充電
-
不用換電池了？心臟的能量可以為植入身體內(nèi)的設(shè)備充電
據(jù)外媒報(bào)道，新的研究表明，心臟的能量可以為植入身體內(nèi)的設(shè)備充電。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人依賴起搏器、除顫器和其他可挽救生命的植入設(shè)備維持生命，這些設(shè)備的電池每隔5到10年需要更換一次。這些替換需要手術(shù)，這可能是
-
升/降壓鋰電池充電設(shè)計(jì)
升/降壓鋰電池充電設(shè)計(jì)
-
鋰電池充電器設(shè)計(jì)技巧：從太陽(yáng)能電池獲取更大功率
太陽(yáng)能是為便攜式設(shè)備供電的有吸引力的能源。一段時(shí)間以來(lái)，它一直被廣泛地用于諸如計(jì)算器和航天飛機(jī)這樣的應(yīng)用。最近，人們正考慮把太陽(yáng)能用于包括移動(dòng)電話充電器這樣的范
-
谷歌Pixel 3再爆嚴(yán)重問(wèn)題：充電時(shí)手機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致關(guān)機(jī)
谷歌Pixel 3發(fā)布已經(jīng)有一段時(shí)間了，這段時(shí)間成了Pixel 3 Bug走梯臺(tái)的秀場(chǎng)，一個(gè)bug接一個(gè)bug，不用擔(dān)心冷場(chǎng)，這次Pixel 3的bug比較嚴(yán)重，充電過(guò)熱甚至直接關(guān)機(jī)。
-
無(wú)線電池給低功率設(shè)備加電
對(duì)于可攜式消費(fèi)性產(chǎn)品來(lái)說(shuō),要求無(wú)線連通性是一個(gè)日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。不幸的是，由于電池的短壽命，設(shè)計(jì)不可能實(shí)現(xiàn)真正的移動(dòng)性。因此，電源線仍必須連接裝置電網(wǎng)以獲得必要的
-
鋰離子電池組的主動(dòng)充電平衡法分析
位于慕尼黑的英飛凌科技公司汽車系統(tǒng)工程部門最近接到一項(xiàng)開發(fā)E-Cart的任務(wù)。E-Cart是一種可駕駛的車輛，主要用于演示混合動(dòng)力汽車的電氣性能。該車將采用一組龐大的鋰離子
-
鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池|0">鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為
-
航天鋰離子電池均衡充電技術(shù)綜述
鋰離子|0">鋰離子電池代表了航天器儲(chǔ)能設(shè)備的發(fā)展方向，是航天器的第三代儲(chǔ)能器。它具有輕重量、體積小、無(wú)記憶效應(yīng)、適應(yīng)溫度廣等優(yōu)點(diǎn)，是目前主流應(yīng)用的鎘鎳、氫鎳電池的
-
基于"飛電容"技術(shù)的動(dòng)力鋰離子電池組保護(hù)系統(tǒng)
0 引 言 近年來(lái)，越來(lái)越多的鋰離子電池廠家加入到動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)隊(duì)伍中，盡管動(dòng)力鋰離子電池相對(duì)于鎳氫、鉛酸以及鎳鎘電池在比能量、體積、壽命、環(huán)保性等各方面
-
基于位線循環(huán)充電SRAM模式的自定時(shí)電路設(shè)計(jì)
近些年來(lái)，隨著集成電路制造工藝和制造技術(shù)的發(fā)展，SRAM存儲(chǔ)芯片在整個(gè)SoC芯片面積中所占比例越來(lái)越大，而SRAM的功耗也成為整個(gè)SoC芯片的主要部分。同時(shí)，CPU的工作頻率逐年
-
如何權(quán)衡充電電池與電源管理
便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最為合適的解決方案應(yīng)該是一項(xiàng)很簡(jiǎn)單的工作，但是在大多數(shù)情況下這一過(guò)程頗
-
MaxLife技術(shù)電池管理系統(tǒng)研究
本視頻介紹了MaxLife技術(shù)，如何延長(zhǎng)電池使用壽命以及如何將充電時(shí)間降至最低。我們將教您解決快速充電的難題，討論電池性能衰減及其原因，同時(shí)講解多能極充電優(yōu)化所運(yùn)用的電
-
蓄電池危害及其防范
蓄電池作為一種方便適用的直流電源廣泛用于發(fā)電廠，工礦企業(yè)變配電所和各類機(jī)動(dòng)車。由于在鉛酸蓄電池的裝配過(guò)程中涉及到鉛中毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)特性，因而確保鉛酸蓄電池
-
蓄電池監(jiān)測(cè)裝置的研究
一、基于數(shù)字濾波器的內(nèi)阻測(cè)量技術(shù) 在線測(cè)量每個(gè)單電池的內(nèi)阻是檢測(cè)裝置的難題之一，測(cè)量準(zhǔn)確度直接關(guān)系到分析的準(zhǔn)確度。在線測(cè)量需要解決充電機(jī)和用電負(fù)載干擾的問(wèn)題。
-
如何改善電動(dòng)汽車，從而快速充電呢？
ICE車輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得充電耗時(shí)更長(zhǎng)。
-
高電壓鋰離子電池組的充電方法
鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)，是一種理想電源。在實(shí)際使用中，為了獲得更高的放電電壓，一般將至少兩只單體鋰離
-
三星Note 9在中國(guó)正式發(fā)布！充電40秒暢玩半小時(shí)
下半年各大手機(jī)廠商旗艦產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，三星在中國(guó)也正式發(fā)布了galaxy Note 9，之前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于Note 9的信息已經(jīng)有不少爆料，這次就隨小編看看發(fā)布會(huì)上的Note 9是什么樣的。
-
電動(dòng)汽車福音！這款機(jī)器人手臂可自動(dòng)為電動(dòng)汽車充電
據(jù)悉，該裝置可以自動(dòng)尋找需要被充電的車輛，并且在無(wú)人干預(yù)的前提下完成對(duì)車輛的充電，減少車主排隊(duì)等候充電的尷尬，提高充電效率。在某些情況下，可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。
-
充電時(shí)到底該先插手機(jī)還是先插電源？作為電工你應(yīng)該知道...
手機(jī)不離身似乎已經(jīng)成為當(dāng)代人的日常狀態(tài)，如此頻繁地使用手機(jī)，會(huì)十分消耗手機(jī)的電量，不經(jīng)意間，一天充電數(shù)次，而且一旦充電方式不正確的話不僅會(huì)損傷手機(jī)電池，甚至還存在安全隱患。關(guān)于手機(jī)充電，很多人都忽視了
-
“快充”時(shí)代即將到來(lái)，皆因電池技術(shù)不斷提升
越來(lái)越多電動(dòng)汽車司機(jī)在深圳的集中式充電站，正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，這一方面提高了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程，另一方面也讓補(bǔ)給時(shí)長(zhǎng)可與
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
