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基于DSP的車載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計方案
目前，差分GPS水平定位精度已經(jīng)達到3"5m，完全滿足車輛定位精度的要求。但是，由于在城市高建筑群中或穿過立交橋時，常常會出現(xiàn)GPS信號遮擋問題，導(dǎo)致GPS不能正常定位。
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基于DSP編程的幾個關(guān)鍵問題
1 McBSP(Multichannel Buffered Serial Port)串口利用DMA中的多幀（Multi-Frame）方式通信的中斷處理在實際通信應(yīng)用中，一個突發(fā)之后.
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如何用DSP和FPGA構(gòu)建多普勒測量系統(tǒng)
對廣泛的DSP應(yīng)用而言，同時使用FPGA和固定功能數(shù)字信號處理器的方法是可行的。在很多此類應(yīng)用中，利用專門為協(xié)處理應(yīng)用而開發(fā)的硬件設(shè)計套件來開發(fā)設(shè)計原型也是可行的。Avnet設(shè)計服務(wù)部提供各種設(shè)計套件，可組合使用以創(chuàng)建恰好適合您的設(shè)計的硬件平臺。使用基于硬件的開發(fā)平臺開始您的設(shè)計。
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定點TMS320C2xx DSP的V.22 bis modem實現(xiàn)
本應(yīng)用指南介紹了TI公司的TMS320C2xx定點DSP的V.22 bis modem實現(xiàn)。
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多核DSP提升RNC分組處理能力
由于與頻率提高相關(guān)的功耗/散熱問題日益突出，指令級并行架構(gòu)（ILP）及存儲能力已近極限，硅芯片已難以支撐處理器性能的大幅度提升。在單芯片上集成多個核，每個核同時處理多條線程而非不斷提高處理器時鐘速度，已是業(yè)界共識。TI認為，通過改進無線網(wǎng)絡(luò)控制器（RNC）的分組處理功能，是滿足無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)及語音流量大幅增長以及應(yīng)用多樣性需求的可行之道。
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基于FPGA的多DSP紅外實時圖像處理系統(tǒng)
本文提出了一種新型的基于FPGA和四端口存儲器的三DSP圖像處理系統(tǒng)。它不同于以往的主從處理器結(jié)構(gòu)，而是3個處理器分別連接四端口存儲器的3個端口，處于同等地位，對圖像數(shù)據(jù)并行處理，F(xiàn)PGA占用存儲器另一端口進行數(shù)據(jù)流的控制管理和其他功能實現(xiàn)。這種連接方式增強了系統(tǒng)的重組性和擴展行，軟件開發(fā)也更加靈活方便。
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基于DSP/BIOS的多信號并行處理軟件架構(gòu)設(shè)計
利用DSP芯片設(shè)計出能夠支持多類信號多路并行處理的軟件，可減少外圍專用算法芯片的使用，降低設(shè)計成本、縮小印制板尺寸、縮短開發(fā)周期。文中介紹了一種利用DSP／BIOS操作系統(tǒng)進行快速開發(fā)設(shè)計的軟件架構(gòu)，不僅滿足此種需求，并且方便了算法的裁減擴充和程序跨平臺移植，在實際應(yīng)用中得到了廣泛應(yīng)用和驗證。
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基于dsPIC30F3010實現(xiàn)無刷直流電機的無傳感器控制
無刷直流電機既具有交流電機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便等優(yōu)點，又具有直流電機運行效率高、無勵磁損耗、調(diào)速性能好的特性，因此在各行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。無刷直流電機是一種特殊的永磁同步電機。
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基于W5100的DSP快速網(wǎng)絡(luò)接入解決方案
現(xiàn)代數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域中，越來越多的現(xiàn)場采集設(shè)備需要擴展網(wǎng)絡(luò)功能以實現(xiàn)遠程控制和數(shù)據(jù)傳輸。以太網(wǎng)以其低成本，易于集成，傳輸距離遠的優(yōu)勢使其得到了廣泛應(yīng)用。
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MIMO-OFDMA無線基站的DSP-FPGA系統(tǒng)劃分
無線運營商通過提供增強數(shù)據(jù)服務(wù)來提高單位用戶平均收益(ARPU)，這同時推動了對寬帶的需求，導(dǎo)致對數(shù)據(jù)速率的要求越來越高。而且，為用戶提供各種應(yīng)用體驗的要求也促使底層網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)進行變革。窄帶2G GSM、IS-95系統(tǒng)等以語音為中心的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了基于WCDMA的HSDPA和HSUPA系統(tǒng)，峰值數(shù)據(jù)速率達到了10Mbps。
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迎合三重播放業(yè)務(wù)時代需要的基礎(chǔ)局端 DSP
語音/數(shù)據(jù)/媒體網(wǎng)絡(luò)的興起要求高性能與高速 IO 完美結(jié)合。本文將探討如何選擇可滿足上述要求的 DSP，為引導(dǎo)系統(tǒng)提供低成本解決方案。
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CDMA2000基帶信號發(fā)生器的FPGA+DSP實現(xiàn)
提出了基帶信號發(fā)生器中CDMA2000無線傳輸技術(shù)的下行鏈路基帶處理方案，給出了其數(shù)字基帶處理原理框圖，并詳細介紹了設(shè)計過程中涉及的各種CDMA 關(guān)鍵技術(shù)及其軟硬件實施方案。
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基于TMS320C6701 DSP自動加載研究
在許多DSP應(yīng)用系統(tǒng)中，都需要DSP芯片能夠在加電后自動從外部設(shè)備加載程序，也就是引導(dǎo)(Boot-load)。TI公司的TMS320C6000系列芯片有三種引導(dǎo)方式可供選擇，分別是不加載.
