與“剛剛”法寶,各路專(zhuān)家也踴躍發(fā)表看法,從不同角度來(lái)分析Uber汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為何失靈,或預(yù)測(cè)該事故將如何影響自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展。

  • 天津半導(dǎo)體往事,從激情歲月到“三業(yè)并舉”格局

    在本系列中,TechSugar(探索科技)編輯部會(huì)根據(jù)地區(qū)來(lái)挖掘當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史和現(xiàn)狀,盡量給讀者們呈現(xiàn)一幅完整半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)地圖。中國(guó)半導(dǎo)體發(fā)展史不乏激情燃燒的歲月,從1956年我國(guó)提出“向科學(xué)進(jìn)軍開(kāi)始”,半導(dǎo)體技術(shù)也被列為國(guó)家四大緊急措施之一。隨后人才回國(guó)開(kāi)始傳授半導(dǎo)體理論知識(shí),相關(guān)產(chǎn)業(yè)也逐漸興起。最早期(1957年)北京電子管廠拉制出了鍺單晶,像是拉開(kāi)了序幕,兩年后,天津拉制出硅單晶也是一段讓老一輩人懷念無(wú)比的經(jīng)歷,天津半導(dǎo)體的故事也是從這里開(kāi)始的。

  • 堅(jiān)定新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略定力不動(dòng)搖

    建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位,在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補(bǔ)齊短板,提升戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障能力。為鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),搶占下一階段競(jìng)爭(zhēng)高地,應(yīng)堅(jiān)定新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略定力不動(dòng)搖,聚焦代表未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道,以新視角和新理念綜合施策,培育和強(qiáng)化自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力,加快推動(dòng)下一代新能源汽車(chē)發(fā)展。

  • 鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)加快推動(dòng)下一代新能源汽車(chē)發(fā)展

    建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位,在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補(bǔ)齊短板,提升戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障能力。為鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),搶占下一階段競(jìng)爭(zhēng)高地,應(yīng)堅(jiān)定新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略定力不動(dòng)搖,聚焦代表未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道,以新視角和新理念綜合施策,培育和強(qiáng)化自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力,加快推動(dòng)下一代新能源汽車(chē)發(fā)展。

  • 由需求發(fā)展帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增加了許多分支

    新能源汽車(chē)從國(guó)家的角度已經(jīng)列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),從發(fā)展的戰(zhàn)略上已經(jīng)明確了,具體的支 持政策也正在陸續(xù)出臺(tái),力度上也越來(lái)越大,除了新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼外,以后地方政府還會(huì)陸 續(xù)出臺(tái)一些優(yōu)惠政策,例如購(gòu)置稅優(yōu)惠,停車(chē)收費(fèi)優(yōu)惠,還將會(huì)提供一些行駛上的便利,比如傳統(tǒng) 汽車(chē)的限行,對(duì)新能源汽車(chē)是沒(méi)有的。所有這些措施,都是為了努力營(yíng)造一個(gè)新能源汽車(chē)使用的良好環(huán)境和氛圍,引導(dǎo)消費(fèi)者來(lái)加深認(rèn)識(shí),主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)。從未來(lái)的趨勢(shì)來(lái)看,選擇新能源汽車(chē)的消費(fèi)者 會(huì)越來(lái)越多,因?yàn)椴徽搹募夹g(shù)、成本還是駕駛體驗(yàn)方面,都會(huì)越來(lái)越好。

  • 重新定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會(huì)千載難逢

    發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求,當(dāng)前,城市空氣污染嚴(yán)重,人民大眾的身體健康受到了嚴(yán)重威脅,而傳統(tǒng)燃油機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源;第二,發(fā)展新能源汽車(chē)可大幅度減少交通運(yùn)輸對(duì)石油能源的依賴(lài)性,目前,我國(guó)石油可采資源量?jī)H為130億噸—160億噸,而每年消耗的原油量為2.6億噸左右,按此計(jì)算,我國(guó)的石油最多還能使用80年;第三,中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)亟待“新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)”的大力扶持,過(guò)去數(shù)百年,中國(guó)沒(méi)有機(jī)會(huì)引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè),當(dāng)前,新能源汽車(chē)不但已經(jīng)吹響了“彎道超車(chē)”的號(hào)角,而且將重新定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會(huì)千載難逢。