620)this.width=620;" />
電路的功能在輸入端連接多路模擬切換器,進(jìn)行多路A-D轉(zhuǎn)換時(shí),如通道掃描速度比較慢,大多采用多個(gè)A-D轉(zhuǎn)換電路。本電路與此相反,是把一個(gè)D-A轉(zhuǎn)換器變成4路輸出,構(gòu)成4個(gè)等效的D-A轉(zhuǎn)換器,它用于允許D-A輸出轉(zhuǎn)換速度慢
電路的功能相位正、反相轉(zhuǎn)換電路用于CR充放電振蕩電路或給D-A轉(zhuǎn)換器,加上極性,連接低通濾波器以后可用作同步檢波器等。此外這種電路還可作為開關(guān)式平衡調(diào)制電路用,因?yàn)樗敵龅牟ㄐ问欠讲ǎ胸S富的高次諧波,加
電路原理見下圖。電路的核心是一塊視頻切換電路MAX454。它具有質(zhì)量良好的輸出圖像和很低的相位失真特點(diǎn)。電路內(nèi)部包含4路視頻輸入(IN0~IN3)和一個(gè)低輸入阻抗的線路放大、驅(qū)動(dòng)器,兩個(gè)地址輸入(A0、A1),一個(gè)視頻輸出
如圖所示為由PGA202與比較器、計(jì)數(shù)器構(gòu)成的自動(dòng)量程切換電路。該電路采用比較器在輸出端與VOUT 進(jìn)行比較,當(dāng)VOUT >VREF=10V時(shí),比較器輸出“降”信號(hào),升/降計(jì)數(shù)器輸出2Bit編碼PGA202的A0、A1端,使PGA202的增益下
車輛在行駛過程中,DYC(橫擺力矩)電路處于工作狀態(tài),突遇緊急狀況,需要踩剎車進(jìn)行控制,此時(shí)DYC電路停止工作,ABS(防抱死系統(tǒng))電路處于工作狀態(tài),如何實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電路系統(tǒng)的快速高效可靠的切換,是本文研究的重點(diǎn)。
車輛在行駛過程中,DYC(橫擺力矩)電路處于工作狀態(tài),突遇緊急狀況,需要踩剎車進(jìn)行控制,此時(shí)DYC電路停止工作,ABS(防抱死系統(tǒng))電路處于工作狀態(tài),如何實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電路系統(tǒng)的快速高效可靠的切換,是本文研究的重點(diǎn)。