控制系統(tǒng)
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基于單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的水位控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的水位控制系統(tǒng)，通過金屬棒和水的導(dǎo)電性采集水位信號(hào)，結(jié)合了單片機(jī)輸出電平控制繼電器來控制抽水機(jī)的實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)控制和跟蹤水位，并以液晶實(shí)時(shí)顯示水位。該方案具有原理
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基于STM32F103VCT6單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的三維微位移控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為實(shí)現(xiàn)X-Y-Z三維工作臺(tái)的精確定位，設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103VCT6單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的三維微位移控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)串口通信，接收上位機(jī)命令并把處理結(jié)果反饋給上位機(jī)；根據(jù)光柵傳感器提供
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飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)
為增強(qiáng)飛行學(xué)員飛機(jī)航向控制理論直觀教學(xué)效果，采用MCS-51單片機(jī)作為系統(tǒng)CPU，完成了飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)。通過模擬飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)控制，直接利用匯編語言即可實(shí)現(xiàn)儀表顯示功能。試驗(yàn)
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基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文簡(jiǎn)要介紹了電動(dòng)汽車交流充電樁的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀。針對(duì)需要設(shè)計(jì)了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案，并詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)和樁體的電氣部分設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)提供包括人機(jī)交互
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基于AT89S52無人機(jī)航空遙感平臺(tái)機(jī)載作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主
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基于AT89C52單片機(jī)模糊PID的電阻爐溫度控制系統(tǒng)
電阻爐是熱處理工業(yè)中常用的設(shè)備，具有大滯后、參數(shù)時(shí)變、非線性等特點(diǎn)。各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娮锠t溫度控制的精度、穩(wěn)定性、可靠性要求越來越高。提高該類對(duì)象的控制品質(zhì)具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。常規(guī)PID控制算法
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基于LPC1766的直流無刷電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
前 言 傳統(tǒng)的直流電機(jī)以其優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩特性和調(diào)速性能在運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用，但機(jī)械電刷卻是它致命的弱點(diǎn)。電刷的存在帶來了一系列的問題，如機(jī)械摩擦、噪聲、電火花無線干擾，再加上壽命短、制造
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基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用。作為道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)(switch machine)是組成鐵路道岔系統(tǒng)的重要零件。在編組站中，為了減少中間環(huán)節(jié)，列車停車器
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基于C164單片機(jī)的自動(dòng)攤鋪機(jī)中分布式控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
1.前 言 隨著高等級(jí)公路的不斷發(fā)展，對(duì)于高等級(jí)公路的路面基層、底基層施工質(zhì)量要求也日益嚴(yán)格，采用常規(guī)的施工方法已難以滿足其表面幾何尺寸和平整度的要求，因此采用攤鋪機(jī)攤鋪路面基層、底基層施工
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基于89C52單片機(jī)的紅外遙控雙模式交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市中車輛不斷增多。由此引起交通擁擠、堵塞，交通事故頻發(fā)等一系列問題。交通燈是城市重要的交通指揮系統(tǒng)，與人們的日常生活有十分密切的關(guān)系，它不僅關(guān)系到城市
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基于單片機(jī)的壓力測(cè)量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前我國發(fā)展煤炭生產(chǎn)機(jī)械化發(fā)展迅速。綜采設(shè)備的應(yīng)用,是提高效率、改善安全狀況的措施。 影響開機(jī)率的一個(gè)主要因素是支架對(duì)工作面的頂板控制的好壞,因此,對(duì)綜采工作面進(jìn)行礦壓監(jiān)測(cè)與控制是很有必要
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基于單片機(jī)的SRD的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 前言 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是磁阻電動(dòng)機(jī)與電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)控制器組成的控制裝置，又稱開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Motor drive,簡(jiǎn)稱SRD)。電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，運(yùn)行可靠，系統(tǒng)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、啟
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基于單片機(jī)STCl2C2052AD的比例遙控控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
遠(yuǎn)程控制技術(shù)又稱為遙控技術(shù)，是指實(shí)現(xiàn)對(duì)被控目標(biāo)的遙遠(yuǎn)控制，在工業(yè)控制、家用電器、無線電運(yùn)動(dòng)以及兒童玩具等領(lǐng)域都有非常廣泛的應(yīng)用。遙控技術(shù)可以分為單通道遙控和多通道遙控，也可以分為開關(guān)型遙
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基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)組成和電路設(shè)計(jì)
1、前言 小型會(huì)議系統(tǒng)或語音群聊系統(tǒng)是由多路音頻電路組成的.為了使通話井然有序,需要通過音頻交換電路來控制各路音頻信號(hào)的輸出。音頻交換電路主要用于完成語音信號(hào)的切換。以實(shí)現(xiàn)同頻終端的話音通
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如何設(shè)計(jì)基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)？
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展和社會(huì)物質(zhì)文化水平的不斷提高，人們開始追求燈光藝術(shù)帶來的美的享受，注重照明和其他相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)的整體控制效果，照明控制系統(tǒng)的安裝捷性、可靠
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如何設(shè)計(jì)基于DSP的大功率多軸控制系統(tǒng)？
隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸多樣化，其中，特種機(jī)器人是機(jī)器人技術(shù)的一個(gè)重要分支。與在結(jié)構(gòu)化條件下作業(yè)的普通機(jī)器人相比，特種機(jī)器人將面臨更為復(fù)
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紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的研究及應(yīng)用設(shè)計(jì)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)逐漸被廣泛運(yùn)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中，在紡織工業(yè)中也開始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的基本原理，對(duì)現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場(chǎng)
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電廠架構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前，我國火電廠廠級(jí)和機(jī)組(車間)級(jí)已實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，但現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)大部分尚未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，這已成為現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)需要解決的難題。建設(shè)數(shù)字化電廠的目的是使發(fā)電廠在整個(gè)
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現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的屏蔽／接地分析
將以現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)用于發(fā)電廠機(jī)組級(jí)控制，在我國正處于起步階段。FCS有許多設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)是傳統(tǒng)控制系統(tǒng)(如DCS、PLC)所不曾遇到的，如區(qū)域(站
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淺析電氣現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)
隨著我國電力行業(yè)的高速發(fā)展，DCS的應(yīng)用也越來越廣泛，但DCS主要完成的是汽輪機(jī)、鍋爐的自動(dòng)化過程控制，對(duì)電氣部分的自動(dòng)化結(jié)合較少，DCS一般未充分考慮電氣設(shè)備的控制特點(diǎn)
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