工業(yè)機(jī)器人是我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略明確重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平是體現(xiàn)國(guó)家創(chuàng)新能力和工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。近年來(lái),隨著我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深入實(shí)施,為進(jìn)一步提升國(guó)家制造業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)地
工業(yè)機(jī)器人是我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略明確重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平是體現(xiàn)國(guó)家創(chuàng)新能力和工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。近年來(lái),隨著我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深入實(shí)施,為進(jìn)一步提升國(guó)家制造業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)地
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代
伺服電機(jī)是否需要搭配行星減速機(jī),那么在生產(chǎn)中如何根據(jù)伺服電機(jī)來(lái)配合減速機(jī)呢? 1:速比 減速機(jī)的減速比大致選擇電機(jī)額定轉(zhuǎn)速除以最終輸出轉(zhuǎn)速的得數(shù)。比如需要最終輸出的
經(jīng)過(guò)13個(gè)負(fù)增長(zhǎng)后,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量增速終于轉(zhuǎn)正。工業(yè)機(jī)器人作為制造業(yè)自動(dòng)化的通用設(shè)備,目前國(guó)內(nèi)的發(fā)展邏輯是國(guó)產(chǎn)替代和新場(chǎng)景的挖掘。本文從產(chǎn)業(yè)集群、人工成本、國(guó)產(chǎn)替代等方面研究復(fù)蘇的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)
自2013年以來(lái),我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng),即便經(jīng)歷2018年的回調(diào),目前仍是全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)。而隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的持續(xù)引進(jìn),以及全國(guó)自上而下的智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí),機(jī)器人產(chǎn)
隨著勞動(dòng)力成本的不斷提高,越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注工廠自動(dòng)化這一領(lǐng)域,也給這一行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展商機(jī)。當(dāng)前,我國(guó)非標(biāo)自動(dòng)化機(jī)械化企業(yè)數(shù)量較多,但規(guī)模較小,技術(shù)落后、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化是共同的特點(diǎn)。 以下推
減速步進(jìn)電機(jī)滲漏油的原因 一、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 二、加油量過(guò)
工業(yè)機(jī)器人近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,科技水平也與日俱增。自動(dòng)化和AI人工智能成了新世紀(jì)的代名詞,并且還將成為未來(lái)全球的主要趨勢(shì)。 但是,研究得出,這一趨勢(shì)目前面臨著機(jī)器人成本太高這一核
日本機(jī)器人的實(shí)力,最開始是在工業(yè)領(lǐng)域的普及而受到全球認(rèn)可的。目前,日本仍然保持工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量、安裝數(shù)量的世界第一的地位。2012年,日本機(jī)器人產(chǎn)值約為3400億日元,占全球市場(chǎng)份額的50%,安裝數(shù)量(存量)約30萬(wàn)臺(tái),占全球市場(chǎng)份額的23%。而且,機(jī)器人的主要零部件,包括機(jī)器人
【導(dǎo)讀】日前,全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)討論通過(guò)了全國(guó)減標(biāo)委十二五工作規(guī)劃,明確十二五規(guī)劃綱要:切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)十二五發(fā)展規(guī)劃綱要和我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展振興目標(biāo),努力提升全國(guó)減速機(jī)企業(yè)乃至全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化
【導(dǎo)讀】目前,全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)討論通過(guò)了全國(guó)減標(biāo)委十二五工作規(guī)劃,明確十二五規(guī)劃綱要:切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)十二五發(fā)展規(guī)劃綱要和我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展振興目標(biāo) 摘要: 目前,全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)討
2014.3-6我們將迎來(lái)于天津梅江舉辦的“中國(guó)國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)與技術(shù)裝備展(ITCE2014)”。作為專業(yè)的國(guó)際性高新制造業(yè)裝備技術(shù)的交流平臺(tái),此屆展會(huì)展出面積空前宏大,來(lái)自工業(yè)機(jī)器人、傳感器、減速機(jī)、伺服電機(jī)、傳動(dòng)與控
10月24日,記者從省發(fā)改委獲悉,國(guó)家發(fā)改委辦公廳、財(cái)政部辦公廳日前已經(jīng)批復(fù)安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)實(shí)施方案,這表明安徽省新型顯示產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家試點(diǎn)。據(jù)了解,在安徽
記者從武漢工業(yè)機(jī)器人技術(shù)交流會(huì)上獲悉,武漢首個(gè)“純國(guó)產(chǎn)”工業(yè)機(jī)器人已進(jìn)入量產(chǎn)階段。干著最苦最累的活,卻任勞任怨、一絲不茍,今后這樣的好“員工”將大量在漢產(chǎn)生。昨日,記者在武漢奮進(jìn)電力技術(shù)有限公司生產(chǎn)車
從目前的行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看,中國(guó)企業(yè)在自動(dòng)化這臺(tái)大戲中依然處于“配角”的位置。創(chuàng)新能力不足、人才不夠、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)薄弱等對(duì)中國(guó)自動(dòng)化發(fā)展形成了阻礙。雖然中國(guó)正在極力推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),但在國(guó)內(nèi)工業(yè)自
繼上海機(jī)電與全球減速機(jī)龍頭日本納博合作后,近日秦川發(fā)展擬1.94億元投資工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技改項(xiàng)目。這兩家公司也將直面目前國(guó)內(nèi)減速機(jī)技術(shù)水平的難題,若產(chǎn)業(yè)化成功,將給公司帶來(lái)較強(qiáng)的盈利能力。機(jī)器人項(xiàng)目盈
日本東北地區(qū)4月8日23時(shí)32分再次發(fā)生7.4級(jí)強(qiáng)震,具有66年歷史世界上少有的小中型減速機(jī)生產(chǎn)廠家??日精株式會(huì)社,在生產(chǎn)制造傳動(dòng)機(jī)械方面,一直名列世界前茅。 據(jù)日本新聞網(wǎng)報(bào)道,日本東北地區(qū)4月8日23時(shí)32分再