虛擬儀器技術(shù)在計(jì)算機(jī)測(cè)控領(lǐng)域得到了快速?gòu)V泛的推廣應(yīng)用,從簡(jiǎn)單的儀器控制、數(shù)據(jù)采集到尖端的測(cè)控和工業(yè)自動(dòng)化;從大學(xué)實(shí)驗(yàn)室到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng);從探索研究到技術(shù)集成都可以發(fā)現(xiàn)了虛擬儀器技術(shù)應(yīng)用的很多
摘要:針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扭矩扳手的檢定點(diǎn)、自動(dòng)檢定次數(shù)、加荷速率等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,扭矩扳手相關(guān)資料的錄入、存儲(chǔ)、查詢,及扭矩儀表的數(shù)據(jù)采集、電動(dòng)機(jī)控制等功能的要求,為了適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,提出了一種將傳感器技
近年來(lái),裝甲車輛在日常訓(xùn)練過(guò)程中,惡性事故時(shí)有發(fā)生,給部隊(duì)的人員生命及裝備安全帶來(lái)極大的損失。裝甲車輛在行駛中通常采用閉倉(cāng)駕駛,駕駛員視線受到影響,而部隊(duì)訓(xùn)練又經(jīng)常在丘陵地域,路況十分不好,特別是北方
近年來(lái),裝甲車輛在日常訓(xùn)練過(guò)程中,惡性事故時(shí)有發(fā)生,給部隊(duì)的人員生命及裝備安全帶來(lái)極大的損失。裝甲車輛在行駛中通常采用閉倉(cāng)駕駛,駕駛員視線受到影響,而部隊(duì)訓(xùn)練又經(jīng)常在丘陵地域,路況十分不好,特別是北方
半導(dǎo)體發(fā)光二極管(LED)作為一種新型光源[1],與傳統(tǒng)光源相比具有很多優(yōu)點(diǎn),例如體積小、重量輕、節(jié)省空間、光譜范圍廣、易于設(shè)計(jì)、能耗低等,而且可靠性好、壽命長(zhǎng),有著廣闊的發(fā)展前景[2]。隨著國(guó)家城市建設(shè)進(jìn)程的加
半導(dǎo)體發(fā)光二極管(LED)作為一種新型光源[1],與傳統(tǒng)光源相比具有很多優(yōu)點(diǎn),例如體積小、重量輕、節(jié)省空間、光譜范圍廣、易于設(shè)計(jì)、能耗低等,而且可靠性好、壽命長(zhǎng),有著廣闊的發(fā)展前景[2]。隨著國(guó)家城市建設(shè)進(jìn)程的加
摘要:針對(duì)目前地面雷達(dá)數(shù)據(jù)處理中存在的目標(biāo)多,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),地面雜波強(qiáng),虛警率高等問(wèn)題,采用并設(shè)計(jì)了解速度模糊、點(diǎn)跡凝聚、航跡處理等算法,結(jié)合軟件編程技術(shù),對(duì)信號(hào)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理,經(jīng)過(guò)雷達(dá)外場(chǎng)鑒定
在嵌入式控制系統(tǒng)中經(jīng)常需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物理量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)處理,且要求系統(tǒng)具有良好的人機(jī)交互功能,這時(shí)僅采用DSP處理器往往不能滿足要求。本文選擇以單片機(jī)為主處理單元(主要完成各種控制和接口功能)、DSP
在嵌入式控制系統(tǒng)中經(jīng)常需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物理量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)處理,且要求系統(tǒng)具有良好的人機(jī)交互功能,這時(shí)僅采用DSP處理器往往不能滿足要求。本文選擇以單片機(jī)為主處理單元(主要完成各種控制和接口功能)、DSP
雙CPU數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)光纖微擾動(dòng)傳感器的高速數(shù)據(jù)處理問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種以XC4VSX25為核心,具有數(shù)據(jù)采集功能、存儲(chǔ)功能、LCD顯示功能和USB通信功能的系統(tǒng)。利用XC4VSX25帶有的XtremeDSP IP核,通過(guò)并行運(yùn)算解決高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理問(wèn)題,并且通過(guò)Verilog HDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)串行結(jié)構(gòu)和并行結(jié)構(gòu),并在ModelSim中對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真比較。結(jié)果表明,本系統(tǒng)中并型結(jié)構(gòu)的計(jì)算速度是正比于并行度的,可以提高系統(tǒng)處理速度。
