充電
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3300mAh不夠？小米9續(xù)航測試：比Mate20 Pro耐用
新鮮出爐的小米9當(dāng)然沒做到完美，后置三攝不支持光學(xué)防抖、電池容量3300mAh等成為了縈繞在部分用戶心中的糾結(jié)點(diǎn)。關(guān)于小米9的續(xù)航成績，GSMArena的量化測試結(jié)果是，綜合成績91小時(shí)，單純通話可用
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日產(chǎn)軒逸·純電冬季充電測試：看完你還想買嗎？
2018年12月底的最后幾天，北京的天氣格外的冷，好在北京的天氣屬于物理型攻擊，只要穿的夠厚， 防御也就夠高，根本不存在凍成狗的情況。而我不一樣，我沒有被凍成狗，而是被凍成了慫，因?yàn)橥砩衔易隽艘患拢?/p>
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不用換電池了？心臟的能量可以為植入身體內(nèi)的設(shè)備充電
據(jù)外媒報(bào)道，新的研究表明，心臟的能量可以為植入身體內(nèi)的設(shè)備充電。數(shù)以百萬計(jì)的人依賴起搏器、除顫器和其他可挽救生命的植入設(shè)備維持生命，這些設(shè)備的電池每隔5到10年需要更換一次。這些替換需要手術(shù)，這可能是
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升/降壓鋰電池充電設(shè)計(jì)
升/降壓鋰電池充電設(shè)計(jì)
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鋰電池充電器設(shè)計(jì)技巧：從太陽能電池獲取更大功率
太陽能是為便攜式設(shè)備供電的有吸引力的能源。一段時(shí)間以來，它一直被廣泛地用于諸如計(jì)算器和航天飛機(jī)這樣的應(yīng)用。最近，人們正考慮把太陽能用于包括移動(dòng)電話充電器這樣的范
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谷歌Pixel 3再爆嚴(yán)重問題：充電時(shí)手機(jī)過熱導(dǎo)致關(guān)機(jī)
谷歌Pixel 3發(fā)布已經(jīng)有一段時(shí)間了，這段時(shí)間成了Pixel 3 Bug走梯臺的秀場，一個(gè)bug接一個(gè)bug，不用擔(dān)心冷場，這次Pixel 3的bug比較嚴(yán)重，充電過熱甚至直接關(guān)機(jī)。
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無線電池給低功率設(shè)備加電
對于可攜式消費(fèi)性產(chǎn)品來說,要求無線連通性是一個(gè)日益增長的趨勢。不幸的是，由于電池的短壽命，設(shè)計(jì)不可能實(shí)現(xiàn)真正的移動(dòng)性。因此，電源線仍必須連接裝置電網(wǎng)以獲得必要的
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鋰離子電池組的主動(dòng)充電平衡法分析
位于慕尼黑的英飛凌科技公司汽車系統(tǒng)工程部門最近接到一項(xiàng)開發(fā)E-Cart的任務(wù)。E-Cart是一種可駕駛的車輛，主要用于演示混合動(dòng)力汽車的電氣性能。該車將采用一組龐大的鋰離子
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鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池|0">鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為
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航天鋰離子電池均衡充電技術(shù)綜述
鋰離子|0">鋰離子電池代表了航天器儲能設(shè)備的發(fā)展方向，是航天器的第三代儲能器。它具有輕重量、體積小、無記憶效應(yīng)、適應(yīng)溫度廣等優(yōu)點(diǎn)，是目前主流應(yīng)用的鎘鎳、氫鎳電池的
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基于"飛電容"技術(shù)的動(dòng)力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)
0 引 言 近年來，越來越多的鋰離子電池廠家加入到動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)隊(duì)伍中，盡管動(dòng)力鋰離子電池相對于鎳氫、鉛酸以及鎳鎘電池在比能量、體積、壽命、環(huán)保性等各方面
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基于位線循環(huán)充電SRAM模式的自定時(shí)電路設(shè)計(jì)
近些年來，隨著集成電路制造工藝和制造技術(shù)的發(fā)展，SRAM存儲芯片在整個(gè)SoC芯片面積中所占比例越來越大，而SRAM的功耗也成為整個(gè)SoC芯片的主要部分。同時(shí)，CPU的工作頻率逐年
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如何權(quán)衡充電電池與電源管理
便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最為合適的解決方案應(yīng)該是一項(xiàng)很簡單的工作，但是在大多數(shù)情況下這一過程頗
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MaxLife技術(shù)電池管理系統(tǒng)研究
本視頻介紹了MaxLife技術(shù)，如何延長電池使用壽命以及如何將充電時(shí)間降至最低。我們將教您解決快速充電的難題，討論電池性能衰減及其原因，同時(shí)講解多能極充電優(yōu)化所運(yùn)用的電
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蓄電池危害及其防范
蓄電池作為一種方便適用的直流電源廣泛用于發(fā)電廠，工礦企業(yè)變配電所和各類機(jī)動(dòng)車。由于在鉛酸蓄電池的裝配過程中涉及到鉛中毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)特性，因而確保鉛酸蓄電池
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蓄電池監(jiān)測裝置的研究
一、基于數(shù)字濾波器的內(nèi)阻測量技術(shù) 在線測量每個(gè)單電池的內(nèi)阻是檢測裝置的難題之一，測量準(zhǔn)確度直接關(guān)系到分析的準(zhǔn)確度。在線測量需要解決充電機(jī)和用電負(fù)載干擾的問題。
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如何改善電動(dòng)汽車，從而快速充電呢？
ICE車輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車充滿電池組的耗時(shí)明顯更長。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得充電耗時(shí)更長。
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高電壓鋰離子電池組的充電方法
鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長，是一種理想電源。在實(shí)際使用中，為了獲得更高的放電電壓，一般將至少兩只單體鋰離
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三星Note 9在中國正式發(fā)布！充電40秒暢玩半小時(shí)
下半年各大手機(jī)廠商旗艦產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，三星在中國也正式發(fā)布了galaxy Note 9，之前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于Note 9的信息已經(jīng)有不少爆料，這次就隨小編看看發(fā)布會上的Note 9是什么樣的。
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電動(dòng)汽車福音！這款機(jī)器人手臂可自動(dòng)為電動(dòng)汽車充電
據(jù)悉，該裝置可以自動(dòng)尋找需要被充電的車輛，并且在無人干預(yù)的前提下完成對車輛的充電，減少車主排隊(duì)等候充電的尷尬，提高充電效率。在某些情況下，可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。
