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“移動炸彈”：超百萬臺Note 7“逍遙法外”仍未召回
北京時間10月14日消息，據(jù)外媒報道，Note7二次召回開始后，三星通過各個渠道督促消費者快些交還或停止使用該機。不過，總有些粗心和不在乎的人不把這當成事兒，數(shù)據(jù)顯示，40%的人冒著風險也不愿將手機送還或者關(guān)機停
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超19萬臺：三星將召回中國大陸銷售的全部Note 7
10月11日，據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公告顯示，日前，在國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司進行約談和啟動缺陷調(diào)查情況下，三星(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自 2016年10月11日起，召回在中國大陸地區(qū)銷售的
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三星：為了聲譽也要花！Note 7為召回支付近10億美元
250萬部Galaxy Note 7因電池問題而被召回，對于三星來說，這無疑是一筆代價高昂的公關(guān)。據(jù)路透社稱，上市近2個星期，三星卻要為此支付近10億美元。對此，三星方面表示這個損失“實在令人心痛”。據(jù)了解，
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USB-C接口麻煩不少，一系列USB-C線纜被召回
數(shù)碼配件品牌 Anker 最近召回了一系列 USB-C 線纜，因為一段視頻。獨立的研究員 Nathan K 做了個演示。當你使用了 USB-C 給筆記本充電，比如 MacBook，它會記住該設(shè)備的輸入電壓，并在下一次為手機充電時保持這樣的
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一周召回54萬 觀致/北汽/江淮/長豐/奇瑞集體中招
自《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式實施以來，不僅完善了召回法律制度，強化了企業(yè)主體責任，還加大了隱瞞缺陷的處罰力度，使我國缺陷產(chǎn)品召回管理工作邁上了新的臺階，以致國內(nèi)汽車召回成為常態(tài)，越來越多的車企會
