摘要:為了更有效地打擊狙擊手,降低狙擊手的威脅和傷亡率,設(shè)計了狙擊手聲探測定位系統(tǒng)。系統(tǒng)由4個成立體正 方形的聲傳感品陣列、多通道聲信號同步采集器和TMS320高速信號處理器及實時顯示部分構(gòu)成。采用基于小波變
聲探測技術(shù)在反狙擊系統(tǒng)中的應(yīng)用
由國家文物局和國家博物館牽頭、哈工大深圳研究生院研制、香港科技大學(xué)、陜西省考古研究院協(xié)助,將傳統(tǒng)考古發(fā)掘和現(xiàn)代機器人技術(shù)結(jié)合在一起的“考古發(fā)掘現(xiàn)場智能預(yù)探測系統(tǒng)”近日研發(fā)成功。據(jù)悉,這一成果是考古在自
由US0012和μP構(gòu)成超聲波干擾探測系統(tǒng)的電路如圖所示。將SEL40k端接高電平時,選擇40kHz時鐘頻率。利用μP可完成下述任務(wù):第一,給US0012提供40kHz的時鐘頻率;第二,設(shè)定US0012的靈敏度;第三,接收US0012發(fā)出的報
隨著DSP、FPGA芯片成本下降,性能提高,現(xiàn)代雷達設(shè)計不再采用硬件化程度較高的芯片。本文提出的充分利用TMS320C6701運算速度快和片內(nèi)外設(shè)接口豐富等特點實現(xiàn)的實時同步的DSP處理模塊,對今后DSP在雷達上的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。
隨著DSP、FPGA芯片成本下降,性能提高,現(xiàn)代雷達設(shè)計不再采用硬件化程度較高的芯片。本文提出的充分利用TMS320C6701運算速度快和片內(nèi)外設(shè)接口豐富等特點實現(xiàn)的實時同步的DSP處理模塊,對今后DSP在雷達上的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。
隨著鐵路高速重載戰(zhàn)略的實施,準(zhǔn)確地檢測列車軸溫關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩?針對貨運列車的特點,分析了傳統(tǒng)軸溫檢測方式存在的各種缺陷,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的貨運列車軸溫探測系統(tǒng)的設(shè)計方法.該系統(tǒng)采用MSP430單片機和nRF905無線通信模塊,安裝于貨車車廂底部,可通過自組織的方式形成網(wǎng)絡(luò),具有可靠性高、節(jié)點成本低、網(wǎng)絡(luò)可擴展性好、生存周期長等優(yōu)點.
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計,重點論述了如何利用CPLD、單片機等器件實現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計,最終完成了探測定位的算法處理,并實現(xiàn)了聲源定位功能。
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計,重點論述了如何利用CPLD、單片機等器件實現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計,最終完成了探測定位的算法處理,并實現(xiàn)了聲源定位功能。
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計,重點論述了如何利用CPLD、單片機等器件實現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計,最終完成了探測定位的算法處理,并實現(xiàn)了聲源定位功能。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)使用的工藝管理工具主要供貨商伊智公司近日推出伊智4001型晶圓探測系統(tǒng),用于 200mm晶圓的自動化探測。該系統(tǒng)是針對提高生產(chǎn)率和全面降低測試成本、為滿足中國半導(dǎo)體制造業(yè)的需要而專門設(shè)計的。新的伊智40