針對(duì)光纖微擾動(dòng)傳感器的高速數(shù)據(jù)處理問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種以XC4VSX25為核心,具有數(shù)據(jù)采集功能、存儲(chǔ)功能、LCD顯示功能和USB通信功能的系統(tǒng)。利用XC4VSX25帶有的XtremeDSP IP核,通過(guò)并行運(yùn)算解決高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理問(wèn)題,并且通過(guò)Verilog HDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)串行結(jié)構(gòu)和并行結(jié)構(gòu),并在ModelSim中對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真比較。結(jié)果表明,本系統(tǒng)中并型結(jié)構(gòu)的計(jì)算速度是正比于并行度的,可以提高系統(tǒng)處理速度。
針對(duì)光纖微擾動(dòng)傳感器的高速數(shù)據(jù)處理問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種以XC4VSX25為核心,具有數(shù)據(jù)采集功能、存儲(chǔ)功能、LCD顯示功能和USB通信功能的系統(tǒng)。利用XC4VSX25帶有的XtremeDSP IP核,通過(guò)并行運(yùn)算解決高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理問(wèn)題,并且通過(guò)Verilog HDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)串行結(jié)構(gòu)和并行結(jié)構(gòu),并在ModelSim中對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真比較。結(jié)果表明,本系統(tǒng)中并型結(jié)構(gòu)的計(jì)算速度是正比于并行度的,可以提高系統(tǒng)處理速度。
為了利用虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)通過(guò)USB接口的數(shù)據(jù)采集及處理,介紹了虛擬儀器及其開發(fā)環(huán)境LabVIEW的特點(diǎn),分析了LabVIEW中的數(shù)據(jù)采集技術(shù),給出了利用虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)通過(guò)USB接口的數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。設(shè)計(jì)測(cè)試表明,將虛擬儀器與LabVIEW結(jié)合用于常規(guī)的數(shù)據(jù)采集、測(cè)試、測(cè)量等任務(wù),可以減少系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間,同時(shí)也提高了編程效率,節(jié)省了系統(tǒng)成本。
基于虛擬儀器的USB接口數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言 隨著數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)智能化程度的越來(lái)越高,經(jīng)常需要在無(wú)人干預(yù)的情況下,自動(dòng)加載某些數(shù)據(jù)或參數(shù)到系統(tǒng)工作單元,以保證系統(tǒng)的正常工作。這些數(shù)據(jù)或參數(shù)通常都以數(shù)據(jù)文件形式保存在大容量、低功耗、可快
閃存S29AL016D在數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中的應(yīng)用
簡(jiǎn)要介紹了測(cè)量胎兒心電信號(hào)的意義和方法,提出了一種綜合單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。文章從軟硬件兩部分詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)方案。結(jié)果顯示,本嵌入式心電信號(hào)處理系統(tǒng)能夠?qū)μ盒碾娦盘?hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)高精度處理和監(jiān)控,而且具備便攜特點(diǎn),有很高應(yīng)用價(jià)值。
簡(jiǎn)要介紹了測(cè)量胎兒心電信號(hào)的意義和方法,提出了一種綜合單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。文章從軟硬件兩部分詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)方案。結(jié)果顯示,本嵌入式心電信號(hào)處理系統(tǒng)能夠?qū)μ盒碾娦盘?hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)高精度處理和監(jiān)控,而且具備便攜特點(diǎn),有很高應(yīng)用價(jià)值。