10月25日晚間,寧德時代公布了第三季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,寧德時代營收125.92億,同比大幅增長28.80%,但凈利潤同比下滑了7.2%至13.62億。今年前三季度,寧德時代實(shí)現(xiàn)營收328.56億,同
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。第二屆中國國際進(jìn)口博覽會上,越來越多車企向中國觀眾展示了近年來在新能源、前瞻科技開發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域的成果。從混合動力到純電,從氫能到甲醇,盡管技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不盡相同,但它們都代表了各家車企對未來汽車動力能源的展望與布局。
國家電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長 全生明:科技平臺目前已經(jīng)初步具備了全國一張網(wǎng)的功能,接入充電樁近40萬個,占全國的85%,基本實(shí)現(xiàn)了一個APP可以走遍全中國的這樣一個目標(biāo)。
2019年10月8日,正式舉行了IBSW 國際電池安全研討會。會上,哲弗智能系統(tǒng)(上海)有限公司董事長李飛表示,實(shí)現(xiàn)動力電池的安全的關(guān)鍵在于給電池降溫。
2019年11月1日,在武漢國際博覽中心正式舉行了2019年中國國際商用車展。本次車展的主題為“智能驅(qū)動,綠色發(fā)展”。其中,眾多汽車廠商借助此次車展的舞臺,向大眾生動地展現(xiàn)了自家的智能化、新能源等技術(shù)。
10月22日,前不久工信部發(fā)布的補(bǔ)貼核算清單公示中,金華青年汽車制造有限公司赫然在目。這家靠“水氫車”事件被廣為人知的企業(yè)進(jìn)入《補(bǔ)貼核算清單公示》,引起了眾多媒體的關(guān)注。在百度搜索中輸入“水氫”和“補(bǔ)
當(dāng)今,隨著我國人口數(shù)量和汽車數(shù)量的不斷增加,交通擁擠等各方面交通問題日益突出。為了進(jìn)一步改善我國的交通環(huán)境,提高人們的出現(xiàn)效率,國家高度重視對智慧交通領(lǐng)域的建設(shè)。
近年來,智慧生態(tài)城相繼簽約落戶了金發(fā)科技研發(fā)中心、武漢中科先進(jìn)技術(shù)研究院、供銷e家電子商務(wù)平臺、EV100動力電池研究院及生產(chǎn)基地、華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、哈工大機(jī)器人集團(tuán)研究院、德凱智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車檢測中心、至驅(qū)動力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目等一大批高科技、高附加值項(xiàng)目,融創(chuàng)文旅及產(chǎn)城項(xiàng)目、奧山冰雪運(yùn)動小鎮(zhèn)、中衡國際設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)、宏泰重離子腫瘤醫(yī)院、愛莎國際學(xué)校等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和城市功能配套項(xiàng)目,總投資達(dá)800多億元。
10月15日,燦輝新能源控股有限公司(下稱“燦輝新能源”)向港交所提交IPO申請,公司擬赴港上市,獨(dú)家保薦人為創(chuàng)升融資。IPO所得款項(xiàng)凈額將用作新生產(chǎn)基地的建設(shè)成本;用于新生產(chǎn)基地將安裝的新機(jī)器的收購
10月17日消息, 眾泰汽車今日在互動平臺表示,公司有新的新能源車型正在研發(fā)過程中。此前,公司還表示,受困于行業(yè)大環(huán)境影響,公司上半年新能源汽車產(chǎn)量極低。 近日,眾泰汽車因“破產(chǎn)門”和“欠債門”深陷
10月16日,國際動力電池市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布了最新一期動力電池市場報(bào)告,其顯示2019年8月全球汽車動力電池裝機(jī)量為7.1GWh,相較去年同期下降10.0%,這也是自2017年以
在武漢市西南的武漢開發(fā)區(qū)中部腹地,長江與通順河圍合而成90平方公里的區(qū)域,從天空上看這里酷似一片扇形樹葉——中間蜿蜒的通順河是其的主葉脈,四周星羅棋布的湖泊和河流灣汊構(gòu)成了樹葉的支葉脈,而點(diǎn)綴其間的綠色蔥蘢山林則組成葉片。這片“樹葉”,就是武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城。
隨著電動車需求量的不斷攀升,電動車廠商競爭也就愈加激烈,品牌多了,魚龍混雜的產(chǎn)品也就多了。 近日,國家工信部在專項(xiàng)檢查過程中發(fā)現(xiàn),多家電動車品牌依舊在生產(chǎn)不符合新國標(biāo)的電動車產(chǎn)品。 為整頓電動車行業(yè)內(nèi)
10月10日上午消息,胡潤研究院發(fā)布2019胡潤百富榜, 馬云以2750億財(cái)富第三次成為中國首富,馬化騰財(cái)富上漲200億,以2600億重返第二,地產(chǎn)商許家印財(cái)富縮水400億,以2100億退居第三。 其
10月11日消息,上交所上市公司曙光股份(SH:600303)日前發(fā)布了2019年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。 報(bào)告顯示,曙光股份9月生產(chǎn)整車296輛,同比減少52.26;新能源客車產(chǎn)量0輛,去年同期為28。曙
相比于鋰電池汽車,F(xiàn)CV(氫燃料電池電動車)車型被認(rèn)為更能夠滿足現(xiàn)階段用戶需求,包括零排放、快速補(bǔ)充燃料、低噪聲、高效率等等。 作為第一個吃螃蟹的車廠,豐田首款,也是全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池車—;—;
因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用,加快推進(jìn)先進(jìn)適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化。開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲運(yùn)技術(shù)示范應(yīng)用,探索建設(shè)氫氣運(yùn)輸管道,逐步降低氫燃料儲運(yùn)成本。
9月29日消息,科創(chuàng)板上市公司容百科技(SH:688005)今日發(fā)布公告稱,公司董事兼董事會秘書陳兆華因個人原因辭職。 容百科技公告截圖 公告稱,寧波容百新能源科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)董
今年9月,乘用車產(chǎn)銷186.5萬輛和193.1萬輛,同比下降7.9%和6.3%。其中,四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降。
隨著我國新能源汽車時代來臨,大量的消費(fèi)類電池企業(yè)進(jìn)入到動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域,給行業(yè)帶來了極大的混亂。他認(rèn)為,我國新能源汽車安全事故頻發(fā)源于行業(yè)的4個痛點(diǎn)。