充電站
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新能源汽車的種類很多，哪種更適合家用
（文章來源：汽車之家） 對于新能源汽車保有量也是越來越多，在選擇上也是可以進行多重選擇，根據(jù)新能源汽車的分為可以分為混動和純電動，而混動的類型又有輕混，油混和插電式混動等，面對新能源汽車
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物流無人機更加環(huán)保 所帶來的環(huán)境效益也是極具優(yōu)勢
物流技術(shù)的提升著實改善了人們的生活。物品從工廠運出，在倉庫之間穿梭，最后用卡車運到您的家中。但是這種便利也帶來了更大的環(huán)境成本–據(jù)了解，物流運輸所帶來的溫室氣體占美國排放量的29％，而中型和重型
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特斯拉Model 3進入韓國 起價低至26000美元
近日，特斯拉Model 3開始在韓國交付，為此特斯拉還舉辦了一場特別的活動。特斯拉在早年進入韓國市場時遇到了一些問題，購買者無法獲得由韓國政府提供的21000美元的補貼政策，因為韓國政府的補貼政
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純電動公交車的使用越來越多，它具有什么市場優(yōu)勢
（文章來源：氫云鏈） 在新能源鼓勵政策的大力實施下，電動汽車成為汽車市場上的生力軍，但是很多人都認為電動汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題，確實，
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廈門電動汽車充電行業(yè)混亂 未來尚未可知
其他城市為充電難、充電貴發(fā)愁時，廈門的電動車主最好的能享受0.2元的超低電價。幾位廈門充電從業(yè)者介紹，2018年后半年起，廈門充電樁市場開始涌入大量私人企業(yè)，使供大于求的狀況日漸凸顯，充電站競爭
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隨著政策加大扶持力度 電動車進行長途出行會成為主流方式
據(jù)國內(nèi)媒體報道，12月3日，廣東省交通集團負責的高速公路服務(wù)區(qū)充電站已開工建設(shè)，計劃今年底前投產(chǎn)使用。并且，部分路段在建設(shè)之初就已配套充電站的建設(shè)，預(yù)計年底前，廣東省交通集團建成的充電站將達到1
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智慧公交充電機器人在生態(tài)城投入使用 實現(xiàn)了遠程操作及監(jiān)控功能
日前，中新天津生態(tài)城圖書檔案館充電站內(nèi)，操作人員使用手機App遙控操作智慧公交充電機器人，準確完成自動插接、充電聯(lián)動等功能。同時，充電機器人的一舉一動在千里之外的南京研發(fā)基地的屏幕上，一清二楚地
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2020北京國際新能源汽車及充電樁技術(shù)展覽會
時間： 2020年6月9-11日 地點：中國國際展覽中心（靜安莊館） ★指導(dǎo)單位 中國汽車技術(shù)研究中心 ★主辦單位 北京亞太瑞斯會展服務(wù)有限公司
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面對電動汽車充電問題各大車企都采取了什么措施
（文章來源：侃聊車吧） 新能源電動汽車”充電難、充電慢、體驗差“的瓶頸一直揮之不去。這已經(jīng)成為一個影響新能源汽車發(fā)展的問題。同時對于新能源汽車充電樁對于新能源汽車而言關(guān)乎著新能源汽車的用
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超級充電站中國獨占全球1/5 特斯拉及其重視中國市場環(huán)境
日前，特斯拉微信官方公眾號發(fā)消息稱，截至到2019年12月19日，特斯拉在中國大陸落成的超級充電站已超過300座。 此外，截至2019年8月份，特斯拉在全球范圍內(nèi)運營著超過1600座超級
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國內(nèi)首座特斯拉V3超級充電樁開放 其最大充電功率可達250Kw
今日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內(nèi)首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。V3超級充電樁充電效率上相較上代充電樁得到了顯著提升，理想工況下，充電5分鐘
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馬斯克或?qū)⒂?日親自出面 交付國產(chǎn)Model 3新車
日前，OFweek新能源汽車獲悉，特斯拉即將對Model 3標準續(xù)航升級版進行價格調(diào)整，目前該產(chǎn)品在官網(wǎng)標注的定價為35．58萬元，調(diào)整后售價將進入32萬元區(qū)間。如果算上Model 3可以享受的
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為實現(xiàn)電動汽車可持續(xù)發(fā)展，換電和充電誰更合適
（文章來源：侃聊車吧） 電動汽車的續(xù)航問題一直被消費者所詬病，也成為了制約電動汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一。車輛充電關(guān)乎車輛的用車體驗，目前解決電動汽車續(xù)航問題的途徑，主要是圍繞充電模式
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【朱老師IT充電站】都是做嵌入式憑什么高薪offer歸別人
都是做嵌入式憑什么高薪offer歸別人 問題 天談一個大家都關(guān)心的問題：我如何才能拿下高薪offer。 辛苦工作當然不只是為了錢，錢也不是唯一衡量我們貢獻的標尺。然而你不得不承認，賺錢多少確實是世俗社會對一個人成功程度的評價，而且更高的薪資也能讓我們的
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擴大內(nèi)需，今年政策要填補這塊缺口
為了振興車市，最近政府推出了一些列的政策刺激方案，新能源車購置補貼政策延長2年，還有最近出臺的優(yōu)化充電設(shè)施的獎補政策，盡快改變車多樁少的局面。 2019 年國內(nèi)充電樁保有量為 121.9 萬樁，統(tǒng)計范圍內(nèi) 16 個省市 20 年規(guī)劃數(shù)量為 235.9 萬樁。2019 年，我
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保時捷Taycan的出現(xiàn) 將成為特斯拉的強勁對手
近日，比爾·蓋茨在一次談話節(jié)目中表示，“我剛買了一輛保時捷電動車Taycan，我不得不說它的溢價很高，但它很酷。這是我第一輛電動汽車，我非常喜歡它?！? 保時捷方面自然是開心，世界首富給保
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自建充電服務(wù)體系 天際汽車進一步推進補能體系建設(shè)
日前，我們從天際汽車官方獲悉，天際汽車將進行補能體系的建設(shè)，其中包括自建超級充電站、投放移動充電車以及與國家電網(wǎng)全面建立合作等。 天際汽車目前正在開發(fā)建設(shè)“100座快充站、1000臺移動充電服務(wù)車、1
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小鵬汽車加速充電站布局建設(shè) 解決電動汽車充電難題
當下國內(nèi)的電動汽車市場中存在著不少的限制因素。消費者購買電動車時，除了考慮續(xù)航里程以外，還擔心購車后充電方便與否。因此，地方和各大車企也在積極增加充電樁及充電站的數(shù)量。 不過對
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目前純電動汽車在高速上充電是否便利
（文章來源：天天汽車） 現(xiàn)在選擇純電動汽車的消費者朋友是越來越多了，而很多純電動汽車的車主朋友在使用車輛的過程中一定會碰到這樣的問題，那就是需要跑高速，并且在高速路上充電。那么，現(xiàn)階段純
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真實案例：再論做單片機兩三年后為什么轉(zhuǎn)學(xué)嵌入式
01 背景 今天一個同學(xué)找我聊天反饋了一些事情，涉及到一個資深單片機工程師對嵌入式linux和物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)學(xué)習的反思，我覺得對大家會有啟發(fā)。話不多說，直接上聊天記錄。 聊天記錄實錄 02 單片機和嵌入式的關(guān)系 你一定要搞清楚，單片機和嵌入式其實本質(zhì)上是一
