針對(duì)SiC高溫MEMS壓力傳感器易受溫度影響,產(chǎn)生零點(diǎn)漂移、測(cè)量誤差增大等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種溫度控制系統(tǒng),根據(jù)科恩-庫(kù)恩公式建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,采用參數(shù)自整定PID控制算法,克服了純PID控制有較大超調(diào)量的缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了一個(gè)溫度控制系統(tǒng)。利用Matlab仿真軟件的Similink模塊建立系統(tǒng)的仿真模型,通過(guò)仿真和測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求。解決了大溫度范圍下壓力傳感器難以補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題,使得壓力傳感器在高溫環(huán)境下的應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn),提高了壓力傳感器的穩(wěn)定性。
摘 要: 一種基于ATmega16和FC222-CH的無(wú)線水位檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由無(wú)線通信模塊、電源模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊、上位機(jī)模塊組成,實(shí)現(xiàn)了水位的無(wú)線檢測(cè)、運(yùn)行故障報(bào)警等功能,并配以自行設(shè)計(jì)的LabVIEW 8.5上位機(jī)顯示界
為半導(dǎo)體行業(yè)提供測(cè)試設(shè)備的全球領(lǐng)先制造商Multitest公司日前宣布消息,其MEMS測(cè)試和校準(zhǔn)設(shè)備理念現(xiàn)已延伸到壓力傳感器產(chǎn)品領(lǐng)域,此類常見(jiàn)應(yīng)用包括各類壓力監(jiān)測(cè),如高度計(jì)、輪胎壓力控制、差分壓力傳感器及各種醫(yī)療或
引 言醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備家庭化逐漸成為趨勢(shì),其中家用血壓計(jì)就是典型的家庭醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備。目前較為常用的血壓計(jì)是水銀血壓計(jì),對(duì)普通用戶,特別是中老年人來(lái)說(shuō),使用比較困難。過(guò)去人們必須到醫(yī)院測(cè)量血壓,十分不方便。
壓力傳感器應(yīng)用廣泛,例如汽車(chē)中的多路壓力測(cè)量(如空氣壓力測(cè)量和輪胎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供油系統(tǒng)的壓力測(cè)量)、環(huán)境控制(如加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié))中的壓力測(cè)量、航空系統(tǒng)中的壓力測(cè)量以及醫(yī)學(xué)中動(dòng)脈血液壓力測(cè)量等。這
如下圖所示,本電路采用BP01型壓力傳感器和運(yùn)放MAX4472。BP01型壓力傳感器是為檢測(cè)血壓而專門(mén)設(shè)計(jì)的,主要用于便攜式電子血壓計(jì)。它采用精密厚膜陶瓷芯片和尼龍塑料封裝,具有高線性、低噪聲和外界應(yīng)力小的特點(diǎn);采
壓力變感器,尤其是差壓變送器在我國(guó)石化行業(yè)大量使用。變送器來(lái)源的絕大多數(shù)依靠進(jìn)口,不僅價(jià)格昂貴,而且,由于不具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),很有可能暗藏潛在威脅。能源安全關(guān)乎國(guó)家安全,因此傳感器國(guó)產(chǎn)化迫在眉睫。目前
美國(guó)霍尼威爾(Honeywell)公司先后推出了PPT系列、PPTR系列和PPTE系列可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的智能精密壓力傳感器。這些傳感器將壓敏電阻傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器、存儲(chǔ)器(RAM、E 2PROM)和接口電路集于一身,不僅達(dá)到了高性能指標(biāo),還極大地方便了用戶。這些產(chǎn)品可廣泛用于工業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。
1、引言 經(jīng)過(guò)幾十年的研究與開(kāi)發(fā),MEMS器件與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造工藝逐步成熟,但產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的MEMS器件的種類并不多,還有許多MEMS仍未能大量走出實(shí)驗(yàn)室,充分發(fā)揮其在軍事與民品中的潛在應(yīng)用,還需要研究和解決許
1 引言 2002年,由于凡世通(Firestone)輪胎的質(zhì)量問(wèn)題,造成了超過(guò)100人死亡和400人受傷的事件,引起了汽車(chē)業(yè)和美國(guó)政府的高度重視,普利斯通/凡世通公司被迫收回650萬(wàn)只輪胎。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查,
摘要:在壓力的測(cè)量與分析中,通常壓力值的變化速度不快,但要求測(cè)量精度很高。本文介紹了一種基于MPX2100型壓力傳感器的高精度壓力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),給出了X型硅壓力傳感器MPX2100以及A/D轉(zhuǎn)換核心部件ICL7135各自的性能
摘要:在壓力的測(cè)量與分析中,通常壓力值的變化速度不快,但要求測(cè)量精度很高。本文介紹了一種基于MPX2100型壓力傳感器的高精度壓力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),給出了X型硅壓力傳感器MPX2100以及A/D轉(zhuǎn)換核心部件ICL7135各自的性能
1 引言 柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的特性直接影響著柴油機(jī)的工作過(guò)程和性能指標(biāo),是柴油機(jī)改善排放、降低油耗和提高性能的關(guān)鍵部件。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是油泵油嘴開(kāi)發(fā)和調(diào)試的主要設(shè)備,柴油機(jī)的日益廣泛應(yīng)用和油泵油嘴技術(shù)