當(dāng)華為P10的發(fā)布會(huì)上余承東花了大篇幅介紹了HUAWEI Geo的功能,并把慣性導(dǎo)航作為核心功能介紹時(shí),我們意識(shí)到手機(jī)的定位、導(dǎo)航體驗(yàn)將會(huì)是手機(jī)差異化的新突破點(diǎn)。
近日,飛利浦對(duì)外表示公司正在開(kāi)發(fā)一種新型外科系統(tǒng),該系統(tǒng)將使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)指導(dǎo)外科醫(yī)生更好地開(kāi)展開(kāi)放性和微創(chuàng)脊柱外科手術(shù)。該系統(tǒng)將實(shí)時(shí)組合患者的外部和內(nèi)部圖像以便在手術(shù)中對(duì)醫(yī)生提供幫助。
任誰(shuí)也不曾想到,現(xiàn)在的車(chē)機(jī)市場(chǎng)會(huì)如此成熟,盡然一下子出現(xiàn)了這么多的導(dǎo)航設(shè)備,大屏導(dǎo)航儀,便攜式導(dǎo)航儀,智能后視鏡,HUD投影導(dǎo)航,手機(jī)導(dǎo)航等五大設(shè)備同時(shí)出現(xiàn)。著實(shí)讓
導(dǎo)航通常與汽車(chē)、飛機(jī)及船舶相關(guān)。然而,在工業(yè)和醫(yī)療保健領(lǐng)域,精密導(dǎo)航正日益廣泛地運(yùn)用于從工廠機(jī)械和手術(shù)機(jī)器人到應(yīng)急響應(yīng)跟蹤的各種應(yīng)用?,F(xiàn)有多種與定位、轉(zhuǎn)向和引導(dǎo)設(shè)備相關(guān)的方法,可用于獲得位置、方向和運(yùn)動(dòng)信息。事實(shí)上,許多應(yīng)用已普遍依賴于GPS(全球定位系統(tǒng))。然而,當(dāng)涉及到室內(nèi)導(dǎo)航以及處理更復(fù)雜、更具環(huán)境挑戰(zhàn)性的情況時(shí),單靠GPS已無(wú)法滿足需求。
蘋(píng)果其實(shí)對(duì)AR還是挺上心的。近日,蘋(píng)果通過(guò)了一項(xiàng)名為“基于視覺(jué)的慣性導(dǎo)航”(Visual-based inertial navigation)的專利。 根據(jù)美國(guó)專利局官網(wǎng)提供的公開(kāi)資料顯示 ,這項(xiàng)專利包括以下內(nèi)容:能夠測(cè)量數(shù)據(jù)與
作為衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的核心部件、產(chǎn)業(yè)鏈的源頭和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,導(dǎo)航芯片在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中扮演著重要的角色。衛(wèi)星導(dǎo)航芯片包括射頻芯片和基帶數(shù)據(jù)處理芯片,芯片的優(yōu)劣很大程度上決定了導(dǎo)航產(chǎn)品的性能差異,直接關(guān)系到產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和未來(lái)發(fā)展走向......
國(guó)務(wù)院新聞辦公室今天發(fā)布了《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書(shū),宣布我國(guó)將在2020年前后,完成35顆北斗衛(wèi)星的發(fā)射組網(wǎng),為全球用戶提供服務(wù)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其也透露,北斗系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)模正在逐步
藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟執(zhí)行董事馬克·***透露,藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟近期將在倫敦正式發(fā)布藍(lán)牙5.0標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)顛覆性技術(shù)提升,支持室內(nèi)定位,傳輸速率大幅提高。 日常生活中可能存在普通耳機(jī)與新增設(shè)備互不匹配的情況
德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)2016汽車(chē)娛樂(lè)導(dǎo)航(Infotainment)與先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)方案展示會(huì)日前正式在深圳落下帷幕。經(jīng)過(guò)在上海、重慶、北京、長(zhǎng)春、惠州、廣州及深圳
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出其最新的電子羅盤(pán),讓智能手機(jī)、智能手表、健身跟蹤器以及其它穿戴式設(shè)備具有更好的導(dǎo)航和健身運(yùn)動(dòng)成績(jī)記錄功能,即使在衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)法正常工作的
有一個(gè)企業(yè)用北斗放牛,給牛帶項(xiàng)圈,還用上了Wi-Fi,牛吃什么草、在什么地方都知道,如果一旦過(guò)界,牧民派個(gè)無(wú)人機(jī)把它給攆回來(lái)。
如果你壓根不打算在你的車(chē)?yán)锸褂没ヂ?lián)網(wǎng),那么這篇文章就和你沒(méi)有什么關(guān)系。但是如果你已經(jīng)開(kāi)始在車(chē)?yán)锸褂没ヂ?lián)網(wǎng),那么恭喜你,你將獲得許多前所未有的新體驗(yàn)(不過(guò)需要提醒
"使用NI PXI,我們能夠在實(shí)時(shí)狀態(tài)下以低延時(shí)完成復(fù)雜的無(wú)人機(jī)模型仿真,并完美地模擬了航空設(shè)備界面。"- Francisco Alarcón Romero, FADA-CATEC挑戰(zhàn): 在目標(biāo)硬件上搭建一個(gè)系統(tǒng),在實(shí)時(shí)控制仿真環(huán)境中,來(lái)驗(yàn)