據外媒報道,上周,英國西米德蘭茲郡警署向民航局(CAA)報告稱,單位的大疆Matrice 200(經緯200)無人機發(fā)生墜機事故。該警署按照CAA的建議停飛了大疆該型號的無人機,CAA還發(fā)出安全警告,
上周六,推特用戶Ziya Tong發(fā)布了一段動物短視頻,并配文“每個人都應該從視頻中的小熊身上學到,向上看、堅持,永不放棄”。原來,這段視頻中,一只母熊帶著小熊爬雪山。成年母熊顯然四肢發(fā)達、生存經驗豐
近年來,隨著無機人的普及,航拍逐漸成為一種流行,只要記憶卡的容量不太小,基本上都可以放膽拍攝。不過,攝影師Trent Siggard卻希望改變這拍攝模式,她利用相紙數量去限制自己每次拍攝的數量,從而促
一、飛行前跳過檢查步驟松動的電池,不正確的螺旋槳安裝都會導致飛行的失敗。在飛行前,確保通過轉動來確認每個螺旋槳是否安全。還需要正確連接電池到無人機。另一個常見錯誤是RC天線沒有對準。每個無人機都是不同的
據外媒報道,上周,英國西米德蘭茲郡警署向民航局(CAA)報告稱,單位的大疆Matrice 200(經緯200)無人機發(fā)生墜機事故。該警署按照CAA的建議停飛了大疆該型號的無人機,CAA還發(fā)出安全警告,稱最近接到數起關于該型號無人機在空中突然斷電,隨即失控墜毀的報告。不過,暫未收到人員和財報損失反饋。
大疆 Mavic 2 Enterpirse 是以 Mavic 2 ZOOM 作為原機型,它延續(xù)了 Mavic 2 系列的機身設計,并保留了 Mavic 2 ZOOM 上可變焦的攝像頭。
大疆剛剛宣布Mavic 2 Enterprise無人機。它看起來很像以消費者為中心的Mavic 2系列,但無人機本身現(xiàn)在可以支持有效載荷,為飛行員提供新的機載工具。DJI Mavic 2 Enterprise采用了其他Mavics熟悉的灰色折疊機身。
隨著管理層更迭,全球最大的網約車公司Uber展開了重大轉型,其中戰(zhàn)略之一就是加強外賣業(yè)務。據外媒最新消息,在目前的餐飲外賣業(yè)務基礎上,Uber正在開發(fā)無人機送外賣的服務,甚至已經啟動了相關管理人員的招
無人機,即無人駕駛飛機簡稱,英文縮寫為“UAV”,即(Unmanned Aerial Vehicle)。是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為:
UACOS 剛剛宣布,該公司造型獨特的高空偽衛(wèi)星(HAPS)ApusDuo,已經順利完成了 10 米原型的飛行測試。作為其太陽能飛行器開發(fā)項目的一部分,其翼展達到了 28 米(91.9 英尺)。 不過原型機的主要任務,包括了控制算法的測試(起飛與降落階段),以及 HAPS 空氣動力學的全面驗證。本次試飛表明,其已完全具備了無人機所需的飛行特性。
在設計無人機(UAV)用的電源系統(tǒng)時,設計人員所關心的參數是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復雜性。體積小、重量輕、功率密度高(SWaP)
小型無人機送快遞的新聞時有耳聞,如今,在順豐的努力下,大型遠距離無人機運送貨物的時代也將開啟了。
近日,以“賦能云網端,共鑄新生態(tài)”為主題的英特爾5G網絡峰會在北京召開。英特爾攜手業(yè)界領先的電信運營商、芯片制造商、設備制造商、系統(tǒng)集成商、服務提供商以及廣泛的技術開發(fā)者等中國5G產業(yè)生態(tài)鏈的重要成員
9月11日下午,人民視頻與大疆創(chuàng)新在深圳簽署共建視頻產業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在視頻產業(yè)生態(tài)建設、無人機新聞媒體人培訓班、無人機行業(yè)研究及節(jié)目制作等各方面開展深入合作。人民視頻作為人民網、騰訊公司及
日前,大疆發(fā)布了第二代便攜式無人機“御”Mavic 2系列,包括大底哈蘇相機的Mavic 2 Pro以及支持兩倍光變的Mavic 2 Zoom。其實單看拍攝參數就已足以讓很多無人機愛好者心動,加之飛行
據外媒報道,無人機操作系統(tǒng)初創(chuàng)公司Airware今日突然對其員工宣布,它將會停止運營,盡管它從頂級投資者如安德森-霍洛維茨基金、谷歌GV風投部門和凱鵬華盈融資了1.18億美元。
無人機市場競爭激烈,公司生存艱難,尤其是一些初創(chuàng)公司,因為產品開發(fā)周期長,很可能會在產品還沒有推到市場上之前,就會陷入資金短缺的困境。最近又有一家無人機公司把融資耗盡之后,突然停止運營。
近日,中國科學院工程熱物理研究所與青島市共建航空技術產業(yè)創(chuàng)新基地協(xié)議簽約儀式在青島舉行。中科院副院長、黨組成員相里斌,青島市委副書記、市長孟凡利等出席活動。
無人機正在改變我們的拍攝方式,也讓監(jiān)視、監(jiān)控農田和農作物以及檢查基礎設施變得更容易、更便宜。但問題是,大多數無人機甚至是在商業(yè)和工業(yè)環(huán)境中使用的無人機,最終都面臨著同樣的問題——電池壽命短。手機的電池也許還能堅持一天,然而大多數頂尖無人機的飛行也就只能持續(xù)20到35分鐘。