基于數(shù)據(jù)傳輸?shù)男⌒吞炀€系統(tǒng)研究

摘要：針對一個圓環(huán)形微帶貼片天線構成的天線系統(tǒng)，出于天線尺寸小型化的要求，通過適當?shù)丶尤攵搪丰樋梢允沟迷撎炀€在較低的頻率點處出現(xiàn)諧振峰。仿真結果表明，短路針孔徑的大小以及加載的位置會直接影響天線的諧振

基于ARM的毫米波天線自動對準平臺系統(tǒng)設計

基于ARM的毫米波天線自動對準平臺系統(tǒng)設計

一種新型寬頻帶雙極化饋源的設計

摘 要：高效率的寬頻帶饋源可以大大減少饋源數(shù)量，減小天線口徑，在天線工程中應用很廣。采用正方形振子形式設計的新型寬頻帶雙極化饋源，與傳統(tǒng)饋源相比，該饋源具有頻帶寬、體積小以及波束等化好等優(yōu)點。首先給出

研究稱Verizon版iPhone 4信號好于AT&T版

北京時間3月3日消息，據(jù)國外媒體報道，電子產(chǎn)品研究公司AnandTech對Verizon版iPhone 4進行了充分測試，發(fā)現(xiàn)天線門問題已經(jīng)得到緩解?！断M者報告》雜志上周表示，由于存在嚴重的天線門問題，它不會向消費者推薦Veri

奔馳COMAND駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)

各汽車集團都致力于研究更高新的科技來武裝自己的汽車產(chǎn)品，這些都是他們引以為豪的資本。奔馳作為汽車大家庭中的大哥大，更是將創(chuàng)新科技視為一個企業(yè)成功的看家資本。他創(chuàng)造的無數(shù)技術都代表了奔馳這個品牌生動的生

孫宇靖:三流大學學生出路在哪?

前日，在北京擁擠的地鐵里，偶遇倆小哥們聊跳槽。 甲興奮地說：我同學剛換了工作，簡歷上寫的期望工資是8K到1W，結果找到了8K的工作。 乙也興奮地說：我同學原來在大連的臺資企業(yè)，也剛換了個工作，期望工資

ALPS車頂模塊實現(xiàn)天線高整合度和圖像識別/控制

2010年CEATECJAPAN于日本東京幕張國際會展中心(10月5日至9日)召開，在這個每年有近20萬參觀者的展覽和會議中，展示了世界尖端的在IT、電子產(chǎn)品，半導體器件、材料等領域的最新產(chǎn)品及技術的進展。本文將以阿爾卑斯

有源天線

天線轉動器-02

天線轉動器

天線方位控制電路

環(huán)形天線前置放大器

環(huán)形天線的Q倍增器

高頻環(huán)形天線

電視天線定時自動切換電路

電容性天線

帶鐵淦氧環(huán)形天線的160m波段前置放大器

160m環(huán)形天線前置放大器

一種基于DMS技術的UWB平面單極子天線設計

針對目前超寬頻天線進一步展寬頻帶寬度較難的問題，文中采用兩種技術來擴展天線的頻帶：(1)采用一種新型的微帶饋線叫有損微帶結構(DMS)，該平面結構通過對微帶饋線的變形來降低低頻段的頻率；(2)在地板上靠近輻射板的饋源端處采用平滑的斜角處理，能較好地擴展高頻段的可用頻率。通過以上兩種技術的結合使用，有效地擴展了UWB的帶寬。并對輻射貼片開L型槽來實現(xiàn)陷波功能。通過仿真優(yōu)化天線的可用頻率從2～12 GHz，反射系數(shù)均

孫宇靖:三流大學學生出路在哪?

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