為射頻電路選擇LDO時(shí),要慎重比較噪聲指標(biāo)和PSRR,確保基準(zhǔn)旁路電容、輸出電容和負(fù)載條件一致。
為射頻電路選擇LDO時(shí),要慎重比較噪聲指標(biāo)和PSRR,確?;鶞?zhǔn)旁路電容、輸出電容和負(fù)載條件一致。
本文將自適應(yīng)信號(hào)處理技術(shù)應(yīng)用于語音通信的噪聲對(duì)消,通過仿真研究和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)對(duì)軟硬件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),研制了一種適用于手機(jī)麥克風(fēng)、火車駕駛室中使用的自適應(yīng)對(duì)消系統(tǒng)。
本文將自適應(yīng)信號(hào)處理技術(shù)應(yīng)用于語音通信的噪聲對(duì)消,通過仿真研究和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)對(duì)軟硬件參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),研制了一種適用于手機(jī)麥克風(fēng)、火車駕駛室中使用的自適應(yīng)對(duì)消系統(tǒng)。
本部分通過對(duì)噪聲增益及 CF 的研究側(cè)重探討如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性。
本部分通過對(duì)噪聲增益及 CF 的研究側(cè)重探討如何實(shí)現(xiàn)電容性負(fù)載的穩(wěn)定性。
本文以TMS320F2812 DSP為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設(shè)計(jì)了汽車內(nèi)部噪聲主動(dòng)智能控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。
本文以TMS320F2812 DSP為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器。并以該控制器為核心設(shè)計(jì)了汽車內(nèi)部噪聲主動(dòng)智能控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。
據(jù)Semiconductor Reporter網(wǎng)站報(bào)道,蘇斯微系統(tǒng)(Suss Microtec)公司3月28日宣布在比利時(shí)的歐洲跨院校微電子中心(Interuniversity Microelectronics Center, IMEC)安裝了一臺(tái)最新的300毫米探針系統(tǒng)。蘇斯與IMEC已
除了微控制器,微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路,需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。
除了微控制器,微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路,需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。
除了微控制器,微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路,需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。
除了微控制器,微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路,需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。