華為
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華為沒有5G增量用戶，憑什么能夠拿下中國5G手機市場第一?
自從受到美國制裁影響以來，華為智能手機業(yè)務(wù)面臨的困難和挑戰(zhàn)就接踵而至，由于芯片供應(yīng)來源受到嚴重制約，華為高端系列機型因缺少高端芯片而幾近傾圮。數(shù)據(jù)
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華為雖然無法再造5G手機 但5G通信又喜提一個訂單
由于眾所周知的原因，華為5G訂單數(shù)量已經(jīng)長時間沒有增長。任正非也早早做出戰(zhàn)略調(diào)整，降低5G業(yè)務(wù)重要性。不過，華為雖然長期沒有接到5G新業(yè)務(wù)，但5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能力并沒有喪失。
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華為完成5G毫米波全部測試：繼續(xù)大力推動5G的性能提升
近日在中國信通院IMT-2020(5G)推進組的指導下，華為完成了5G毫米波基站全部功能和外場性能測試項目，在功能測試中，華為完成了SA獨立組網(wǎng)下的單載波200MHz大帶寬，DDDSU和DSUUU的靈活幀結(jié)構(gòu)
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全球腕上穿戴設(shè)備市場規(guī)模已超360億美元: 出貨量蘋果領(lǐng)先！
可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實現(xiàn)強大的功能，可穿戴設(shè)備將會對我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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臺積電幫蘋果代工一塊5nm的芯片究竟是多少錢？上漲20%仍是行業(yè)良心價
這一年多的時間，全球芯片相關(guān)產(chǎn)業(yè)都十分吃緊，導致手機、汽車、PC，尤其是顯卡等行業(yè)苦不堪言，很多車廠都已因此減產(chǎn)停產(chǎn)，顯卡也因為缺貨加上礦潮極度缺貨。
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國產(chǎn)芯片+國產(chǎn)系統(tǒng)誕生，國產(chǎn)芯片還有戲嗎？
眾所周知，自2019年年中，美國商務(wù)部將華為公司拉入管制實體清單后，許多美國技術(shù)占比超過25%的公司就因相關(guān)規(guī)定，斷開與華為的合作。
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榮耀官宣入局，華為三星OPPO混戰(zhàn)，越貴越強？
縱觀整個折疊屏賽道，市場的競爭其實并不激烈，消費者可選擇的對象也并不多，同時從市場份額來看，折疊屏依舊處于一個小眾市場狀態(tài)。
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依然不造車？余承東：堅持平臺+生態(tài)戰(zhàn)略
不造車”，曾經(jīng)是技術(shù)企業(yè)最為自豪的允諾，然而百度是“失約”的第一家，華為會不會是第二家?這種說法并非空穴來風，華為合作造車的項目遭遇困境。
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華為公布最新無線通信技術(shù)：全球無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)明專利第一
近日，知名調(diào)研機構(gòu)IPRdaily中文網(wǎng)與incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布了“2020年全球無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)明專利排行榜(TOP100)”。
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不僅要發(fā)展中國芯，也要發(fā)展一流傳感器！
近些年，中興、華為事件激發(fā)了國人對自主科技的關(guān)注，迫切想要拿回技術(shù)主動權(quán)，話語權(quán)，打破“卡脖子”問題，一度出現(xiàn)中國芯、炒芯潮。
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臺積電亮出底牌，蘋果如愿以償，臺積電的弊端越來越明顯？
說起芯片行業(yè)，很多人都會自然想起高通、聯(lián)發(fā)科、華為、蘋果等IC芯片設(shè)計公司，因為這些企業(yè)設(shè)計的芯片在智能手機當中發(fā)揮著巨大的作用。
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全球電信設(shè)備營收增速創(chuàng)新高：華為持續(xù)位居全球電信設(shè)備市場份額第一
受無線接入網(wǎng)(RAN)和移動核心網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的多個無線領(lǐng)域的強勁增長影響，全球電信設(shè)備營收增速創(chuàng)新高，2020年全球電信設(shè)備營收增長7%。市場競爭方面，華為持續(xù)位居全球電信設(shè)備市場份額第一。
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華為5G技術(shù)這么強大，那為何P50系列機型只能支持4G？
第五代移動通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology，簡稱5G)是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬帶移動通信技術(shù)，是實現(xiàn)人機物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
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沒有華為競爭，高通芯卻失去了“世界最強手機芯片”的寶座
在全球手機行業(yè)，高通是繞不過去的名字。這家總部位于美國圣地亞哥的無線移動通信技術(shù)公司，是全球前五大手機廠商的芯片供應(yīng)商，蘋果的基帶芯片也要向高通采購。
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國產(chǎn)大廠官宣6nm自研芯片，開局就打出"王炸"？
2020年以來，芯片短缺問題一直圍繞著手機廠商，即便強如蘋果，也因為零部件短缺問題在今年10月份出現(xiàn)過短暫的停產(chǎn)，而國產(chǎn)手機廠商的日子更是不好過。
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華為鴻蒙3.0正式發(fā)布，3億用戶在望，小米OV為何仍保持沉默播 ？
華為鴻蒙系統(tǒng) (HUAWEI HarmonyOS)，是華為在2019年8月9日于東莞舉行華為開發(fā)者大會，正式發(fā)布的操作系統(tǒng)鴻蒙OS。華為鴻蒙系統(tǒng)是一款全新的面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，創(chuàng)造一個超級虛擬終端互聯(lián)的世界，將人、設(shè)備、場景有機地聯(lián)系在一起。
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騰訊、華為等企業(yè)積極投身于智慧交通的建設(shè)中來
由中國智能交通協(xié)會主辦的第十六屆中國智能交通年會暨2021中國智能交通大會于12月6日在湖南長沙勝利召開。在大會12月8日智慧公路建設(shè)與發(fā)展論壇上，交通運輸部公路科學研究院北京中交國通公司聯(lián)合騰訊云計算(北京)有限責任公司、中國電信集團系統(tǒng)集成公司、北京工業(yè)大學、北京超圖軟件四家產(chǎn)品生態(tài)創(chuàng)始成員單位，共同發(fā)布了全時空數(shù)字孿生智慧公路運營平臺——智行GoTech2.0。
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華為完成5G毫米波全部測試：單人峰值下載超過7Gbps
華為在5G上雖然遇到了種種艱難險阻，但從未放棄努力!
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只要華為衰落，那么小米就能夠再次崛 ？沒想被蘋果打得潰不成軍后
國內(nèi)智能手機市場經(jīng)過10年的發(fā)展，從最初以外國品牌為主導，到如今國產(chǎn)品牌紛紛崛起成為主流，其背后反映的正是國家科技實力的增強。而小米作為一個誕生于2010年的品牌，在短短11年時間里就成為國內(nèi)甚至全球領(lǐng)域的手機行業(yè)領(lǐng)導者，不得不說是一個不小的奇跡。
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臺積電前十客戶名單：沒有華為后，蘋果一家獨大！
最近一年來全球半導體產(chǎn)能緊張、芯片漲價，這讓芯片制造企業(yè)顯得更加重要，全球晶圓代工市場的老大臺積電成了香餑餑，蘋果的iPhone/iPad、iMac電腦的處理器都要靠臺積電代工，連一向自產(chǎn)自銷的Intel也希望搶先用上臺積電3nm了。
