新能源
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無線藍(lán)牙充電樁問世 續(xù)航寶延緩電池衰減
在專訪惠眾新能源科技有限公司（以下簡稱“惠眾新能源”）總經(jīng)理潘軍時了解到，電動汽車車主現(xiàn)在可以利用手機(jī)藍(lán)牙，不再使用公有有線或無線網(wǎng)絡(luò)就可以實(shí)現(xiàn)與充電樁無縫對接，完成
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三款代表性新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車成本對比分析
新能源車是近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)最熱門的話題之一，關(guān)于購買新能源車免征車輛購置稅、車船稅、不用參與搖號等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費(fèi)者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車上，但在真正出手購車時
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余達(dá)太：中國新能源車發(fā)展方向是純電動和氫燃料
1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會暨首屆全球新能源汽車大會（廣州）交易展覽會舉行。包括電動車制造商、電池供應(yīng)商、設(shè)計(jì)工程師和業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的數(shù)百位行業(yè)精英匯聚廣州，圍繞“
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電動汽車市場火熱 售后卻成“老大難”
從免搖號到不限行，這個冬天電動汽車儼然成了北京這座城市的新寵兒。今年1月7日，北京新一年的新能源汽車購置政策出臺。2016年的購車指標(biāo)一共有15萬個，其中新能源汽車就占了6萬個。電動汽車作為
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中國新能源發(fā)電分析報告：光伏度電成本五年下降50%
光伏發(fā)電和陸上風(fēng)電上網(wǎng)電價下調(diào)政策自1月1日起正式執(zhí)行。新規(guī)出臺的背后，是二者在降低成本的路上走得越來越遠(yuǎn)。 國網(wǎng)能源研究院近日發(fā)布的《2015中國新能源發(fā)電分析報告》（以下簡稱
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儲能電池技術(shù)百花齊放，呈互為補(bǔ)充態(tài)勢
目前我國儲能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的初期階段，以應(yīng)用示范為主。儲能技術(shù)面臨成本、性能、技術(shù)選擇、安全性等問題。記者通過對儲能市場的政策導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等內(nèi)容進(jìn)行闡述，著重分析2015年儲
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從政策到市場 誰決定著新能源汽車的發(fā)展
自新能源汽車推廣上市以來，北京市政府相關(guān)部門出臺一系列扶持政策，但始終給老百姓一種“政策熱、市場冷”的印象，雖銷售總量在增加，但仍面臨難有較大突破，讓老
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新能源汽車普及還需要做那些準(zhǔn)備？
在環(huán)保、能源以及相關(guān)優(yōu)惠政策的推動之下，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為大勢所趨。2015年北京市新增了2.35萬輛新能源車。北京兩會期間，市長王安順在2016年的工作報告中“三、四、五
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新能源汽車普及還需要借助什么？
在環(huán)保、能源以及相關(guān)優(yōu)惠政策的推動之下，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為大勢所趨。2015年北京市新增了2.35萬輛新能源車。北京兩會期間，市長王安順在2016年的工作報告中“三、四、五
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節(jié)能不僅僅是LED存在的意義
北京，2016年2月17日– 人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商SynapTIcs公司（NASDAQ：SYNA）今天宣布，將與全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商之一法雷奧公司聯(lián)手，合作開發(fā)業(yè)界首款整
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吉利投70億制作新能源商用車
3月4日上午，東風(fēng)南充汽車有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約儀式在西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所舉行。南充市政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會以40682.64萬元的成交價，將東風(fēng)南充汽車有限公司100%國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江吉
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不可不知的車載動力電池四大趨勢
2015年已經(jīng)結(jié)束，各大車企都在15年新能源利好政策下取得了不俗的成績，但回首2015年，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注新能源汽車在快速發(fā)展過程中遇到的種種問題，深圳五洲龍汽車充電時著火、新能源汽車冬天續(xù)航
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人工智能時代將由谷歌主導(dǎo)？
谷歌眼光通常放在未來幾十年后的科技，如太空、基因、新能源、人工智能等等，對于谷歌來說，想改變的其實(shí)是人類未來。那么谷歌在前沿科技創(chuàng)新領(lǐng)域，有著哪些驚人技術(shù)呢？今天筆者來說說其人工智能。
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輪轂電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者“改嫁”中資發(fā)展
本月1日，浙江汽車制動廠商萬安科技以2000萬美元收購了世界汽車輪轂電機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Protean Electric（簡稱Protean）10.36%的股權(quán)，同時，雙方還在中國成立合資公司，其
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圖解2016年上半年充電樁行業(yè)報告（精細(xì)）
充電樁行業(yè)的發(fā)展是基于新能源汽車行業(yè)的，那么首先我們來看一下2015上半年與2016年上半年新能源汽車行業(yè)的對比情況。 充電樁設(shè)
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比亞迪將轉(zhuǎn)戰(zhàn)低價新能源，或加速新能源爆發(fā)
從2015年開始，領(lǐng)導(dǎo)重視，政府獎勵，政策扶持，新能源進(jìn)入加速發(fā)展的第一個轉(zhuǎn)折期。到目前，政策體系進(jìn)一步完善，政策效應(yīng)持續(xù)發(fā)揮。到2016年6月，國家共出臺新能源汽車相關(guān)政策30項(xiàng)，其中推廣
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一個路線三個體系 充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展展望
人工智能正在成為時下最火爆的話題，而在家電產(chǎn)業(yè)，這一產(chǎn)業(yè)已被視為下一個風(fēng)口，引發(fā)眾多家電巨頭布局，欲最先搶灘入口。 事實(shí)上，正在轉(zhuǎn)型升級中的許多中國家電企業(yè)欲通過人工智能的機(jī)會，挖掘消費(fèi)
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新能源電動車創(chuàng)業(yè)難，90%出局率是為何
據(jù)外媒報道，吸引眾多富豪投資的中國電動汽車產(chǎn)業(yè)，電動汽車制造公司已經(jīng)超過200家。面對這種情況，政府通過提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來促使一些毫無制造經(jīng)驗(yàn)的公司出局，并考慮將電動汽車制造商數(shù)量減少到10家左
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比亞迪為大舉擴(kuò)張新能源，導(dǎo)致現(xiàn)金流量凈額為負(fù)
比亞迪營業(yè)收入以及凈利潤在今年上半年高速攀升。不過，值得注意的是，盡管比亞迪今年上半年賺得盆滿缽滿，但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負(fù)數(shù)，這與比亞迪在大舉擴(kuò)張新能源汽車有關(guān)。比亞迪發(fā)布的201
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投資過億的37家動力電池企業(yè)匯總
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的啟動電池。以下為編輯為大家匯總的投資過億的37家動力電池
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