新能源
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比亞迪新能源車入滬調(diào)查：拿到新車至少要兩個(gè)月
[摘要] 在基礎(chǔ)設(shè)施未完善和汽車消費(fèi)理念沒(méi)有轉(zhuǎn)變前，新能源汽車從企業(yè)和大眾消費(fèi)還需要緩沖時(shí)間。 3月10日，比亞迪旗下兩款新能源電動(dòng)車——“秦”與“e6”在上海正式上市，兩款車型分別入選上海示范應(yīng)用新
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天威保變巨虧52億元急斬禍根新能源
3月10日晚間，天威保變披露的年報(bào)顯示，2013年公司虧損額高達(dá)52.33億元，與2012年凈利潤(rùn)-15.49億元相比虧損繼續(xù)擴(kuò)大，每股收益-3.81元。由于連續(xù)兩年虧損也將使天威保變股票將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示(ST)。對(duì)于天威保變
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南京金龍?jiān)谖錆h建廠 武漢4.5億購(gòu)新能源客車
[摘要] 南京金龍欲加大在武漢投資，投資20億元在武漢設(shè)立純電動(dòng)車研發(fā)基地、生產(chǎn)基地、核心零部件組裝基地。 南京金龍客車制造有限公司董事長(zhǎng)黃宏生表示，南京金龍欲加大在武漢投資，投資20億元在武漢設(shè)立
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全國(guó)居民分布式光伏電價(jià)一覽（表）
由于歐美雙反造成的國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩愈加明顯，我國(guó)政府為了挽救光伏產(chǎn)業(yè)并推進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源利用、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)內(nèi)于2009年開(kāi)始通過(guò)各種政策開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電應(yīng)用市場(chǎng)，到了2012~2013年，光伏電站的投資建設(shè)
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充電樁難入小區(qū)北京新能源車遇政策漏洞
日前，北京的一位電動(dòng)車車主王先生(化名)告訴記者：“我的電動(dòng)車提車已經(jīng)近40天了，但是至今充電樁一直沒(méi)能安裝到位，沒(méi)辦法給車充電。”王先生今年1月末購(gòu)買了一輛北汽電動(dòng)車E150EV。對(duì)于無(wú)法充電的問(wèn)題，
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周孝信：電網(wǎng)和電網(wǎng)技術(shù)如何發(fā)展
20世紀(jì)末至本世紀(jì)初，伴隨著全球氣候變化加劇和傳統(tǒng)能源日漸枯竭，一場(chǎng)新的能源革命悄然興起。節(jié)能，提高化石能源的清潔高效利用水平，以可再生能源逐步替代化石能源，實(shí)現(xiàn)可再生能源(水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)崮?、?/p>
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新能源車價(jià)高充電難 天津市民看多訂少銷售遇阻
[摘要] 雖然新能源車輛不在限購(gòu)行列之內(nèi)，但其高價(jià)格、充電難等問(wèn)題還是擋住了市民購(gòu)買的腳步。截至目前，僅有10余個(gè)單位和市民申請(qǐng)購(gòu)買新能源車輛。 搖號(hào)、競(jìng)價(jià)，當(dāng)千金難求一副牌照的日子來(lái)臨后，一些亟待
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2月汽車銷售增長(zhǎng)17.8%至159.6萬(wàn)輛 關(guān)注新能源概念
[摘要] 中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車銷售159.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.97%，同比增長(zhǎng)17.84%。重點(diǎn)推薦宇通客車，其它關(guān)注金龍汽車、中通客車。 3月10日，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車銷售159.64萬(wàn)輛，環(huán)
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電改要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)
穩(wěn)中求進(jìn)的指導(dǎo)思想是成功而有效的。正是我們堅(jiān)持了穩(wěn)中求進(jìn)，才使我們?cè)阱e(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)之下，取得了經(jīng)濟(jì)社會(huì)等各方面的發(fā)展。穩(wěn)中求進(jìn)應(yīng)該成為電力改革的基本原則。“當(dāng)前根據(jù)黨的十八屆三中全會(huì)精神，我們要全
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從日內(nèi)瓦看汽車科技方向的改變
雖然2014年日內(nèi)瓦車展對(duì)新能源車型宣傳并贊譽(yù)有加，但是在日內(nèi)瓦的清潔能源展區(qū)這里仍然是冷冷清清，往來(lái)的人被展臺(tái)上成片的綠植吸引，卻沒(méi)有幾人駐足。這從一個(gè)側(cè)面反映了日內(nèi)瓦車展仍然還是一個(gè)比較保守的車展，雖
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天津：私人買新能源車獲免費(fèi)牌和補(bǔ)貼