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基于DSP雙機容錯實時系統(tǒng)的設(shè)計
容錯實時系統(tǒng)的研究主要集中在兩個方面：① 改進實時調(diào)度算法，使之確保實時任務(wù)在正常運行和遇到錯誤時，均能在規(guī)定時限到來以前獲得正確的輸出。② 將過去應(yīng)用于普通計算機系統(tǒng)中的冗余容錯策略移植到實時系統(tǒng).
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基于TI DSP系統(tǒng)平臺的心電監(jiān)護儀解決方案
本文設(shè)計了一種以TMS320LF2407A DSP為信號處理器的心電監(jiān)護系統(tǒng)，該系統(tǒng)把心電信號的采集、分析和顯示集成于一體,而且系統(tǒng)體積小、成本低、便于攜帶、實用性強。
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DSP在DSA70000系列示波器中的應(yīng)用概述
泰克 DSA70000 新型示波器采用了一系列創(chuàng)新的數(shù)字信號處理（DSP）技術(shù)，以增強頻率和相位響應(yīng)、通道匹配性、探頭系統(tǒng)性能、信噪比表現(xiàn)及其他重要技術(shù)特性，從而令整個示波器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)均隨之受益。
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基于DSP的數(shù)字式MEMS加速度傳感器ADXL203的系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
加速度傳感器一直是振動測試中的重要元件。ADXL203加速度計是美國模擬器件（AD）公司的新型單芯片雙軸傳感器，測量范圍是±1.7g.可以承受3500g振動沖擊。相對于傳統(tǒng)的加速度計。
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DSP和CPLD增強數(shù)據(jù)采集的可擴展性
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要由DSP處理模塊、CPLD接口模塊和ADC陣列三個部分組成，如圖1所示。透過這樣一個結(jié)構(gòu)，DSP可以在未知ADC的控制方式的情況下，定時地以訪問外設(shè)的方式來獲得總共32個通道的模/數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)。
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利用SigmaDSP減小車載音響系統(tǒng)的噪音和功耗
如今，隨著多媒體技術(shù)逐漸被車載電子設(shè)備所采用， 數(shù)字信號處理器（DSP）也獲得了越來越廣泛的應(yīng)用， 用以對音頻信號進行數(shù)字化處理。例如，車載多媒體系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的汽車收音機和CD系統(tǒng)，在此多媒體系統(tǒng)中采用DSP, 例如ADI的 ADAU1401 SigmaDSP?,可以實現(xiàn)更出色的音效和高度靈活性，為乘客提供豐富多彩的多媒體體驗。此外這些DSP還提供了一個有用的工具， 可實現(xiàn)減小系統(tǒng)噪音和功耗的功能， 這對于關(guān)注噪音和功耗問題的系統(tǒng)工程師來說很有用。本文介紹了這種新方法， 利用 SigmaDSP處理器和 S
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基于DSP5416水表號碼圖像采集系統(tǒng)
隨著科學(xué)研究對圖像采集的要求日益提高，對號碼圖像采集系統(tǒng)的存儲量、速度都提出了越來越高的技術(shù)要求。為了實現(xiàn)號碼圖像的自動讀取, 以前采用CCD圖像傳感器加顯示器推出新型高集成.
