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光纖傳感器與激光測距的物位傳感器設(shè)計
摘要：以固體火箭發(fā)動機推進劑裝藥物位檢測系統(tǒng)研究為背景，采用基于光纖傳感器與激光測距原理的非接觸式物位檢測方案，使用光纖傳導(dǎo)激光，使帶電設(shè)備遠離檢測現(xiàn)場，可以在檢測現(xiàn)場完全不帶電的情況下實現(xiàn)高精度物位
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基于MSP43OF2132的溫差式原油流量傳感器設(shè)計
摘要：設(shè)計了基于熱力學(xué)吸熱定律的溫差式流量傳感器。通過標(biāo)定試驗確定流量與溫差的關(guān)系后，現(xiàn)場只需測量加熱裝置前后的溫度，即可由單片機MSP430F2132計算得到流量。利用無線模塊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的短距離無線傳輸。在保
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51單片機在智能壓力傳感器設(shè)計中的應(yīng)用
在現(xiàn)代科技領(lǐng)域中，傳感器技術(shù)的地位越來越重要。本文主要論述了51單片機在智能壓力傳感器設(shè)計中的應(yīng)用，以及對其發(fā)展的影響。研究的重點是智能壓力傳感器本身的穩(wěn)定性，結(jié)合51單片機和壓力傳感器，對壓力感器本身抗
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基于高可靠微波感應(yīng)的人體傳感器設(shè)計
微波感應(yīng)控制器使用直徑9厘米的微型環(huán)形天線作微波探測，其天線在軸線方向產(chǎn)生一個橢圓形半徑為0～5米（可調(diào)）空間微波戒備區(qū)，當(dāng)人體活動時其反射的回波和微波感應(yīng)控制器發(fā)出的原微波場（或頻率）相干涉而發(fā)生變化，這一變化量經(jīng)HT7610A進行檢測、放大、整形、多重比較以及延時處理后由白色導(dǎo)線輸出電壓控制信號。
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基于高可靠微波感應(yīng)的人體傳感器設(shè)計
微波感應(yīng)控制器使用直徑9厘米的微型環(huán)形天線作微波探測，其天線在軸線方向產(chǎn)生一個橢圓形半徑為0～5米（可調(diào)）空間微波戒備區(qū)，當(dāng)人體活動時其反射的回波和微波感應(yīng)控制器發(fā)出的原微波場（或頻率）相干涉而發(fā)生變化，這一變化量經(jīng)HT7610A進行檢測、放大、整形、多重比較以及延時處理后由白色導(dǎo)線輸出電壓控制信號。
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電容式觸摸傳感器設(shè)計技巧
電容式觸摸傳感器設(shè)計技巧 觸摸傳感器已經(jīng)被廣泛使用很多年了。但近期混合信號可編程器件的發(fā)展，讓電容式觸摸傳感器已成為各種消費電子產(chǎn)品中機械式開關(guān)的一種實用、增值型替代方案。 典型的電容式傳感器覆蓋層的厚
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三合一(溫濕光)傳感器設(shè)計
本設(shè)計采用SHT11溫濕度傳感器芯片和一款集成了ADC的環(huán)境光傳感器MAX9635，實現(xiàn)溫、濕度及光照三合一傳感器設(shè)計。旨在為了解決在對環(huán)境溫度、濕度和光照度進行測量時，大多使用熱敏電阻、濕敏電容和光敏器件來分別測量
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環(huán)境溫、濕度及光照三合一傳感器設(shè)計
摘要 設(shè)計了基于I2C總線接口的全校準(zhǔn)數(shù)字式相對濕度、溫度傳感器和環(huán)境光三合一傳感器。其具有數(shù)字式輸出、免調(diào)試、免標(biāo)定、免外圍電路，提供I2C數(shù)字接口以及8～12位溫度感測、濕度感測和22位超寬光動態(tài)范圍的特點。
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一種可用于測量水中爆炸壓力的傳感器設(shè)計
引 言 為了測量炸藥在水中的爆炸壓力，因測量介質(zhì)與常規(guī)測量的不同，測量環(huán)境比較惡劣，所以，對傳感器 傳感器 凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、生物）法則、定理、定律、效應(yīng)等把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利
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基于SCA100t和C8051F單片機的數(shù)字傾角傳感器設(shè)計
1 引言 隨著市場需求和科技的發(fā)展，人們對工程、機械、航空、航海設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性提出了更高的要求，其中姿態(tài)測量是一項重要的指標(biāo)。傾角傳感器是測量關(guān)于某一基準(zhǔn)面的傾斜角或者是姿態(tài)的裝置。目前，市
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一種新型高可靠性甲烷傳感器設(shè)計
該傳感器的設(shè)計反映很好,它能夠可靠、穩(wěn)定、安全的測量井下瓦斯,對于預(yù)防井下安全事故起到了重要作用,具有推廣應(yīng)用價值。
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介觀壓阻型微壓力傳感器設(shè)計
運用共振隧穿雙勢壘(DBRT)結(jié)構(gòu)中的一種壓阻效應(yīng)原理一介觀壓阻效應(yīng)，用GaAs／AlAs/InGaAs DBRT結(jié)構(gòu)薄膜作為敏感元件，設(shè)計了一個周邊固支平膜片結(jié)構(gòu)的壓力傳感器。并對介觀壓阻和普通壓阻靈敏度的量級作出了比較，驗證了介觀壓阻效應(yīng)原理，可以提高壓力傳感器的靈敏度，為制造基于介觀壓阻效應(yīng)的新型超敏感型傳感器提供了一定的理論依據(jù)。
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基于MC9S08DZ60的CAN總線振動傳感器設(shè)計
1 引言 隨著人們安全意識的不斷提高設(shè)備的安全監(jiān)測顯得越發(fā)重要。各種在線監(jiān)測設(shè)備層出不窮，但大多都受到傳統(tǒng)總線速率較低，傳輸精度不高的限制。CAN總線以其在汽車行業(yè)內(nèi)實時、可靠、靈活的應(yīng)用而備受矚目，進
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基于MAD2020E加速度的0°～360°傾角傳感器設(shè)計
摘要：介紹了基于MAD2020E型加速度計的0°～360°傾角傳感器的基本原理，并結(jié)合實際加速度傳感的特性，采用雙軸無溫度補償方法進行了硬件和軟件的設(shè)計。實驗驗證該傾角加速度傳感器實現(xiàn)了外形小巧、精度高、智能化。
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基于ZigBee的可充電微型車輛傳感器設(shè)計
本文作者創(chuàng)新點：一是將新型短距離無線通信技術(shù)ZigBee運用于設(shè)計中，從而省掉了饋線，使傳感器的安裝快捷、方便，并運用新型單片機控制技術(shù)，提高傳感器的靈敏度和可靠性，降低誤檢率，同時使傳感器具有智能，可以顯著地降低功耗和實現(xiàn)自檢、功耗管理;二是采用新型的電源控制和充電控制芯片構(gòu)成電源模塊，大幅度延長傳感器的使用壽命和簡化管理。該傳感器體積小，安裝方便，對路面破壞小，易于維護，不但可以用于道路交通車輛檢測，還可以用于智能停車場車位檢測，有著廣泛的應(yīng)用前景。
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基于PIC16F877A的CAN智能傳感器設(shè)計
隨著科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加，但是，車輛上的電控單元(如，各種開關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來實現(xiàn)，使得車內(nèi)
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網(wǎng)絡(luò)化的智能溫度傳感器設(shè)計
網(wǎng)絡(luò)化的智能溫度傳感器設(shè)計