[摘要] 為鼓勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車，天津規(guī)定，除享受政府補(bǔ)貼外，還可獲免費(fèi)牌照。其中，純電動(dòng)車按照續(xù)航里程分別給予3.5萬(wàn)元、5萬(wàn)元和6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。 為鼓勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車，天津規(guī)定，除享受政府補(bǔ)貼
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新能源推廣不應(yīng)忽略插電式混動(dòng)
[摘要] 從市場(chǎng)培養(yǎng)和消費(fèi)者使用的角度上，新能源汽車在推廣中確實(shí)不應(yīng)該忽略插電式混合動(dòng)力汽車。 近日，北京市經(jīng)信委、市科委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》(第1批第2期)。與北京
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人大代表談清潔能源：要建特高壓的統(tǒng)一電網(wǎng)
在政府工作報(bào)告當(dāng)中著重提到，未來(lái)要推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式的變革。我們也都期待著在未來(lái)的某一天：出行開(kāi)著電動(dòng)汽車，在家用太陽(yáng)能洗澡，用生物質(zhì)能的燃料來(lái)燒飯，用風(fēng)能和電力來(lái)看電視等等。那么，讓新能源真正進(jìn)
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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商機(jī)無(wú)限 光能發(fā)電異軍突起
近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也在為各行業(yè)提供新的信息交流模式，網(wǎng)絡(luò)信息已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，“光能發(fā)電”線上發(fā)展既是預(yù)料之中也為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。眾所周知，
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“城鎮(zhèn)新能源運(yùn)營(yíng)商”：光伏產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展的新思路
多年來(lái)辛勤耕耘于通信、電網(wǎng)兩條產(chǎn)業(yè)鏈的中天科技集團(tuán)，近日借助入選國(guó)家首批分布式光伏發(fā)電１８?jìng)€(gè)示范園區(qū)的機(jī)遇，提出打造“城鎮(zhèn)新能源運(yùn)營(yíng)商”的戰(zhàn)略構(gòu)想，為國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展提供了嶄新思路。據(jù)
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北京首批第2期新能源車產(chǎn)品目錄公布 五款車型入圍
[摘要] 北京市第一批第2期示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄公布，江淮、北京、騰勢(shì)、之諾、榮威五個(gè)品牌的五款車型入圍。 3月11日，北京市經(jīng)信委網(wǎng)站公布，北京首批第二期示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企
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一周電氣設(shè)備及新能源行業(yè)看點(diǎn)
上周李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告提出：要提高非化石能源發(fā)電比重，發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，鼓勵(lì)發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能，開(kāi)工一批水電、核電項(xiàng)目。加強(qiáng)天然氣、煤層氣、頁(yè)巖氣勘探開(kāi)采與應(yīng)用。1)今年政府把控制能耗，整治霧
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【風(fēng)向標(biāo)】能源改革新變量
兩會(huì)前夕，一系列由國(guó)家能源局主導(dǎo)、頒布的政策相繼出臺(tái)，顯示出較為強(qiáng)烈的改革意志。改革的方向，依然圍繞2014年能源工作會(huì)議的基調(diào)開(kāi)展——鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步擴(kuò)大能源領(lǐng)域投資，繼續(xù)清理和修訂能
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深圳新能源車投放量達(dá)6363輛
[摘要] 截至2013年底，深圳市累計(jì)推廣各類新能源汽車6363輛。其中，公交行業(yè)推廣新能源車3900輛，占全市公交、出租車總數(shù)12 .6%。 “霧霾”成為今年地方兩會(huì)最熱詞匯，超九成政府工作報(bào)告提及大氣污染。在經(jīng)
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立規(guī)循矩廢鉛蓄電池隨兩會(huì)邁入春天
兩會(huì)期間，來(lái)自行業(yè)的代表委員們的建議被視為行業(yè)發(fā)展的“晴雨表”。而來(lái)自新能源產(chǎn)業(yè)唯一代表張?zhí)烊胃抢^續(xù)立足自己所處的行業(yè)，聚焦鉛蓄電池，提出“關(guān)于強(qiáng)化廢鉛蓄電池回收管理政策執(zhí)行”。
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