前不久,美國(guó)空軍與“收割者”無(wú)人機(jī)制造商通用原子航空系統(tǒng)有限公司合作,使用“收割者”無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程演示空軍研究實(shí)驗(yàn)室“敏捷禿鷲”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人工智能技術(shù),能夠在遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)上進(jìn)行機(jī)載高性能嵌入式計(jì)
如今,我們已經(jīng)知曉無(wú)人機(jī)可廣泛的應(yīng)用在科學(xué),農(nóng)業(yè),建筑,市場(chǎng),考古,保護(hù),環(huán)境等領(lǐng)域,而且其應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)展中。隨著科技的發(fā)展,無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新和技術(shù)都與時(shí)俱進(jìn),現(xiàn)代的傳感技術(shù)(相機(jī)、紅外、傳感
毫無(wú)疑問(wèn),物聯(lián)網(wǎng)(IoT)帶來(lái)了一系列的變化。在無(wú)需人類(lèi)參與的情況下,越來(lái)越多的實(shí)物連接到互聯(lián)網(wǎng)及其共享數(shù)據(jù)的能力改變了世界的運(yùn)作方式。 從智能汽車(chē)到生物醫(yī)學(xué)傳感器,物聯(lián)網(wǎng)的影響巨大。當(dāng)
4月27日消息,有網(wǎng)友曝光了一段視頻,一輛還未上牌的寶馬新車(chē),通過(guò)地庫(kù)減速帶后車(chē)內(nèi)安全氣囊突然全部彈出,車(chē)內(nèi)兩名女子驚慌失措被嚇的不輕。 從視頻來(lái)看,當(dāng)時(shí)車(chē)輛緩慢行駛,在通過(guò)減速帶前疑存在加速現(xiàn)象,最
摘要:在無(wú)線通訊技術(shù)日趨成熟的今天,越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始在應(yīng)用中嘗試無(wú)線化。通訊線纜的減少帶來(lái)的不僅僅是便捷性的提升,還激發(fā)了各式各樣新興應(yīng)用的市場(chǎng)需求。 目前市場(chǎng)上近距離無(wú)線通信產(chǎn)品層出
如何從物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)中提取價(jià)值是至關(guān)重要的。換句話說(shuō),企業(yè)需了解不同的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)源及其對(duì)存儲(chǔ)的影響,以及自動(dòng)化如何從物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中獲得更多的價(jià)值。 Gartner在2017年預(yù)測(cè)
(文章來(lái)源:93913) HoloLens 2與HoloLens1相比,手勢(shì)感覺(jué)要自然得多,眼動(dòng)追蹤的添加為用戶體驗(yàn)增加了新的交互性。上翻式遮陽(yáng)板使設(shè)備體驗(yàn)變得更加方便,語(yǔ)音命令,導(dǎo)航,
智能電網(wǎng)對(duì)數(shù)據(jù)的采集處理,提出了更高的要求。對(duì)此,需要更先進(jìn)的傳感器,以及大量的傳感器測(cè)量方法和技術(shù)。 目前,江蘇無(wú)錫市正在運(yùn)用傳感器物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓電網(wǎng)變得智能。11月20日,無(wú)錫供電公
物聯(lián)網(wǎng)是全球信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一,也是我國(guó)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)發(fā)展方向。目前,國(guó)家正在大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),2010到2015年為物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入期,在主導(dǎo)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)物物互聯(lián);2015年到2020年為成
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,機(jī)器人需要傳感器提供必要的信息,以正確執(zhí)行相關(guān)的操作。一份報(bào)告預(yù)測(cè),到2021年,全球工業(yè)機(jī)器人傳感器市場(chǎng)將以約8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)于包括消費(fèi)者和汽車(chē)在內(nèi)
(文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧) 小電瓶作為純電動(dòng)汽車(chē)的低壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),從小電瓶的主要作用上面而言的話,是給車(chē)輛的一些附屬設(shè)備進(jìn)行充電的,同時(shí)來(lái)說(shuō)的話也是需要為整車(chē)的一些核心部件如車(chē)輛的控制器,車(chē)輛
11月25日消息,根據(jù)第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)IDC美國(guó)的智能手機(jī)全球出貨量統(tǒng)計(jì)顯示,在2019年7月至9月,索尼智能手機(jī)僅占據(jù)全球手機(jī)市場(chǎng)的0.167%。而值得一提的是,此前21:9的屏幕比例讓索尼手機(jī)
日前,移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc宣布在為Zomedica Pharmaceuticals Corp.的獸醫(yī)用即時(shí)護(hù)理型診斷平臺(tái)研發(fā)方面取得關(guān)鍵性里程碑。
此文所討論的是指汽車(chē)的自動(dòng)駕駛,不是飛機(jī),也不是輪船。 在英文中我們它會(huì)叫做Autonomous Driving,強(qiáng)調(diào)了車(chē)具有了自主意識(shí),有自我決策能力甚至可以完全的無(wú)人駕駛,也稱為Se
盡管傳感器技術(shù)的使用已長(zhǎng)期影響制造商,工業(yè)組織和公用事業(yè)的運(yùn)作方式,但將IoT添加到傳感器中已擴(kuò)大了其影響和用例,為流程帶來(lái)了前所未有的連接和分析能力。如今,智能工廠,智能城市,智能建筑和互聯(lián)個(gè)
在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,傳感器是其中最關(guān)鍵的組件之一。按照一般的劃分,物聯(lián)網(wǎng)在結(jié)構(gòu)上分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三個(gè)部分。其中感知層作為網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)源頭、應(yīng)用層計(jì)算的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),更是起到了至關(guān)重要的作
在電子零部件和半導(dǎo)體領(lǐng)域,對(duì)多年前開(kāi)發(fā)出的“過(guò)時(shí)”產(chǎn)品的需求再度高漲。原因是低價(jià)格的老款零部件也能支撐“物聯(lián)網(wǎng)(IoT)”的各類(lèi)設(shè)備。同時(shí)能充分發(fā)揮功能,不像智能手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品那樣需要最尖端的性
“折紙機(jī)器人”是最先進(jìn)的軟、柔性機(jī)器人,已經(jīng)過(guò)測(cè)試,可用于各種應(yīng)用,包括人體藥物輸送,災(zāi)難環(huán)境中的搜索和救援任務(wù)以及類(lèi)人機(jī)器人手臂,這使得折紙機(jī)器人出現(xiàn)了很多細(xì)分研究,而這些研究往往都取得了非常
截止目前,市場(chǎng)上存在的傳感器需要仔細(xì)固定并且在使用后需要摘除,這將帶來(lái)額外的手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。在NatureBiomedicalEngineering上一篇題為“用于血流無(wú)線監(jiān)測(cè)的可生物降解和柔性動(dòng)脈脈沖傳感器”的論文中描述了一種薄柔性裝置設(shè)計(jì),該裝置用于在涉及血管縫合的復(fù)雜重建手術(shù)后監(jiān)測(cè)局部血流,例如心血管,血管和移植手術(shù)。
(文章來(lái)源:教育新聞網(wǎng)) 據(jù)麥肯錫公司和現(xiàn)代先進(jìn)的分析程序可以幫助大石油公司發(fā)現(xiàn)價(jià)值的額外$ 10億。 一種方法是通過(guò)部署機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能(AI)的能力來(lái)發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)英鎊