新能源
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英利向青藏捐贈100盞太陽能路燈
摘要： 7月26日，從保定光伏企業(yè)英利集團獲悉，該集團向中國人民解放軍青藏兵站部捐贈100盞太陽能路燈，總價值達100萬元，用于建設(shè)該部駐敦煌教導大隊。該路燈安裝工程已于
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新能源系統(tǒng)推移動充電新產(chǎn)品 放巨量飆漲71%
摘要： 北京時間7月20日消息，新能源系統(tǒng)周二股價高開高走，盤中一度沖高至4.25美元，對應漲幅高達84.78%；收盤報3.93美元，飆漲70.87%，是最近3個月來的收盤新高。當天盤中交易放出巨量，累計成交了50
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擬定增投建鋰電池隔膜項目 滄州明珠進軍新能源
摘要： 在經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)準備后，滄州明珠(002108,股吧)終于邁出了進軍新能源的實質(zhì)性一步。 在經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)準備后，滄州明珠(002108,股吧)終于邁出了進軍新能源的實質(zhì)性一步。滄州明珠今日
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聚焦鋰電池:中國鋰電新能源展(CNEF)深圳開幕
摘要：
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新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布掀起鋰電池投資狂潮
摘要： “新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)送審至國務院”。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基3月間吐露出來的這個信息，又為投資人的好故事平添了幾分真實感。... 阿湯哥在《碟中諜4》中的那輛純電動汽
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新能源車三爭議落定 換電低速徹底被否
隨著近日國務院正式公布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，近年來圍繞新能源汽車的一系列爭議也一錘定音。在技術(shù)路線之爭上，新能源汽車規(guī)劃敲定以純電動汽車和插電式混合動力汽車作為戰(zhàn)略方向，
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現(xiàn)金流銳減百億 光伏全行業(yè)陷資金鏈危局
近日備受關(guān)注的江西賽維，只是光伏企業(yè)深陷資金鏈緊張危局中的一個縮影。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于需求無力、價格暴跌，八成光伏上市公司預計今年上半年業(yè)績將下滑。而庫存高企、經(jīng)營性現(xiàn)金流銳減，再加上投資基金和銀行對
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現(xiàn)金流銳減百億 光伏全行業(yè)陷資金鏈危局
近日備受關(guān)注的江西賽維，只是光伏企業(yè)深陷資金鏈緊張危局中的一個縮影。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于需求無力、價格暴跌，八成光伏上市公司預計今年上半年業(yè)績將下滑。而庫存高企、經(jīng)營性現(xiàn)金流銳減，再加上投資基金和銀行對
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松下與出光興產(chǎn)成立合資公司研發(fā)OLED材料
松下出光OLED照明有限公司，是由松下旗下子公司松下電工與出光興產(chǎn)公司在2011年共同合資成立的。松下電工擁有較強的設(shè)計和制造技術(shù)，而出光興產(chǎn)又是全球OLED材料大廠，OLED材料研發(fā)能力突出。新成立的松下出光OLED照
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“太陽能光伏是新能源”竟成偽命題
“太陽能光伏是新能源”的概念本身沒錯，新能源產(chǎn)品效用是以消費地來衡量的，但作為全球最大的光伏產(chǎn)品輸出地，我們是不是正在耗自己的能，為他人作嫁衣了呢?當下光伏行業(yè)正處寒冬，8家在美上市的中概股光
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比亞迪新能源“造血”重啟LED業(yè)務
當主營業(yè)務持續(xù)下滑，比亞迪(002594.SZ)也開始期望大力拓展的新能源業(yè)務能發(fā)揮“造血”功能，而不只是一味地投入。 6月，在LED行業(yè)“沉寂”近一年的比亞迪，突然高調(diào)亮相廣州照明展， 并展出其從外延片、芯片、封裝器
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意大利：光伏補貼資金已觸及60億歐元上限
歷經(jīng)數(shù)月的猜測后，意大利最新可再生能源法案將正式生效，經(jīng)過證實，目前該國60億歐元的光伏FIT補貼資金已于7月12日達到上限，這表明意大利第五能源法案（ContoEnergiaV）必須在8月27日生效。意大利能源監(jiān)管機構(gòu)GSE日
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美研制液態(tài)甲醇燃料電池，設(shè)計簡單能量密度高
新能源開發(fā)與利用，已經(jīng)成為人們應對全球能源危機途徑之一，也是環(huán)保的重要途徑之一。氫能源電池是目前燃料電池中發(fā)展最快的，是一種廣受歡迎的新能源，但氫能源電池也存在著一定的弊端，那就是氫在儲存和運輸中有諸
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新能源上網(wǎng)難 治本之道在電改
如果道路不通或者不夠用，車輛愈多就堵得越厲害。如今，以風電、光伏為代表的新能源電力就如同堵在路上的汽車，受困于電網(wǎng)建設(shè)速度和接納意愿，不少新能源電力難以上網(wǎng)出力。面對上網(wǎng)瓶頸，一方面，應合理規(guī)劃，避免
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新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 純電動將成發(fā)展方向
曾經(jīng)熱得燙手的新能源汽車在幾經(jīng)沉浮后，發(fā)展方向終于明確：今后，純電驅(qū)動將是新能源車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。7月9日，汽車業(yè)內(nèi)期待多時的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式
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國產(chǎn)MOCVD“市場化”阻力
對于一家高端設(shè)備企業(yè)而言，設(shè)備只是一個產(chǎn)品，更重要的是如何將它推向市場，以及客戶能否穩(wěn)定使用。 “持續(xù)的技術(shù)提升和客戶服務，需要很長的時間做支持。首先自己需要很長的時間去做工藝測試，自己穩(wěn)定以
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杭州新能源公交客車創(chuàng)新大賽雨中開鑼
[摘要] 7月17日，2012第三屆中國(杭州)節(jié)能和新能源公交客車創(chuàng)新大賽在杭州的綿綿陰雨中開賽。 第一電動網(wǎng)訊 7月17日，第三屆中國節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽在杭州的綿綿陰雨中開賽，雖然天空不作美，
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韓華新能源與能源儲備商達成戰(zhàn)略合作
韓華新能源宣布與能源儲備商silentpower達成戰(zhàn)略合作。韓華新能源母公司韓華集團日前為silentpower的b類融資投資800萬美元，從而使得韓華新能源與silentpower達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。戰(zhàn)略合作內(nèi)容將包括一項韓華新能源的太
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新能源開路 中國汽車電子千億賭明天
新能源汽車還要多久才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?這個問題沒有標準答案，各方專家與車企人士也莫衷一是?？傮w而言，答案可以分為兩派：樂觀派認為再有5年左右，電動車產(chǎn)業(yè)化就可成氣候了;謹慎派則認為，還早著呢，再等上20~30年才
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國網(wǎng)加強風電消納 開發(fā)商企望全額收購
國家電網(wǎng)公司2012年年中工作會日前召開，會上明確，上半年該公司可再生能源并網(wǎng)和消納能力顯著增強，新增風電、光伏發(fā)電并網(wǎng)容量576萬千瓦和10萬千瓦，同比增長29.7%和4.7%。“盡管國家電網(wǎng)加大新能源的消納能力
